3年來，省交通運輸廳先后開工建設(shè)了6個機場項目并啟動了4個機場項目的前期工作，結(jié)束了甘肅近30年來未建新機場的歷史。

　　理順全省機場管理體制

　　政策疊加，是近年來對我省機場建設(shè)機遇的生動描述。

　　這些機遇及優(yōu)惠政策包括西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，特別是國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》、國家民航局《關(guān)于加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》、省政府和國家民航局《關(guān)于加快推進甘肅民航發(fā)展會談紀(jì)要》等。

　　面對這一系列有利形勢，省交通運輸廳確立了“陸空水郵并舉、建養(yǎng)管運并重”的立體化、現(xiàn)代化綜合交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略，積極搶抓國家實施新一輪機場建設(shè)的良好機遇，落實省政府機場建設(shè)投資承接主體，理順全省機場管理體制。

　　2009年3月，經(jīng)省交通運輸廳申報、省政府批復(fù)，成立了甘肅省機場投資管理有限公司。該公司由省政府領(lǐng)導(dǎo)，歸口省交通運輸廳管理，作為省政府機場建設(shè)和管理的業(yè)主，履行全省民航機場的投資、建設(shè)和管理職責(zé)。

　　成立伊始，省交通運輸廳黨組書記、廳長楊詠中提出要破冰行船、開創(chuàng)基業(yè)。3年來，省機場投資管理有限公司在機場建設(shè)、管理等方面掀開了我省民航機場事業(yè)新的篇章。

　　實現(xiàn)機場布局由“疏”到“密”的轉(zhuǎn)變

　　省機場投資管理有限公司干部職工僅有30多人，但先后開工建設(shè)了6個機場項目并啟動了4個機場項目的前期工作，實現(xiàn)了我省民航機場布局由“疏”到“密”，機場管理由“弱”到“強”的轉(zhuǎn)變?？梢哉f，甘肅民航機場事業(yè)從人們塵封的記憶中，再次崛起于隴原大地。

　　——2010年9月28日，嘉峪關(guān)機場航站區(qū)擴建工程順利完工并轉(zhuǎn)場啟用。

　　——2011年8月29日，金昌金川機場建成通航，結(jié)束了我省近30年沒有建設(shè)新機場的歷史。這兩個機場的投產(chǎn)通航，極大地提升了河西走廊空中交通運輸能力，為酒鋼集團和金川集團工業(yè)騰飛插上了強勁的翅膀。

　　——2011年11月1日，張掖甘州機場建成通航。一座現(xiàn)代化的美麗空港崛起于戈壁荒灘，簡潔清晰的進出港流程，人性化的空間配備和無障礙設(shè)施，踐行了建設(shè)者“打造甘肅最美支線航空港”的誓言。

　　——2012年11月18日，慶陽機場成功復(fù)航。把隴東革命老區(qū)與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)緊密地連接在一起。

　　——2010年12月，蘭州中川機場二期擴建工程開工建設(shè)。目前航站樓主體框架結(jié)構(gòu)混凝土已封頂，航站樓鋼結(jié)構(gòu)正在施工。

　　——2011年6月，夏河機場項目開工建設(shè)。目前航站樓工程主體已完成，航管樓、綜合辦公樓等工程已全部封頂。除此之外，2012年6月26日，隴南成州機場項目獲得國務(wù)院、中央軍委立項批復(fù)。2012年9月25日，敦煌機場改擴建工程項目建議書獲得國家發(fā)改委批復(fù)。平?jīng)?、天?遷建)機場前期工作正在積極有序推進。

　　實現(xiàn)我省與外界空中快速連接

　　截至目前，蘭州中川機場已與國內(nèi)45個城市、敦煌機場與國內(nèi)7個城市、嘉峪關(guān)機場與國內(nèi)5個城市、金昌機場與國內(nèi)3個城市、張掖機場與國內(nèi)3個城市分別建立了空中快線，實現(xiàn)了我省與諸多省市的空中快速連接。

　　截至今年11月26日，全省通航運營的蘭州中川、嘉峪關(guān)、敦煌、張掖、金昌、天水、慶陽7個機場共完成運輸起降3.3萬架次，同比增長13.8%；旅客吞吐量477.95萬人次，同比增長21.9%；貨郵吞吐量4.6萬噸，同比增長27.9%。

　　三年磨劍，一飛沖天。如今，一個以蘭州中川機場為軸心，以敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、金昌等西部機場群和慶陽、天水、隴南、甘南等東部機場群為兩翼的民用航空運輸網(wǎng)絡(luò)逐步清晰地呈現(xiàn)在世人面前。