今日張掖

　　張掖位于河西走廊中段，地理位置非常顯要。從軍事地理位置看，它是連接?xùn)|亞和中亞的要沖地帶，也是歐亞大陸橋的重要通道和咽喉要道，歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，作為大后方的張掖，充分發(fā)揮了東連蘭州、襟帶新疆、蘇聯(lián)的作用，成為西北抗戰(zhàn)的軍事戰(zhàn)略后背，為抗戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。

一、維護(hù)了西北抗日動(dòng)脈的暢通

　　早在漢、唐時(shí)期，通過(guò)張掖的古絲綢之路已中外有名。但當(dāng)時(shí)僅為駝馬之道，其道并不固定。時(shí)至明朝，蘭州以西的大道也才通過(guò)姑藏（今武威）、番和（今永昌）、刪丹（今山丹）到張掖西北，稱"甘涼大道".清朝政府在"甘涼大道"的基礎(chǔ)上，陸續(xù)修整向西延伸。光緒元年（1875），因討伐阿古柏、平定新疆，收復(fù)伊犁的軍事需要，作為清朝廷欽差大臣的左宗棠，發(fā)動(dòng)陜甘民眾，修建了自陜西、甘肅經(jīng)河西走廊至新疆的甘新驛道。這條簡(jiǎn)易駝馬牛車道，一直延續(xù)到二十世紀(jì)三十年代中期。

　　1937年，盧溝橋事變后抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，沿海各省相繼淪陷，日本帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)的鐵路、公路、碼頭等實(shí)行軍事封鎖，內(nèi)外交通運(yùn)輸中斷，國(guó)際援助無(wú)法進(jìn)行。鑒于這種情況，從陸地上打通國(guó)際通道，并以主干線公路連接國(guó)內(nèi)各地的聯(lián)系，便成為打破日本帝國(guó)主義經(jīng)濟(jì)封鎖，支援抗日前線的重要途徑。1937年8月，中蘇簽署《互不侵犯條約》，通過(guò)該條約蘇聯(lián)政府向中國(guó)提供援助。于是，國(guó)民政府要求蘇聯(lián)幫助修建從蘇境內(nèi)薩雷奧澤克到中國(guó)新疆迪化（烏魯木齊），再經(jīng)河西走廊到蘭州的公路。

　　1937年9月底，為了了解迪化至蘭州公路橋梁的實(shí)際情況，蘇領(lǐng)事館組織蘇聯(lián)專家開(kāi)始考察迪化（烏魯木齊）至蘭州的公路及橋梁，中共駐新疆代表陳云派諳熟河西走廊地理交通形勢(shì)的西路軍電臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)徐明德與西路軍戰(zhàn)士王玉衡參與考察。

　　公路橋梁考察小組從迪化出發(fā)后一路向東，每遇重要路口、關(guān)隘、河流、橋梁及城鎮(zhèn)，蘇聯(lián)工程師都要進(jìn)行地理方位的測(cè)繪、標(biāo)注及拍照，為繪制迪化至蘭州的交通道路地圖搜集數(shù)據(jù)及資料。到駐地后由徐明德和王玉衡通過(guò)電臺(tái)與蘇聯(lián)領(lǐng)事館進(jìn)行例行的通信聯(lián)絡(luò)，報(bào)告一天的行程并接收領(lǐng)事館的各種指示。到達(dá)甘州（張掖）時(shí)，考察小組停留一天，縣長(zhǎng)馬鶴年為了表示敬意，特地為考察團(tuán)舉辦了歡迎酒宴。11月初，考察小組抵達(dá)蘭州，歷經(jīng)一個(gè)月的考察結(jié)束，為甘新公路修建提供了技術(shù)支持。

　　為了盡快將蘇聯(lián)援華物資運(yùn)往抗戰(zhàn)前線，國(guó)民政府采取邊運(yùn)輸邊修路的方式。1938年元月，蘇聯(lián)給中國(guó)贈(zèng)送的第一批物資，500輛吉斯五型三噸半卡車，并載有賣(mài)給中國(guó)的1500多噸汽油等開(kāi)始運(yùn)往中國(guó)抗日前線。運(yùn)輸車隊(duì)從新疆入境，沿著古絲綢之路的驛道進(jìn)入甘肅，經(jīng)安西、玉門(mén)、嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、武威到達(dá)蘭州。這批大卡車在茫茫沙漠戈壁上的甘新驛道壓出了一條"大道".由于這條道路崎嶇不平，行走困難，根本不適于軍事物資和商貿(mào)物資的運(yùn)輸。

