大西北網(wǎng)9月16日訊 9月12日，新疆首條通用航空航線阿勒泰-博樂(lè)-伊寧成功首航。這標(biāo)志著疆內(nèi)通用航空短途運(yùn)輸通道已經(jīng)打開。
9月15日，記者從民航新疆管理局獲悉，該航線由新疆通用航空有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方為新疆天匯通用航空投資服務(wù)公司。首航航班號(hào)為B3850，從阿勒泰機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間為10:00，單程航線飛行時(shí)間為3小時(shí)10分鐘。承擔(dān)短途運(yùn)輸航線的機(jī)型為新疆通用航空公司的哈飛Y-12機(jī)型，首批乘客11人，屬旅游包機(jī)。
“Y-12的載客量是16人，但運(yùn)營(yíng)初期為了安全起見(jiàn)，我們只提供11個(gè)座位。”新疆天匯通用航空投資服務(wù)公司總經(jīng)理萬(wàn)強(qiáng)說(shuō)，這條航線每周的航班運(yùn)行將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)配，由公司與旅行社合作招攬客源，對(duì)外銷售的票價(jià)為600元/人。
圖為9月12日早上，阿勒泰機(jī)場(chǎng)，承擔(dān)首航任務(wù)的哈飛Y-12飛機(jī)整裝待發(fā)，機(jī)場(chǎng)工作人員在為即將開始的首航做準(zhǔn)備。亞心網(wǎng)記者 于惠如 通訊員 楊維明 攝
據(jù)新疆通用航空有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)趙景祥介紹，9月12日-30日為這條航線的試運(yùn)營(yíng)階段，其間采用包機(jī)的方式試運(yùn)營(yíng)3-5班次。待民航新疆管理局完成對(duì)該航線的試運(yùn)營(yíng)審核后，將進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)。
記者從阿勒泰地區(qū)發(fā)改委了解到，阿勒泰-博樂(lè)-伊寧航線將以發(fā)展航空旅游為主，同時(shí)兼顧開展民生航空、農(nóng)林牧病害防治、短途貨物運(yùn)輸、應(yīng)急救災(zāi)、航拍、高端商業(yè)包機(jī)等系列相關(guān)項(xiàng)目。
“阿勒泰地區(qū)具備在新疆率先建成中國(guó)旅游精品線路和中國(guó)重要的高端旅游項(xiàng)目開展的條件。接下來(lái)，我們將立足地區(qū)現(xiàn)有阿勒泰、喀納斯、富蘊(yùn)3個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，以及未來(lái)布局建設(shè)的吉木乃縣、青河縣、哈巴河縣、福?？h通用機(jī)場(chǎng)，完善和運(yùn)營(yíng)阿勒泰地區(qū)通用航空支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。”阿勒泰地區(qū)發(fā)改委黨組書記陳科萍說(shuō)。
據(jù)了解，通用飛機(jī)飛行的低空航線高度為3000多米，遠(yuǎn)低于民航公共運(yùn)輸航線8000米以上的飛行高度。航空旅游已成為我國(guó)通用航空發(fā)展的最佳路徑之一。北京、山東、海南、內(nèi)蒙古等省市區(qū)相繼成立通用航空公司，開展航空旅游。新疆地廣人稀，尤其適合發(fā)展通用航空，景區(qū)分散、地形復(fù)雜等特點(diǎn)又為航空旅游發(fā)展提供了巨大空間。
民航新疆管理局副局長(zhǎng)李學(xué)軍在首航儀式上說(shuō)，阿勒泰-博樂(lè)-伊寧航線是新疆境內(nèi)第一條通用航空短途運(yùn)輸航線。通用航空短途運(yùn)輸作為“民生航空”的重要內(nèi)容之一，將為提升新疆旅游品質(zhì)、增強(qiáng)各地通達(dá)性、提高民生質(zhì)量發(fā)揮重要作用。
□繼續(xù)閱讀
2030年坐飛機(jī)“縣縣通、及時(shí)達(dá)”
隨著新疆第一條通用航空短途運(yùn)輸航線的成功首航，新疆人“打飛的”不再是概念。近年來(lái)，伴隨著新疆運(yùn)輸航空的“井噴”式發(fā)展，民航業(yè)“兩翼”中的另一翼——通用航空也呈現(xiàn)出較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，目前全疆共有5家通用航空企業(yè)正在籌建。
事實(shí)上，早在2010年，民航新疆管理局就率先開展了在新疆開展通用航空短途運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)研究。
2012年，民航局明確表示要在新疆開展通用航空短途運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)。
