司機犯困追尾小車起火致三人亡

事發(fā)吐烏大高速公路 轎車?yán)锔赣H和一雙兒女身亡

大西北網(wǎng)訊 昨日4時17分，在吐烏大高等級公路距鹽湖收費站4公里處，一輛重型半掛車司機開車時打瞌睡，迷糊中發(fā)現(xiàn)前方車輛在排隊，此時他剎車不及，追尾撞上隊伍最后的一輛小轎車，小轎車油箱泄漏起火，車上一名男子及其一雙兒女不幸身亡。

“我們趕到現(xiàn)場時，火勢非常大，小車全是火，半掛車上的棉花包也著了，半掛車司機呆呆地站在路邊。”昨日，自治區(qū)公安廳交警總隊高等級公路支隊烏拉泊大隊民警說，他們立即攔停后方駛來的車輛進(jìn)行交通管制，并疏散了周圍的人員、車輛。

昨日，在吐烏大高等級公路距鹽湖收費站4公里處，追尾的兩輛事故車被燒得面目全非。圖/通訊員田丙釗

經(jīng)了解，小車上共有4人，司機受傷已被送往醫(yī)院，車內(nèi)還有一家三口被困。隨后經(jīng)消防人員撲救，兩車的明火被撲滅，救援人員從小車內(nèi)移出已在大火中喪生的成年男子及其一雙兒女的遺體。

據(jù)民警了解，遇難的一家三口家住八鋼，女兒16歲，兒子10歲，受傷的小車司機是這一家人的親戚，因為放暑假，一家人開車回和田老家。

半掛車司機任某告訴民警，他從奎屯拉送棉花包去河南，由西向東行駛至事發(fā)路段時，撞上了前方的小轎車。任某承認(rèn)，“我在打瞌睡，而且跟車過近，等看到前方的小轎車在減速排隊時，我已經(jīng)來不及剎車，直接撞了上去”。

小轎車被追尾后向前推行了十幾米，又撞上了前方的一輛半掛貨車，在這一過程中，小轎車油箱泄漏起火。

據(jù)任某說，剛開始火不大，他和隨車的父親用刀割斷了小車司機的安全帶，剛把他救出來，小車就“嘭”地爆燃了，火勢一下子變得特別大，他們來不及救車內(nèi)的其他人，火勢很快蔓延到了他的半掛車上。

任某和父親立即救火，很多路過司機也幫忙，但由于火勢太大，大家只好放棄。

記者了解到，當(dāng)天凌晨，在這一事故發(fā)生前，距事故路段3公里處剛發(fā)生了一起1人身亡的追尾事故，所以導(dǎo)致后方車輛排隊緩慢通行。

民警在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了疲勞駕駛外，肇事的半掛車司機還存在占道行駛和超載的問題。據(jù)任某稱，他知道大貨車不應(yīng)該占超車道，但想著半夜車少，超車道開起來速度快，就直接上超車道了。不但如此，任某當(dāng)時還超載了6噸左右。

客貨混行小車怎么行駛更安全

亞心網(wǎng)訊（記者張夢雨）在高速公路行駛過程中，相對大貨車來說，小客車上的司乘人員危險系數(shù)更高，那么在高速路上與大貨車共同行駛時，小轎車如何才能更加安全？自治區(qū)公安廳交警總隊高等級公路支隊烏拉泊大隊副大隊長賽偉對此給出了幾點建議。

當(dāng)小車在大貨車后方行駛時

最好保持更遠(yuǎn)的安全車距，一般高速路上建議安全車距在200米以上，但是大貨車容易遮擋小車駕駛員的視線，因此最好跟車距離要大于200米，這樣才能給小車司機更多的反應(yīng)時間。

當(dāng)小車后跟隨一輛大貨車時

小車可以選擇變更車道，或者加速拉開與大貨車的車距。大貨車跟在小車后方時，特別是夜間，大貨車的燈光會影響小車司機的視線，而大貨車剎車距離較長，車距不夠情況下，非常容易發(fā)生追尾。

當(dāng)小車要與大貨車超車過程中

在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴笛、頻閃大燈，同時觀察貨車走向。如果貨車沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那就加大油門快速超過，與大貨車?yán)_500米左右的距離后再回至正常行車道。

當(dāng)小車在高速公路上遇到車輛排隊時

打開雙閃，與前車保持安全車距，不要近距離跟車。一旦由于事故導(dǎo)致了前方無法繼續(xù)通行，需要車輛排隊等待時，小車駕駛員不但要打開雙閃提示后車，還要及時讓車上所有人員撤離到高速公路護(hù)欄外等候，以確保人員的安全。