　　為了盡快修通這條交通要道，蘇聯(lián)負(fù)責(zé)修筑從蘇境內(nèi)薩雷奧澤克到中國(guó)新疆迪化的公路。國(guó)民政府負(fù)責(zé)修建從迪化經(jīng)河西走廊到蘭州的公路，即甘新公路。國(guó)民黨甘肅省政府組織甘新公路工程總隊(duì)具體施工，馬步青任甘新公路督辦，糧草全由河西17縣供給，經(jīng)費(fèi)由八戰(zhàn)區(qū)長(zhǎng)官部負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)撥。1938年5月，甘新公路開(kāi)始動(dòng)工修建，國(guó)民政府在蘭州設(shè)立西北公路運(yùn)輸管理局、甘肅省驛運(yùn)管理處，組建汽車、人力、畜力等各種運(yùn)輸隊(duì)，調(diào)騎5軍士兵、民工2萬(wàn)余人承修。還邀請(qǐng)東北大學(xué)畢業(yè)、流亡來(lái)甘的土木工程師羅永忱、鄭恩榮等10余人在武威成立了工程處，在各縣設(shè)工程段，另有軍官作監(jiān)工，并抽調(diào)工兵當(dāng)測(cè)地工。沿途所需土方、石料、砂子均攤派給沿途各縣運(yùn)送。1938年11月，甘新公路全線修通。全長(zhǎng)2925公里的運(yùn)輸公路，其中，約1000公里穿過(guò)茫茫河西走廊，在張掖境內(nèi)的路段長(zhǎng)252公里。

　　張掖人民為修建甘新公路作出了巨大犧牲。有些路段過(guò)小河溝要修涵洞，因沒(méi)有"皺紋管"而用石灰漿砌石塊修成，沙漠地段要下挖半米深，用石塊填平，再用沙填入索引縫，用泥漿澆灌。一些沿路的農(nóng)民為了修路，將土房的屋頂拆除，椽子檁子用于工程建設(shè)。農(nóng)民用大車、駱駝、騾馬等運(yùn)送工程需要的土方、石料、砂子。還有許多農(nóng)民套上自己的牛車、毛驢車到杳無(wú)人煙的星星峽一帶施工。據(jù)資料顯示，僅民樂(lè)一縣，當(dāng)時(shí)赴星星峽修路的大車30輛，牛車30輛。

　　甘新公路的修建，引起了日軍注意，他們派出間諜在甘新公路進(jìn)行調(diào)查和地質(zhì)測(cè)量，繪制地圖，伺機(jī)破壞這條道路。為了保護(hù)這條運(yùn)輸大動(dòng)脈，甘新公路督辦公署養(yǎng)護(hù)處在張掖設(shè)立養(yǎng)路總段，同時(shí)成立了一種準(zhǔn)軍事組織的護(hù)路大隊(duì)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，沿線群眾又承擔(dān)起了艱巨的護(hù)路任務(wù)。護(hù)路大隊(duì)有3個(gè)中隊(duì)、11個(gè)分隊(duì)，56個(gè)道班。每個(gè)道工養(yǎng)護(hù)公路1公里，10公里一個(gè)小道班房，20公里一個(gè)大道班房。道工的主要任務(wù)是維護(hù)路基完整和路面平坦，嚴(yán)格控制鐵木輪車和各種牲畜、羊只在公路上行走。張掖各縣設(shè)立運(yùn)輸站晝夜服務(wù)，數(shù)萬(wàn)張掖兒女不分酷暑寒冬，日夜守護(hù)在近千公里的甘新公路上，確?？谷沾髣?dòng)脈的暢通。

　　這條蘇聯(lián)援華交通線全線貫通后，運(yùn)送汽油、炸彈、高射炮彈等軍用物資和餅干、糖、紙煙、香腸、黃油等生活物資的汽車分批進(jìn)入這條通道，每次一個(gè)隊(duì)，大的隊(duì)有汽車三四百輛，小的隊(duì)也有百余輛。每車有司機(jī)、助手各一人；每隊(duì)有醫(yī)生一人，醫(yī)務(wù)助理三四人，并配有修理車輛人員數(shù)人；每隊(duì)有大隊(duì)長(zhǎng)一人，大隊(duì)下分小隊(duì)，小隊(duì)有小隊(duì)長(zhǎng)。為了保證運(yùn)輸順利，國(guó)民黨西北公路運(yùn)輸管理局又在河西走廊成立了武戚、張掖、酒泉汽車站，辦理接待過(guò)往蘇方汽車的加水、加油。沿途在安西、玉門(mén)、酒泉、高臺(tái)、張掖、武威、古浪、定西、靜寧、平?jīng)龅瓤h都設(shè)有招待站。在山丹縣南關(guān)設(shè)招待所，留蘇學(xué)生張任之（河北人）任所長(zhǎng)，供應(yīng)援華物資車隊(duì)人員食宿。

