昨天，有網(wǎng)友披露一條據(jù)稱來自公司CEO陳平的短信，稱“公司解散了，阿里7000萬，我的5000萬全部賠光了?，F(xiàn)在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資，我已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)。做生意有賠有賺，現(xiàn)在公司賠本了，懇請大家一起承擔(dān)，在此，真誠地向大家說一聲：對不起了。” 星晨急便倒閉的消息迅速在網(wǎng)上發(fā)酵。

　　昨天有媒體去星晨急便北京總部進行實地探訪，并貼出照片。照片顯示，位于北京北方明珠大廈五層的總部大門緊閉，人去樓空，房間內(nèi)垃圾遍地、凌亂不堪，門前還貼著被物業(yè)管理公司催繳房租的通知，從催款通知上看，1月18日前就已經(jīng)拖欠房租。

　　而昨天，星晨急便官網(wǎng)已經(jīng)無法打開，本報記者昨天致電廣州114欲查詢公司電話，但是卻被話務(wù)員告知，該號碼被公司要求保密。本報記者多次撥打陳平的手機，皆未有人接聽。不過，昨天多位業(yè)內(nèi)人士向記者證實，星晨急便公司確實倒閉。

　　一位接近星晨急便的業(yè)內(nèi)人士告訴本報記者，公司欠款主要是運費、電商貨款和員工工資，初步估計高達8000萬元。

　　宅急送：不可能收購星晨急便

　　不過更有一條消息耐人尋味，有網(wǎng)友報料稱，星晨急便資產(chǎn)早在一個月前就已經(jīng)悄然被轉(zhuǎn)移給了宅急送。另有星晨急便湖北站人士透露，公司所有具體業(yè)務(wù)如車輛等都于上周轉(zhuǎn)交給了宅急送。而上周有媒體還報道稱，北京宅急送快運股份有限公司表示擬與星晨急便·鑫飛鴻快遞洽談在珠三角、長三角等地的現(xiàn)有業(yè)務(wù)運營平臺合作。

　　宅急送總裁陳顯寶向本報記者表示，不可能收購星晨急便。而公司副總裁熊大海亦對本報記者表示，已從網(wǎng)上看到星晨急便解散傳聞，公司之前考慮的是與鑫飛鴻在華中和華南兩個區(qū)域的合作，但是考察之后發(fā)現(xiàn)存在平臺上的沖突，因此不會再與鑫飛鴻進行業(yè)內(nèi)合作或者并購。

　　阿里巴巴：不予置評

　　“可能之前宅急送想救陳平一把的，但是現(xiàn)在這種節(jié)骨眼下，應(yīng)該不會出手了。因為這個山芋不僅燙手，而且根本難以下咽。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

　　而針對此事，投資了7000萬元資金獲得35%股權(quán)的阿里巴巴方面表示，不予置評。

　　專家：快遞業(yè)應(yīng)建立服務(wù)質(zhì)量保證金制度

　　針對星晨急便的倒閉，快遞咨詢網(wǎng)資深顧問徐勇表示，陳平從宅急送退出后，并沒有及時總結(jié)向小件快遞轉(zhuǎn)型過快造成宅急送虧損的原因，就急匆匆地再次創(chuàng)業(yè)。更重要的是，他片面地認為加盟模式經(jīng)營風(fēng)險小，投資規(guī)模小，擴張速度快，對加盟模式的執(zhí)行力及誠信水平過高地評估，造成了一些決策上的失誤。

　　而在管理上，星晨急便的管理人員結(jié)構(gòu)單一(主要管理人員大多來自宅急送)，對管理特許加盟模式的快遞網(wǎng)絡(luò)缺乏經(jīng)驗和了解，在管理手段上基本套用宅急送的管理模式和運營模式，沒有打造出盈利模式。此外，50%以上的加盟商同時加盟兩家快遞品牌，服務(wù)質(zhì)量不能有效保障。曾發(fā)生過數(shù)十次網(wǎng)點攜款逃逸、扣件索賠和內(nèi)部盜竊等事件。

　　為了迅速形成星晨急便網(wǎng)絡(luò)體系及融資的需要，陳平并購了鑫飛鴻，但結(jié)果未達到再次融資的目的，從而加速了兩家合并后一起“倒閉”的進程。

　　徐勇還呼吁，快遞行業(yè)應(yīng)該盡快建立服務(wù)質(zhì)量保證金制度，當(dāng)企業(yè)出問題時這筆資金可以用來減少對社會的負面影響。

　　鏈接

　　1994年陳東升、陳顯寶、陳平等兄弟七人創(chuàng)立宅急送。2007年，因開拓小件物流業(yè)務(wù)，出現(xiàn)資金鏈問題。2008年，由于宅急送的發(fā)展軌跡和預(yù)期存在差距，陳平出賣所持有的所有股權(quán)，離開宅急送，其大哥陳顯寶接手公司。之后，已近50歲的陳平二次創(chuàng)業(yè)，帶著用自己全部股份換回的2000多萬元資產(chǎn)創(chuàng)建了星晨急便。2010年3月，阿里巴巴集團入股星晨急便。