自本報公開征集“蘭州路網(wǎng)建設(shè)”的金點子以來，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，不少市民提出了寶貴的意見和建議。2月26日，家住雁灘的市民陳先生建議，最好能在天水路口至火車站之間修建一條高架快速路，有效緩解天水路雁灘橋頭、寧臥莊賓館門前、盤旋路什字等沿線交叉口的交通問題。但專家認為，該建議有利有弊，修建天水路高架不如搬遷周邊影響交通的汽車站。

　　【市民建議】在天水路建高架快速路

　　家住雁灘的陳先生打進本報熱線96555反映說，雁灘是蘭州市居民聚居區(qū)之一， 私家車擁有量也很大。尤其在雁灘橋什字至盤旋路什字，每天上下班高峰期都會出現(xiàn)塞車。“天水路是雙向8車道，被喻為省門第一道，卻無法實現(xiàn)暢通。”為此，陳先生有這樣一種設(shè)想，假如在天水路北口至蘭州火車站之間修建一條高架快速路，從天水路北口，跨過雁灘黃河大橋直通蘭州火車站，構(gòu)建一條高架快速路，連接火車站樞紐和天水路北口。同時分別在天水路高速路口、雁灘橋什字、盤旋路什字及火車站設(shè)立高架橋的出入口，在盤旋路、雁灘橋頭實現(xiàn)互通式立交與東崗路、讀者大道連通。這樣既可以解決長途客運車輛快速出入城區(qū)，同時也解決了雁灘出入口少，雁灘居民出行難的問題。

　　【專家點評】雁灘橋頭建立交更實用

　　就市民陳先生的反映，蘭州交通大學交通運輸研究院副院長宋剛認為，陳先生的建議有可取之處，如果在天水路雁灘橋頭架設(shè)一個互通式立交橋，實現(xiàn)南北向天水路的車流與東西向讀者大道的車流互通分離，雁灘橋頭交叉口的交通擁堵就可以化解，但為了不出現(xiàn)一個什字暢通了另一個什字又堵上了的現(xiàn)象， 盤旋路什字也應(yīng)該修建立交。

　　宋剛同時認為，花巨資在天水路北口與火車站樞紐之間修建一座高架，沿線還修互通式立交，一方面投資巨大，另一方面，天水路原有道路的通行能力和景觀也會因高架基樁建設(shè)而受到影響。因此，不如將盤踞在火車站周邊的長途車站搬離城市中心區(qū)域，“長途車站等大型人流、物流集散地最好設(shè)在城市的邊緣區(qū)域，然后再用公共交通如公交車、輕軌等來實現(xiàn)城市與長途車站的有機連接。”宋剛說。

　　【各界呼吁】長途汽車站應(yīng)遷到城外

　　就天水路的交通狀況，部分讀者與陳先生有相同的看法。網(wǎng)友“黑可樂爸爸”認為，蘭州應(yīng)“加快城區(qū)高架路建設(shè)，建議沿天水路在南北方向建設(shè)一條高架路，并在中間有多個路口與東西向道路相連，形成快速循環(huán)通道”。網(wǎng)友“雁灘漫步者”也建議說：“雁灘橋頭交通經(jīng)常擁堵，應(yīng)在雁灘什字修建一條南北向的立交橋，加快高峰期車輛通行速度，緩解雁灘堵車情況。”

　　“蘭州火車站周邊有汽車東站、天水路汽車站、蘭州客運中心等， 而天水路、平?jīng)雎肥沁@些車站大型車輛的必經(jīng)之路， 一輛輛“巨無霸”在出入車站或馬路上調(diào)頭時很容易造成交通擁堵。如果將大型集散的客運市場遷到城外，會很大程度地緩解天水路的交通狀況。”往來于武威和蘭州的長途車司機何師傅如是說。 “市區(qū)太堵了，如果長途車站設(shè)在天水路收費站口，我們一下高速就可以進入車站，那就方便多了。”跑白銀至蘭州的司機張師傅說。本報首席記者 石玉龍

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