中國已經(jīng)總結(jié)出空戰(zhàn)成功的唯一途徑是采用西方的飛行員訓(xùn)練模式，正在大量付諸實(shí)施。中國正在替換上千架冷戰(zhàn)時(shí)期的引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)制造的作戰(zhàn)飛機(jī)，從上世紀(jì)90年代開始，中國一直從俄羅斯引進(jìn)西方風(fēng)格的戰(zhàn)機(jī)如米格-29和蘇-27(原文如此——環(huán)球網(wǎng)注)，并制造了類似設(shè)計(jì)的飛機(jī)。但是這些飛機(jī)只有在訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員手中才能形成作戰(zhàn)能力，因此，中國為培養(yǎng)現(xiàn)代飛行員花費(fèi)了大量燃油和部件。但這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，飛行員在冷戰(zhàn)時(shí)期老式飛機(jī)訓(xùn)練之后轉(zhuǎn)向現(xiàn)代飛機(jī)后并沒有太多提高，為提高現(xiàn)代空戰(zhàn)和技術(shù)和特種訓(xùn)練水平，必須引入飛行模擬設(shè)備，訓(xùn)練空中機(jī)動(dòng)等高危課目。中國正在進(jìn)行相關(guān)訓(xùn)練，包括建設(shè)一座學(xué)制4年的“飛行學(xué)院”。
中國空軍也在訓(xùn)練使用對方戰(zhàn)術(shù)的假想敵部隊(duì)(主要是美軍和印軍)，成立了3支藍(lán)軍飛行中隊(duì)，1支裝備蘇-30，模擬美軍F-15或印度、越南的蘇-30系列飛機(jī)，另1支裝備殲-10A，模擬F-16，第3支裝備殲-7，模擬印度仍在使用的米格-21等的低端空中威脅。
由己方飛機(jī)進(jìn)行“模擬訓(xùn)練”開始于1969年，當(dāng)時(shí)美國海軍成立了最早的“精英(Top Gun)”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員學(xué)校，用來訓(xùn)練素質(zhì)較差的飛行員與北越蘇制戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)。精英們飛行敵方飛機(jī)，模擬敵方飛行員的作戰(zhàn)方式，被稱為假想敵訓(xùn)練(dissimilar training)。過去，美軍飛行員之間進(jìn)行對抗訓(xùn)練，都是使用美軍飛機(jī)和美軍戰(zhàn)術(shù)。二戰(zhàn)期間，由于敵方飛行員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)較少，加之飛機(jī)性能和戰(zhàn)術(shù)都很接近，頻繁的戰(zhàn)事也給飛行員提供了實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練機(jī)會(huì)。越戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)訓(xùn)練的北越飛行員給美軍制造了太多麻煩，4周的“精英”課程解決了這個(gè)難題。后來，美國空軍也建立了“紅旗”飛行學(xué)校培訓(xùn)假想敵飛行中隊(duì)。80年代初，前蘇聯(lián)成立了模擬空戰(zhàn)學(xué)校，組建了西方模式的飛行中隊(duì)，1987年，中國也成立了模擬藍(lán)軍。
過去40年，美軍2個(gè)假想敵訓(xùn)練項(xiàng)目發(fā)展各異，最終徹底改變了“對抗訓(xùn)練”的概念。海軍把“精英”訓(xùn)練用來提高飛行技能，空軍“紅旗”訓(xùn)練內(nèi)容更全面，分化成不同的空戰(zhàn)訓(xùn)練內(nèi)容，特別是電子戰(zhàn)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美軍的潛在作戰(zhàn)對手根本得不到太多的訓(xùn)練，蘇聯(lián)飛行員的飛行技能從80年代開始下滑，經(jīng)濟(jì)困境導(dǎo)致了訓(xùn)練飛行小時(shí)的削減。那個(gè)時(shí)期，美國飛行員恰恰增加了訓(xùn)練小時(shí)。再者，美國的飛行模擬器發(fā)展得更好。美國飛行員發(fā)現(xiàn)帶有游戲性質(zhì)的戰(zhàn)術(shù)飛行模擬器也很有訓(xùn)練價(jià)值。
現(xiàn)在，中國也在盡其所能，運(yùn)用假想敵訓(xùn)練模式，美國對此保持高度關(guān)注。(戰(zhàn)略網(wǎng)/長風(fēng))
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