中國(guó)航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)需數(shù)年成軍
10月22日，美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)刊發(fā)文章，報(bào)道中國(guó)改裝新型戰(zhàn)斗機(jī)用作航母艦載機(jī)。文章稱(chēng)，中國(guó)首艘航母“遼寧”號(hào)服役后僅僅一個(gè)月，有關(guān)沈飛殲-15“飛鯊”戰(zhàn)斗機(jī)在“遼寧”艦上觸艦復(fù)飛的照片便出現(xiàn)在中文軍事博客和官方報(bào)紙之上。其內(nèi)容顯示，殲-15在緊貼航母甲板的高度飛行，與之相配的圖片則是一架正在從甲板上起飛的直-8型搜救直升機(jī)。
對(duì)此，英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所高級(jí)研究員道格拉斯·巴里認(rèn)為，中國(guó)很有可能在2015年前后形成初步戰(zhàn)斗力。照片中，沈飛殲-15原型機(jī)正在練習(xí)最后進(jìn)場(chǎng)和飛躍甲板，這些科目很有可能是解放軍航母作戰(zhàn)初期試驗(yàn)的一部分。
莫斯科戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心日前發(fā)布一份名為《流星：21世紀(jì)中國(guó)的軍事機(jī)器》的報(bào)告，稱(chēng)中國(guó)從烏克蘭獲得1架蘇-33原型機(jī)(T-10K-7)。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)于2009年生產(chǎn)出首架殲-15原型機(jī)，并為其配備沈飛自行研制的WS-10A渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
華盛頓戰(zhàn)略預(yù)算評(píng)估中心中國(guó)國(guó)防問(wèn)題專(zhuān)家羅杰·克里夫認(rèn)為，雖然有關(guān)殲-15的照片令人吃驚，但沒(méi)有一張照片顯示飛機(jī)尾部安裝了制動(dòng)鉤。所有照片中，飛機(jī)都位于“遼寧”號(hào)滑躍式甲板后方的空中，這明顯說(shuō)明殲-15還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從航母起飛，而更像是觸艦復(fù)飛或是飛越航母。
克里夫稱(chēng)，要想擁有一支完全具備戰(zhàn)斗力的航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，中國(guó)“還需要幾年的時(shí)間”。這是因?yàn)椋袊?guó)目前沒(méi)有足夠的艦載機(jī)，且“遼寧”號(hào)的大小不足以容納一個(gè)完整的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)。中國(guó)要想以最大的速度推進(jìn)航母飛行作戰(zhàn)，就不得不認(rèn)真解決艦載機(jī)的收放這一問(wèn)題。
克里夫指出，如果想要讓所有戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)升空，就必須做到能夠快速將飛機(jī)從機(jī)庫(kù)甲板運(yùn)升至飛行甲板，并以高頻率將其全部投送到空中。否則，當(dāng)?shù)鹊阶詈笠患軕?zhàn)斗機(jī)起飛的時(shí)候，首批起飛的戰(zhàn)機(jī)還未投入戰(zhàn)斗便已消耗了一半的燃油。當(dāng)飛機(jī)執(zhí)行完作戰(zhàn)任務(wù)后，也必須保證其能夠依次快速著艦，并為后續(xù)降落的飛機(jī)騰出跑道，從而確保在最后一架飛機(jī)燃油耗盡之前完成所有降落任務(wù)。
飛機(jī)的起降還不是航母進(jìn)行艦載機(jī)作戰(zhàn)的全部。飛機(jī)著艦后，還要盡快對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、加油、重新掛載武器彈藥。此外，如果要同時(shí)起飛和降落艦載機(jī)，情況將變得更為復(fù)雜。收放工作的效率越低，艦載機(jī)的任務(wù)飛行架次越少，航母的戰(zhàn)斗力也隨之越低。不過(guò)，克里夫認(rèn)為，中國(guó)能夠在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)掌握航母作戰(zhàn)的全部技術(shù)。
殲-15未來(lái)發(fā)揮多項(xiàng)作用
事實(shí)上，解放軍艦載機(jī)殲-15如同航母一樣，很早便進(jìn)入了西方觀察家的視線。早在去年6月，美海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院教授加布·柯林斯和安德魯·埃里克森便曾在日本《外交家》雜志刊發(fā)文章，詳細(xì)論證了殲-15上艦的意義。文章認(rèn)為，中國(guó)的艦載機(jī)“并不足以改變游戲規(guī)則”。
柯林斯和埃里克森指出，殲-15最初發(fā)揮什么樣的作用，將與艦載機(jī)的作戰(zhàn)平臺(tái)相關(guān)并受制于該平臺(tái)。而“遼寧”艦(當(dāng)時(shí)尚未命名)作為一艘起步航母，主要用于投送“少許力量”，彰顯崛起大國(guó)的威嚴(yán)并掌握航母的基本操作程序。
文章稱(chēng)，中國(guó)的殲-15與俄羅斯的蘇-33“極其相似”，但據(jù)稱(chēng)更加先進(jìn)，配備國(guó)產(chǎn)航電設(shè)備，較后者尾部整流錐更短，并設(shè)有攔阻鉤和加強(qiáng)型的起落架。照片顯示，殲-15為單座型，這說(shuō)明解放軍認(rèn)為其電子設(shè)備已高度整合并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，只需一人便可操作，這也是航母艦載機(jī)的通常做法。
