2017年全國供應國五汽柴油新疆已具備生產(chǎn)能力

　　2017年1月1日起，車主們就將用上新型的國五汽柴油，原有的93號和97號汽油也將被92號和95號汽油取代，屆時，加滿一箱國五油較現(xiàn)在加國四油需多花四五塊錢。

　　目前，新疆市場供應的汽柴油均為國四標準，距離“國四”升級“國五”,尚有10個月時間，新疆具備生產(chǎn)國五汽柴油的能力了嗎？

　　記者從中國石油烏魯木齊石化公司了解到，經(jīng)過前期設備調(diào)試、檢修的生產(chǎn)線已于今年1月15日生產(chǎn)出國五標準汽油，首批6000噸國五標準汽油優(yōu)先供應第十三屆全國冬季運動會賽事。

　　中國石油有關人士稱，生產(chǎn)能力具備后，國五油品何時全面進入新疆市場，還要看政策、生產(chǎn)、銷售等基本面情況，條件成熟將適時推出。

　　中國石化塔河煉化有限責任公司也已具備國五標準車用柴油的生產(chǎn)能力，去年10月12日，中石化塔河煉化有限責任公司生產(chǎn)的國五標準車用柴油正式下線。

　　油品升級，消費者最關心的就是價格漲多少。從“國四”升級到“國五”質(zhì)量標準，汽、柴油每噸分別上漲170元、160元。折合成升價就是93號汽油一升上漲0.13元，0號柴油一升上漲0.14元。

　　卓創(chuàng)資訊油品分析師張斌表示，汽油升級之后，按照汽柴油升級漲價1毛左右的幅度，加滿一箱油也就是多花4到5塊錢。

　　每升多花1毛多，一箱油多花四五塊，換來的是更清潔的油品。

　　國四標準汽油的含硫量上限為150毫克/公斤，國五標準汽油的含硫量上限為50毫克/公斤。全面使用國五標準油品，將有助于減少機動車排放污染物，對保護環(huán)境、改善空氣質(zhì)量具有重要意義。

　　中國石化塔河煉化發(fā)展計劃處技改科副科長候欣歧說，按照國家標準委發(fā)布的國五車用柴油標準規(guī)定，柴油硫含量每公斤應不超過10微克，而塔河煉化下線的國五車用柴油硫含量已下降到了每公斤5微克，這一成果將為新疆減少機動車排放污染物，對保護環(huán)境、改善空氣質(zhì)量具有重要意義。

　　更清潔的油品還有助于車主愛車的保養(yǎng)。中國石化塔河煉化加制氫車間工藝副主任毛炎云介紹說，塔化生產(chǎn)的國五柴油硫含量比國四降低了95%,按照目前塔河煉化加氫裝置全年要生產(chǎn)200萬噸柴油計算，那么僅汽車尾氣中二氧化硫的排放量一年就可以減少100多噸。同時，國五標準柴油十六烷值提升了4.1%,有助于提升燃燒性能，因此柴油車的發(fā)動機在用國五柴油工作時會更加平穩(wěn)，還可減少發(fā)動機故障率。

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　　國六汽柴油也不遠了

　　國內(nèi)燃油標準從“國一”升級為“國四”用了14年時間，明年1月，國五汽柴油全面鋪開后，國六汽柴油距離我們也不遠了。

　　隆眾石化通成品油分析師薛群向晨報記者介紹，由于環(huán)境問題日益升溫不斷催生成品油質(zhì)量升級。25日國家發(fā)展改革委、公安部、環(huán)境保護部等11個部門《通知》中指出國六車用汽、柴油強制性標準正加緊編制。

　　目前國五標準硫含量已經(jīng)在10ppm（百萬分比濃度）以下，據(jù)隆眾了解，目前國內(nèi)已經(jīng)有生產(chǎn)企業(yè)將硫含量控制在了5ppm左右。通過原料的選擇以及工藝的改進，可實現(xiàn)硫含量繼續(xù)降低。但是，加氫降低硫含量要損耗一定的辛烷值，汽油的燃燒性能會受到影響。由此猜測在國五升級國六的標準制定中，硫含量繼續(xù)降低的可能性不會太大。