大西北網(wǎng)9月3日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報道  市民出行代步，除了乘坐公交車之外，今后還可以選擇公共自行車了。9月2日，記者從烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）建設(shè)局了解到，該區(qū)在全市范圍內(nèi)率先試點公共自行車租賃項目，計劃設(shè)置30個站點，共投入600輛自行車進行各站點間的循環(huán)租賃，預(yù)計本月中旬開始試運行。

    據(jù)項目承建方烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司負責人殷嘯鵬介紹，公共自行車租賃項目屬于由政府管理、企業(yè)運營的模式進行。經(jīng)過調(diào)研，目前太原路、外環(huán)路、河南路、友誼路為范圍的老城區(qū)和以岳麓山街、維泰南路、廬山路、峨眉山街為范圍的行政區(qū)兩個區(qū)域比較適合作為試點區(qū)域。“前者因為小區(qū)比較集中，而且道路上留有相應(yīng)的車道，后者是因為公交車次相對較少，居民出行不太便利，所以我們選擇了這兩個片區(qū)作為試點。”殷嘯鵬說。

     9月2日，記者來到開發(fā)區(qū)中亞南路，10輛藍綠相間的自行車整齊地?？吭谌诵械郎希嚿砩嫌∮?ldquo;烏魯木齊市公共自行車”和“低碳出行綠色生活”的字樣。亞心網(wǎng)記者李鐵軍 攝

    記者了解到，目前已有11個站點安裝完畢，分布在中亞大道和維泰南路這兩條主干道兩側(cè)，并安放了一些自行車用于宣傳，其余站點仍在建設(shè)中。由于所有車輛的配件設(shè)施都不同于一般自行車，屬于非標配配置，所以也在一定程度上降低了車輛丟失的可能性。在接下來的繼續(xù)建設(shè)中，承建方還會在站點搭建遮陽遮雨棚，對車輛進行維護。

    據(jù)了解，今年1月，在烏魯木齊市政協(xié)十二屆三次會議上，便有政協(xié)委員提出了在烏魯木齊構(gòu)建公共自行車系統(tǒng)的提案，提倡綠色出行。此次試點將把這種低碳環(huán)保的出行方式融入市民生活。

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    市民圍觀：這車啥時能騎

    又訊：9月2日，記者來到經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）中亞南路亞馨酒店門口，10輛自行車整齊地停靠在人行道上的鎖車器里，過往的市民總是忍不住扭頭瞅上一眼。

    記者看到，停放在這里的自行車沒有載人后座，只有前置車筐，每一輛自行車都通過車把下面的一個凸起，鎖在鎖車器上，鎖車器上裝還有一個刷卡識別器。車身分別印著“烏魯木齊市公共自行車”和“低碳出行綠色生活”字樣。

    現(xiàn)場還有一個總控制器，外觀看上去就是一個簡單的數(shù)字鍵盤，由于租賃系統(tǒng)尚未啟用，記者按下鍵盤上的操作鍵后，顯示屏上除了顯示站點編號和天氣情況外，并沒有其他信息。

    據(jù)附近居民介紹，最近一周以來除了亞馨酒店以外，衛(wèi)星廣場旁和維泰大廈附近都出現(xiàn)了相同的裝置，并且鎖滿了20輛嶄新的自行車。

    市民王凌家住中亞南路附近一小區(qū)，她告訴記者，她在內(nèi)地旅游時見過這樣的自行車租賃點，“我以為只有內(nèi)地有，沒想到在烏魯木齊也能見到”。

    周圍圍觀的幾個市民聽到王凌的解釋后，問她：“那這個怎么才能把它推出來騎??？”

    “據(jù)我所知，需要辦理一張卡，就像公交卡那種，然后刷卡取車就行，等到了目的地附近的站點再刷一次卡，就可以把車還了。”對于大家的提問，王凌把自己所了解到的內(nèi)地城市自行車租賃方式仔細地說了一遍。

    和王凌聊天的5分鐘時間里，十多位路人把記者當成了租賃項目的工作人員，紛紛上前咨詢租車辦法。

    “姑娘，你幫我們問問，這個東西啥時候能用，怎么用嘛，這么好的東西我們都想體驗一下，光這么看著太著急！”52歲的市民靳影鑫說。

    黃成峰是中亞南路亞馨酒店的保安，他說租賃點是8月30日建的，“當天我剛好值班，看見有四五個人過來，一會兒就裝好了，聽說是政府建的。每天都有人在打聽怎么用，大家興趣可大了”。

   http://news.iyaxin.com/content/2014-09/03/content_4662777.htm