大西北網(wǎng)5月8日訊 4日，烏魯木齊氣溫略有下降，然而烏魯木齊繞城高速公路（東線）建設(shè)工地依然火熱。今年，我區(qū)公路建設(shè)按照“早進場、早組織、早復(fù)工”的原則，20個續(xù)建項目已全面復(fù)工，繁忙的施工模式已經(jīng)開啟。
自治區(qū)交通建設(shè)管理局有關(guān)負責人介紹：今年續(xù)建項目包括兩個高速公路項目，18個國省干線及口岸、紅色旅游道路項目，G30烏魯木齊繞城高速(東線)項目、G7明水（新甘界）至哈密段項目、G314奧依塔克鎮(zhèn)—布倫口段項目等重大項目，建設(shè)規(guī)?？傆?073公里，其中高速公路258公里，一級公路68公里，二級公路698公里，三級公路49公里，總投資226.83億元。2015年計劃完成續(xù)建項目投資98.05億元，有13個項目計劃今年完工。
今年春季天氣轉(zhuǎn)暖較早，這為續(xù)建項目的早日復(fù)工創(chuàng)造了條件。位于南疆的G314奧依塔克鎮(zhèn)—布倫口段項目3月20日全面復(fù)工，而3月初就有施工標段復(fù)工了。“‘一帶一路’以及中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)的加速推進，讓我們肩上的壓力更大了?，F(xiàn)在，全體項目施工人員都在爭分奪秒，確保項目2016年10月建成通車。”該項目指揮長陸軍表示。
現(xiàn)在，來到烏魯木齊市南郊的烏拉泊互通立交橋，就可以看見一排5座約10米高的橋梁高架在半空中，運料車來來往往、梁廠正在預(yù)制、路基開挖碾壓——倍受關(guān)注的烏魯木齊繞城高速公路（東線）正在緊張施工。該項目總長88公里，總投資79.85億元，于2013年開工建設(shè)，今年計劃完成投資40.85億元。目前，各合同段已全面開展施工，各節(jié)點正有序推進。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于穩(wěn)增長具有重要支撐作用。今年，自治區(qū)交通運輸廳力爭完成交通運輸固定資產(chǎn)投資250億元，其中，續(xù)建項目建設(shè)是重要的組成部分。為確保所有續(xù)建項目順利復(fù)工，從去年底開始，自治區(qū)交通運輸廳就加強了總體調(diào)度安排，全力以赴推進項目復(fù)工準備工作。加大征地拆遷協(xié)調(diào)推進力度，保證拆遷按計劃、按預(yù)算完成；利用冬季時間保質(zhì)保量采備施工主材，充分滿足施工需要；完善施工組織設(shè)計，創(chuàng)新建設(shè)管理手段，嚴格履約檢查，確保人員、資金、設(shè)備全部到位；并在各項目復(fù)工前舉辦黨風廉政建設(shè)培訓班、工程管理培訓班、安全生產(chǎn)培訓班，提升管理人員和建設(shè)者綜合素質(zhì)。
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