作者認(rèn)為，考慮到中國(guó)在海軍航空方面較低的起點(diǎn)，解放軍取得的任何進(jìn)步都可能帶來(lái)巨大改變。然而，改變歸改變，面對(duì)“遼寧”艦的滑躍甲板以及解放軍海軍航空兵空中加油能力的缺乏，殲-15的長(zhǎng)航程和較大的載彈量等優(yōu)勢(shì)只能被抵消。除非中國(guó)研制出或獲得彈射器，否則“飛鯊”只能依靠地面加油車(chē)來(lái)“補(bǔ)充口糧”。
如果殲-15能夠得到合理的裝備、支持和運(yùn)用，將能夠大大改變地區(qū)的軍事平衡。倘若中國(guó)能夠最終為其研制出一部有效的國(guó)產(chǎn)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)，該機(jī)將具備隱形和抗干擾能力，并能夠追蹤和擊毀巡航導(dǎo)彈。如今，已有跡象表明，殲-15的出現(xiàn)將可能刺激中國(guó)的海上鄰國(guó)(尤其是日本)購(gòu)買(mǎi)更多的新一代戰(zhàn)斗機(jī)。
柯林斯和埃里克森認(rèn)為，殲-15的具體性能還是個(gè)未知數(shù)，但其潛力可觀。從殲-15的設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)看，該機(jī)內(nèi)部燃油容量大，因此作戰(zhàn)半徑甚為可觀。即使因滑躍式甲板的限制而導(dǎo)致燃油和武器攜帶量減少，其從航母起飛后的作戰(zhàn)半徑仍然有望達(dá)到700公里，尤其是在掛載副油箱后。如果該機(jī)攜帶PL-12空空導(dǎo)彈，其打擊半徑將進(jìn)一步擴(kuò)大100公里，可以在遠(yuǎn)離航母的地方拒止敵人。文章指出，對(duì)于遠(yuǎn)離陸地、無(wú)法獲得陸基航空兵掩護(hù)的海上安全任務(wù)來(lái)說(shuō)，艦載戰(zhàn)斗機(jī)的基本作戰(zhàn)半徑至關(guān)重要。至于近距格斗，更是殲-15的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)樵摍C(jī)具有良好的推重比和低翼加載，這將使其成為一個(gè)“危險(xiǎn)的對(duì)手”。此外，殲-15還能擔(dān)負(fù)起對(duì)海打擊和反艦任務(wù)。如果能夠配備先進(jìn)導(dǎo)彈，“飛鯊”艦載機(jī)能夠有效將敵方水面目標(biāo)阻擋在航母戰(zhàn)斗群500公里以外的水域。
文章認(rèn)為，解放軍可以嘗試以“睡蓮”方式創(chuàng)造性地運(yùn)用殲-15型艦載機(jī)，即從沿岸機(jī)場(chǎng)起飛攜帶全部武器彈藥的殲-15戰(zhàn)機(jī)，在己方控制的空域內(nèi)對(duì)其進(jìn)行空中加油，在完成首波進(jìn)攻后，由航母負(fù)責(zé)回收這些飛機(jī)。
面臨限制 無(wú)法匹敵美軍航母
不過(guò)，無(wú)論殲-15的性能參數(shù)多么優(yōu)異，“遼寧”艦的滑躍式甲板將成為制約解放軍航空兵戰(zhàn)斗力的最大因素。文章指出，滑躍式甲板設(shè)計(jì)極大地限制了飛機(jī)的起飛重量，導(dǎo)致航母只能依靠直升機(jī)來(lái)提供空中預(yù)警，而直升機(jī)恰恰是中國(guó)海軍的一大短板?；S式甲板的另一大關(guān)鍵缺陷便是不能起降加油機(jī)，而這對(duì)于擴(kuò)展海軍航空兵作戰(zhàn)半徑至關(guān)重要。因此，哪怕中國(guó)今后擁有3艘航母，中國(guó)海軍航空兵仍將是一支以陸基為主的部隊(duì)，中國(guó)航母也不可能勝任任何一項(xiàng)美軍航母的戰(zhàn)斗任務(wù)。
文章指出，未來(lái)中國(guó)航母艦載機(jī)發(fā)展將面臨以下問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
1.彈射器的研發(fā)和獲得?；S式甲板將極大地限制解放軍，使其只能在陸基大型加油機(jī)的航程內(nèi)進(jìn)行作戰(zhàn)任務(wù)，因此將霍爾木茲海峽和馬六甲海峽這些戰(zhàn)略地區(qū)整個(gè)排除在了解放軍的作戰(zhàn)范圍之外。
2.起落設(shè)備。與艦載機(jī)相關(guān)的一大問(wèn)題是其吸收降落沖擊力的能力。如果設(shè)備不合格，將會(huì)給飛機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害并可能殺傷甲板作業(yè)人員。
3.早期預(yù)警和加油機(jī)。要想最大化地發(fā)揮戰(zhàn)斗力，這兩款飛機(jī)不可或缺。為方便今后在地區(qū)外開(kāi)展行動(dòng)，中國(guó)將需要引進(jìn)并部署合適的加油機(jī)。
4.先進(jìn)空射反艦導(dǎo)彈。為彌補(bǔ)航程限制，中國(guó)需要研制先進(jìn)的空射型反艦導(dǎo)彈。
5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)。在改進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和安全標(biāo)準(zhǔn)方面，中國(guó)還面臨極大挑戰(zhàn)，尚不具備制造頂尖國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
6.殲-15的采購(gòu)數(shù)量。中國(guó)將有多少殲-15型艦載機(jī)很重要，在航母上部署眾多性能優(yōu)異的戰(zhàn)機(jī)和部署以直升機(jī)為主的艦載機(jī)傳遞出的戰(zhàn)略信息截然不同。
文章認(rèn)為，艦載機(jī)數(shù)量和起飛重量的限制使得中國(guó)的決策者們不得不做出抉擇——是以更少的打擊力打擊更遠(yuǎn)的目標(biāo)還是將航母開(kāi)到離目標(biāo)更近的地方，從而置整個(gè)航母打擊群于更大的風(fēng)險(xiǎn)之中。
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