大西北網(wǎng)7月16日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報道  7月15日，記者從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，中國鐵路總公司近日委托鑒定中心在北京組織召開對我區(qū)新建鐵路烏西烏北聯(lián)絡(luò)線的可研評審，并順利通過了可研評估，今年四季度起，該鐵路聯(lián)絡(luò)線將正式建設(shè)，預計2017年投入運營。

據(jù)了解，新建的烏西烏北聯(lián)絡(luò)線是新疆烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)的重要組成部分，全線正線長16.9公里，主要建設(shè)雙線特大橋兩座、單線特大橋1座、單線中橋兩座及一系列相關(guān)工程，估算投資10.147億元，其中烏鐵局計劃投資1.71億元。

目前，烏魯木齊鐵路樞紐主要銜接蘭新線、北疆支線。隨著蘭新第二雙線、烏準鐵路的建成，以及蘭新線西段所銜接的奎北線、精伊霍線的引入，樞紐將銜接4個方向，現(xiàn)有的樞紐規(guī)模格局已不能滿足新線引入帶來的客貨需求，特別是北疆支線、烏準鐵路運量的迅速增長，使樞紐運力更加趨于緊張。

與此同時，烏魯木齊新客站開建后，大部分貨運量轉(zhuǎn)移至烏北、烏東站，烏北站還將建設(shè)烏魯木齊樞紐物流中心。

新建的烏西烏北聯(lián)絡(luò)線是將烏將線（烏魯木齊至將軍廟）、北疆支線與蘭新鐵路主通道連接的惟一通路，它的建成不僅能打通樞紐運輸瓶頸，滿足地區(qū)運量增長的需要，也是支撐北站樞紐物流中心建設(shè)和烏魯木齊打造成絲綢之路經(jīng)濟帶物流中心的長遠戰(zhàn)略需要。

目前，我區(qū)相關(guān)部門正配合中國鐵路總公司加快推進該項目盡早批復并開工建設(shè)。
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