2013年4月，國(guó)家有關(guān)部門將新疆列為全國(guó)“通勤航空”4個(gè)試點(diǎn)省區(qū)市之一。
記者從民航新疆管理局獲悉，“十二五”期間，民航新疆管理局提出了構(gòu)建民生航空戰(zhàn)略，其中就將“大力發(fā)展通用航空”列為主要內(nèi)容之一，并計(jì)劃改造7個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。
民航新疆管理局通用航空處處長(zhǎng)范紅東說(shuō)，新疆民航制定了《關(guān)于促進(jìn)新疆通用航空短途運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了促進(jìn)新疆通用航空短途運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)思想和政策措施。
按照規(guī)劃，新疆通用航空短途運(yùn)輸將以構(gòu)建集樞紐干線、疆內(nèi)支線、通用航空短途航線為一體的綜合民航運(yùn)輸體系為目標(biāo)，最終在2030年建成“縣縣通、及時(shí)達(dá)”的通用航空短途運(yùn)輸體系。阿勒泰未來(lái)要開通更多旅游航線
據(jù)阿勒泰地區(qū)發(fā)改委黨組書記陳科萍介紹，雖然阿勒泰地區(qū)旅游資源豐富，但位置偏遠(yuǎn)、景點(diǎn)分散、交通設(shè)施落后等因素制約了阿勒泰地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的深度發(fā)展。
“我們需要在加快陸路交通設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，加快通用機(jī)場(chǎng)等空中交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”陳科萍說(shuō)。
陳科萍認(rèn)為，阿勒泰地區(qū)通用航空的發(fā)展前景很好，目前已啟動(dòng)吉木乃、青河兩縣的通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期工作，積極試水通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
同時(shí)，阿勒泰地區(qū)委托中國(guó)民航大學(xué)編制的《阿勒泰地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)于9月底完成初稿，年底前形成成果。
“阿勒泰地區(qū)將以阿勒泰機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，陸續(xù)開通阿勒泰區(qū)域內(nèi)各大景點(diǎn)環(huán)飛航線，如阿勒泰-喀納斯-吉木乃、阿勒泰-富蘊(yùn)-青河、富蘊(yùn)-福海-喀納斯航線；開通阿勒泰環(huán)疆內(nèi)主要旅游城市、各大景區(qū)環(huán)飛航線，如阿勒泰-博樂(lè)-伊寧、阿勒泰-克拉瑪依-伊寧、阿勒泰-伊寧-吐魯番等航線。努力打造并形成環(huán)阿爾泰山空中旅游環(huán)線，形成以通用航空器為主力的阿勒泰地區(qū)‘內(nèi)環(huán)外聯(lián)’高端旅游業(yè)態(tài)。”陳科萍說(shuō)。
Y-12：是哈爾濱飛機(jī)制造公司研制的輕型多用途飛機(jī)。機(jī)頭罩、前行李艙門、尾罩和撐桿的整流罩都采用玻璃鋼材料，減輕了結(jié)構(gòu)重量。垂尾和平尾為梯形全金屬結(jié)構(gòu)。巡航速度在240-250公里/小時(shí)，航程1400公里。機(jī)身前段為駕駛艙，有較大的風(fēng)擋和左右兩側(cè)窗，駕駛員視野開闊。中段是客（貨）艙，能布置17個(gè)旅客座椅?？停ㄘ洠┡搩蓚?cè)各有4個(gè)450毫米×600毫米的方形窗，艙內(nèi)光線明亮。右側(cè)有兩個(gè)應(yīng)急出口，左側(cè)有一個(gè)應(yīng)急出口。
民用航空：分商業(yè)航空和通用航空商業(yè)航空：指以航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，就是常見(jiàn)的航空公司運(yùn)營(yíng)模式，所用航空器座位數(shù)一般在30座以上。
通用航空：指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工、農(nóng)、林、漁業(yè)的作業(yè)飛行及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海洋監(jiān)測(cè)、教育訓(xùn)練等方面的飛行活動(dòng)，所用航空器座位數(shù)一般在19座以下。
http://news.iyaxin.com/content/2014-09/16/content_4671401.htm
