臺(tái)軍新入役的返修升級(jí)型E-2K預(yù)警機(jī)
 

　　 據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道，對(duì)于臺(tái)灣平面媒體報(bào)道“F-16A/B型戰(zhàn)機(jī)性能提升案，臺(tái)軍大砍軍購(gòu)清單500億元”一事，臺(tái)防務(wù)部門發(fā)表新聞稿加以否認(rèn)。

　　6日臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，由于預(yù)算有限，臺(tái)灣軍方當(dāng)初匡列F-16A/B性能提升案的上限僅有1100億元新臺(tái)幣，因此準(zhǔn)備以減購(gòu)彈藥、不換發(fā)動(dòng)機(jī)、在臺(tái)進(jìn)行提升等方式，將這筆軍購(gòu)預(yù)算從1600億降至1100億。

　　另一方面，因?yàn)轫n國(guó)和新加坡等國(guó)也將升級(jí)F-16戰(zhàn)機(jī)，臺(tái)灣地區(qū)將聯(lián)合該兩國(guó)，透過共同采購(gòu)仍在研發(fā)中的電子掃描相位數(shù)組(Active Electronically-Scanned Array，AESA)雷達(dá)等方式，以降低研發(fā)成本和風(fēng)險(xiǎn)。

　　報(bào)道稱，美國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)就升級(jí)F-16A/B產(chǎn)生諸多歧見，包括美方要求145架F-16A/B必須在美國(guó)進(jìn)行性能提升，臺(tái)灣卻因而必須負(fù)擔(dān)高額運(yùn)費(fèi)。臺(tái)灣要求將AESA雷達(dá)技術(shù)轉(zhuǎn)移給臺(tái)灣漢翔公司，由漢翔直接在臺(tái)進(jìn)行F-16A/B性能提升工程，不過遭到美方拒絕。

　　因此，美方主動(dòng)建議將發(fā)動(dòng)機(jī)更換為F100-PW-220E，但是臺(tái)方認(rèn)為現(xiàn)有F-16A/B機(jī)隊(duì)使用的F100-PW-220發(fā)動(dòng)機(jī)平均時(shí)數(shù)僅2200多小時(shí)，沒有更新必要。

　　針對(duì)報(bào)道內(nèi)容，臺(tái)防務(wù)部門發(fā)表新聞稿指出，空軍F-16A/B型戰(zhàn)機(jī)性能提升案，是依據(jù)臺(tái)軍聯(lián)合防衛(wèi)作戰(zhàn)需求所提出，空軍已經(jīng)與美方共同研議最適切的升級(jí)內(nèi)容，并無(wú)大砍軍購(gòu)清單的情事。