2012新加坡航展上中航工業(yè)展示的梟龍戰(zhàn)機模型
 

　　據(jù)美國《航空周刊》2月15日報道，中國的一些航空業(yè)高管稱，中國航空工業(yè)集團公司(中航工業(yè))旗下成都飛機設計研究所、成都飛機工業(yè) 集團公司正與巴基斯坦航空綜合企業(yè)(Pakistan Aeronautical Complex)聯(lián)合開發(fā)一款雙座版本的“梟龍”(JF-17)戰(zhàn)斗機。
 

　　美媒稱，雙座版JF-17可適用于訓練，也可擔負戰(zhàn)斗角色，雖然在作為戰(zhàn)斗機使用時，作戰(zhàn)效能不及單座版本。JF-17(聯(lián)合戰(zhàn)機)項目是中 國與巴基斯坦共同開展的一個項目，他們所研制的JF-17將主要提供給巴基斯坦空軍使用。根據(jù)知情人士提供的消息稱，一開始，這個項目 起就不同于通常情況；它沒有相應的雙座教練版，而整個項目將為巴基斯坦提供100架左右。
 

　　據(jù)悉，這款雙座JF-17的研發(fā)進展還并不十分明朗；到目前為止，中國航空工業(yè)集團負責產(chǎn)品出口的部門——中航國際還未與買方簽訂任何 交付協(xié)議，也不能確定這款飛機何時才能研發(fā)完成并正式投產(chǎn)。但是，這些高管們表示，在研發(fā)單座版本JF-17的時候，他們就已經(jīng)開始構 思雙座的版本了。
 

　　美媒稱，如果能接到來自中國空軍方面的訂單，這將對JF-17的出口起到莫大的幫助和支持；但是，中國空軍方面稱仍然對JF-17進行評測。公 司高管表示，評測行動從3、4年前就已經(jīng)開始開始了；但是到目前為止，空軍方面并未透露任何信息。JF-17，又被稱作FC-1梟龍戰(zhàn)機，是一款相對較小 的戰(zhàn)斗機；正常起飛重量僅為9.1噸(20,100磅)，單引擎設計，采用的是俄羅斯產(chǎn)的克里莫夫RD-93，推力為19,200磅；這是米格-29飛機 RD-33引擎的一個衍生產(chǎn)品。
 

　　美媒稱，中航國際表示，JF-17的一個關鍵賣點就是，它比西方國家產(chǎn)的戰(zhàn)斗機要輕得多；譬如與薩博公司的“鷹獅”戰(zhàn)斗機相比。另一個主打出口 產(chǎn)品是L-15教練機和輕型攻擊機；同樣，如果這個產(chǎn)品能夠獲得來自中國空軍方面的訂單，也將對飛機的銷售業(yè)務起到很大幫助。現(xiàn)在，這個團隊仍然在給這款 由洪都航空工業(yè)集團公司生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機尋找買家。根據(jù)公司高管提供的消息，L-15當前的型號屬于亞音速飛機，不過其超音速版本已經(jīng)設計完成。他們希望，將 L-15主要作為輕型攻擊機向國外銷售。就國內(nèi)市場而言，作為一款大批量生產(chǎn)的飛機，它的主要競爭對手是JL-9(或著稱作FTC-200)；JL-9是 米格-21飛機經(jīng)多次改進后產(chǎn)生的機型，是由貴州航空工業(yè)集團有限責任公司開發(fā)研制的。(斯年)