　　1938年12月，約有6000噸援華物資由蘇聯(lián)汽車裝載經(jīng)過(guò)甘新公路運(yùn)往抗戰(zhàn)前線。其中，有軍械、汽油、藥品等。僅各種飛機(jī)就有985架，炸彈82300顆，坦克82輛，火炮1317門(mén)，炮彈190萬(wàn)發(fā)，機(jī)槍14025多挺，槍彈16450萬(wàn)發(fā)，汽車1550輛，擔(dān)任向中國(guó)運(yùn)送軍事物資的汽車多達(dá)5260輛。

　　借助甘新公路，張掖物資貿(mào)易也興盛起來(lái)?？箲?zhàn)時(shí)期，進(jìn)入張掖的蘇聯(lián)貨物有布匹、瓷器、煤油燈具、百貨雜品等。蘇聯(lián)運(yùn)輸車隊(duì)返回時(shí)，在張掖裝載羊毛運(yùn)往蘇聯(lián)。用羊毛換回的蘇制老式汽車，群眾把它們叫做"羊毛車"或"老羊毛".直到抗戰(zhàn)勝利前夕，甘新公路仍然是張掖進(jìn)行對(duì)外物資交易的唯一通道。

　　甘新公路修建也極大促進(jìn)了玉門(mén)油礦的開(kāi)發(fā)，抗戰(zhàn)爆發(fā)后，汽車成為支撐戰(zhàn)爭(zhēng)的主要運(yùn)輸工具，"一滴汽油一滴血",玉門(mén)油田開(kāi)發(fā)被急速提上議程，在國(guó)共雙方共同努力下，經(jīng)周恩來(lái)同意，1939年4月，陜甘寧邊區(qū)政府所屬的延長(zhǎng)油礦兩臺(tái)鉆機(jī)通過(guò)甘新公路運(yùn)輸至玉門(mén)，一批專家和32名熟練的技術(shù)工人也通過(guò)甘新公路到達(dá)玉門(mén)，1939年5月6日，老君廟一號(hào)油井正式開(kāi)鉆，8月11日探到油層，投產(chǎn)后日產(chǎn)原油10噸左右。從1939年8月到1940年8月，鉆成的3口淺井，共生產(chǎn)原油327100余加侖，煉成汽油51200加侖，柴油39200加侖。在整個(gè)抗戰(zhàn)時(shí)期，"除飛機(jī)的汽油經(jīng)盟部供給外，其它液體燃料供給均有該局努力，賴以不匱。"玉門(mén)油礦生產(chǎn)的珍貴的油品，通過(guò)甘新公路，源源不斷運(yùn)往抗日前線，大大緩解了中國(guó)油荒，對(duì)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展給予極大支持。

二、是全國(guó)抗戰(zhàn)空中戰(zhàn)場(chǎng)的輔助屏障

　　作為西方援華的重要通道，在抗戰(zhàn)初期，每月有上千噸蘇聯(lián)以及英、美、印度等的援華物資，通過(guò)汽車、馬車、駝隊(duì)經(jīng)甘新公路運(yùn)到蘭州，再向各地中轉(zhuǎn)。僅1937年秋至1938年夏，就有裝備20個(gè)陸軍師的武器，經(jīng)過(guò)甘新公路運(yùn)往各個(gè)抗日戰(zhàn)場(chǎng)，同時(shí)，許多國(guó)際友人、八路軍將士也通過(guò)這條國(guó)際交通大動(dòng)脈東來(lái)西往，到達(dá)抗日前線。蘇聯(lián)支援中國(guó)的殲擊機(jī)被分解開(kāi)來(lái)，用汽車經(jīng)中亞秘密運(yùn)往中國(guó)的新疆伊寧、烏魯木齊，有的在哈密裝配好后，再由中國(guó)和蘇聯(lián)飛行員駕駛飛往蘭州。

　　為了完善迪化到蘭州及中國(guó)內(nèi)地的航空運(yùn)輸線，保證這條空中通道的暢通，中國(guó)政府還在蘭州設(shè)立了蘭州空軍司令部，統(tǒng)一指揮、保證空中安全。1937年12月，為防日機(jī)轟炸，國(guó)民政府在張掖設(shè)置防空監(jiān)視隊(duì)，使用軍用話線單線與"甘肅全省防空司令部"聯(lián)系。甘肅省政府組織動(dòng)員大批人力、物力、財(cái)力，日夜趕修蘭州、武威、張掖、嘉峪關(guān)的4個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，2000多名被俘紅西路軍戰(zhàn)士參加了張掖機(jī)場(chǎng)的修建。張掖機(jī)場(chǎng)選在離城區(qū)較近的大滿，飛機(jī)跑道為東西走向，沙石水泥罩面，1938年開(kāi)始起降飛機(jī)。這四個(gè)飛機(jī)場(chǎng)專供蘇聯(lián)援華作戰(zhàn)飛機(jī)中轉(zhuǎn)加油。飛機(jī)如果在機(jī)場(chǎng)降落，地勤人員馬上給飛機(jī)加油，作例行檢查，負(fù)責(zé)飛行員吃飯、休息，然后升空飛去。有些飛機(jī)因需裝卸貨物，有時(shí)要在機(jī)場(chǎng)停留好幾天。

　　1939年初，甘肅省配合蘇方技術(shù)人員在嘉峪關(guān)、張掖、武威、高臺(tái)等地又修建了航空站。以哈密空軍基地為中心，包括河西走廊直至蘭州的空中戰(zhàn)場(chǎng)建立了起來(lái)。當(dāng)蘭州遭到日機(jī)轟炸、河西走廊上空發(fā)現(xiàn)日機(jī)偵察時(shí)，張掖機(jī)場(chǎng)立即可以做出反應(yīng)。據(jù)《甘肅文史資料》記載，1938年至1939年的兩年中，日機(jī)共出動(dòng)500架次對(duì)蘭州、永昌等地實(shí)施轟炸，我空軍與之進(jìn)行空前慘烈的激戰(zhàn)，共擊落日機(jī)28架。其中，張掖大滿機(jī)場(chǎng)給予了大力的支持。

　　1939年3月7日，日軍出動(dòng)飛機(jī)12架，從山西運(yùn)城出發(fā)，轟炸張掖以東的永昌，投彈40枚，民眾死亡22人，造成嚴(yán)重?fù)p失。日機(jī)在張掖上空進(jìn)行騷擾，雖未投彈，但企圖從心理上消磨人民抗日的斗志。為了防止敵機(jī)轟炸，政府動(dòng)員民眾在大滿機(jī)場(chǎng)周圍挖了許多防空壕和飛機(jī)掩體，上面蓋上偽裝網(wǎng)，機(jī)場(chǎng)的高桿上扯起紫色旗，防空鳴笛一響，當(dāng)?shù)匕傩蘸蜋C(jī)場(chǎng)工作人員立刻躲進(jìn)防空壕。

　　1937年至1941年，蘇聯(lián)經(jīng)這條航線向中國(guó)提供支援1562架飛機(jī)、602輛牽引車及輔助器材，累計(jì)派遣空軍志愿隊(duì)2000余人。1942年，蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)的36架飛機(jī)，又經(jīng)武威、張掖、嘉峪關(guān)撤回。經(jīng)過(guò)一系列的設(shè)施建設(shè)，使得武威、張掖、嘉峪關(guān)成為當(dāng)時(shí)重要的中國(guó)空軍基地和訓(xùn)練場(chǎng)地，張掖的戰(zhàn)略地位也陡然提升。陸地和空中一體的甘新國(guó)際交通線一直持續(xù)到抗戰(zhàn)結(jié)束，為抗戰(zhàn)勝利起了保障性作用。

三、為全國(guó)抗戰(zhàn)提供了物力、人力、財(cái)力、軍力的支援

　　張掖作為河西走廊的重要組成部分，在地理、資源等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使張掖成為抗戰(zhàn)中的后方基地。生活在這里的廣大人民群眾在抗戰(zhàn)爆發(fā)后為抗戰(zhàn)提供了巨大的物力、財(cái)力、人力、軍力支持。1941年，國(guó)民黨組織"中央特派西北宣傳慰問(wèn)團(tuán)",到張掖宣講慰問(wèn)為抗戰(zhàn)作出貢獻(xiàn)的當(dāng)?shù)孛癖姟?942年8月，蔣介石為了解西北軍事運(yùn)輸情況，親自視察河西來(lái)到張掖。在大衙門(mén)內(nèi)中山堂召集軍隊(duì)副團(tuán)級(jí)以上軍官、地方黨政官員及區(qū)大隊(duì)以上的三青團(tuán)骨干訓(xùn)話，要求駐張部隊(duì)充分認(rèn)識(shí)張掖的抗日后方戰(zhàn)略地位，和民眾齊心抗戰(zhàn)。隨后，為了適應(yīng)抗戰(zhàn)的需要，國(guó)民政府對(duì)河西的工業(yè)、農(nóng)田水利等進(jìn)行了不同程度的開(kāi)發(fā)。一些有識(shí)之士提出要優(yōu)先發(fā)展甘肅河西地區(qū)的農(nóng)田水利建設(shè)，支援抗日前線。1942年開(kāi)始，國(guó)民黨政府每年撥?？?000萬(wàn)元用于建設(shè)河西水利。同時(shí)，一些技術(shù)人員開(kāi)始在張掖推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)。1942年，張掖出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)推廣所、農(nóng)業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)、張掖中心苗圃、張掖農(nóng)校等農(nóng)業(yè)科技機(jī)構(gòu)，開(kāi)始進(jìn)行品種改良、防治病蟲(chóng)害和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)試驗(yàn)推廣。為了適應(yīng)抗戰(zhàn)的需要，國(guó)民政府對(duì)張掖的工業(yè)、農(nóng)田水利等進(jìn)行了不同程度的開(kāi)發(fā)，為抗戰(zhàn)前線提供了大量的物力、財(cái)力支援。張掖各族人民在這種特殊的歷史條件下，為配合全國(guó)抗日斗爭(zhēng)，做出了卓越的貢獻(xiàn)。

　　抗戰(zhàn)進(jìn)入相持階段時(shí)，張掖外來(lái)過(guò)往人口不斷增加，外地文化不斷流進(jìn)，部分不愿做"亡國(guó)奴"的知識(shí)分子進(jìn)入張掖，各種新思想隨之涌入，對(duì)鼓動(dòng)青年一代的抗戰(zhàn)情緒起了重要作用。面對(duì)亡國(guó)危機(jī)，無(wú)數(shù)張掖兒女投筆從戎，僅民樂(lè)就招收征集了一個(gè)營(yíng)的兵力，300余人，有些人家十六、七歲的孩子也當(dāng)了兵。

　　1943年，張掖各縣一些有志青年響應(yīng)"一寸山河一寸血，十萬(wàn)青年十萬(wàn)兵"的號(hào)召，積極報(bào)名參軍，保家衛(wèi)國(guó)。有180名青年學(xué)生踴躍報(bào)名參加青年軍，赴漢口集訓(xùn)參戰(zhàn)；有12名青年參加遠(yuǎn)征軍，奔赴緬甸抗日前線。

　　據(jù)資料記載，抗戰(zhàn)期間，張掖各縣有近千名熱血青年積極參軍參戰(zhàn)，或從事黨的地下工作。他們奔赴抗日前線或后方，在抗日救亡運(yùn)動(dòng)中作出了自己的貢獻(xiàn)，有157人血灑抗日疆場(chǎng)。

　　抗戰(zhàn)期間，張掖人民省吃儉用，不僅通過(guò)獻(xiàn)金、踴躍認(rèn)購(gòu)"救國(guó)公債"、"同盟勝利公債"和"建設(shè)公債"等活動(dòng)積極出資出力，支援抗戰(zhàn)。還積極獻(xiàn)納抗戰(zhàn)軍糧、戰(zhàn)馬和款項(xiàng)，特別是提供運(yùn)送蘇聯(lián)援華物資、汽油的主要交通工具駱駝。據(jù)民國(guó)32年（1943年）統(tǒng)計(jì)資料顯示，為了支援抗戰(zhàn)，僅臨澤縣一縣，在"七·七"獻(xiàn)金活動(dòng)中獻(xiàn)金3759元，認(rèn)購(gòu)"建設(shè)公債"、"軍需公債"6.5萬(wàn)元、慰功捐2萬(wàn)元（均為舊幣）。飼養(yǎng)駱駝1800峰，飼養(yǎng)最多的戶有380峰。1937年10月至1945年抗戰(zhàn)結(jié)束國(guó)民政府在張掖實(shí)施征兵，共征得壯丁15947人，馬騾986匹。為供應(yīng)過(guò)往軍隊(duì)等方面的支出達(dá)3322萬(wàn)元（舊幣），各種臨時(shí)緊急支出1796萬(wàn)元（舊幣）。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，張掖不僅是國(guó)際反法西斯同盟國(guó)支援中國(guó)的重要通道，還為抗戰(zhàn)前線提供戰(zhàn)略物資，為支援抗戰(zhàn)做出了巨大努力和貢獻(xiàn)，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)這一中華民族威武不屈的鑿鑿青史上也有張掖兒女用熱血丹心譜寫(xiě)的壯歌。

　　據(jù)《張掖日?qǐng)?bào)》