大西北網(wǎng)4月14日訊  據(jù)亞心網(wǎng)報道 （記者 李莎莎）“我知道一般的正常人拿駕照不是一件容易的事，而我們殘疾人要想拿到駕照更是難上加難。我從去年6月報名等到了現(xiàn)在，馬上快要1年了，不知道自己何時才能參加駕培，拿駕照更是遙遙無期。”4月11日，朱衛(wèi)東舉起自己的手機(jī)，通過短信打字向大家“說”出自己的心聲。當(dāng)天，為了解決殘疾人參加駕培難的問題，自治區(qū)殘聯(lián)召開殘疾人駕培工作協(xié)調(diào)會。在這天的會上，朱衛(wèi)東的情況并非個例。
    朱衛(wèi)東今年32歲，是位聾啞人，他“說”，像他一樣在等待排隊參加駕培的殘疾人還有30多人。
    朱衛(wèi)東去年6月在烏魯木齊市幸福駕校報名參加駕考培訓(xùn)，此后，他一直沒有等到駕校的短信通知。等了一段時間后，有些著急的他多次去駕校詢問，得到的答案都是讓他繼續(xù)等待。這快一年的時間里，他自己都記不清到底去了幾次駕校，每次得到的答案都是報名殘疾人人數(shù)太多，他們的課時要略長于正常人，專門為殘疾人培訓(xùn)的教員一直處于滿負(fù)荷狀態(tài)。
    據(jù)了解，全疆共有60余家駕校，僅有16家可以接收殘疾人，烏魯木齊市共有兩家駕校接收殘疾人，一個是烏魯木齊市江保駕校，另一個是烏魯木齊市幸福駕校。培訓(xùn)殘疾人的駕校少，報名的殘疾人數(shù)量卻在增多，僧多粥少是殘疾人駕培難上車的主要原因。
    朱衛(wèi)東所報名的烏魯木齊市幸福駕校的校長呂紅霞解釋，駕校的教員數(shù)量有限，每批能夠帶的學(xué)員數(shù)量都是固定的。還有一些駕校表示，考駕照的殘疾人數(shù)量畢竟不多，駕校如果花數(shù)萬元購買一臺車，還要配備專業(yè)教練員，成本就大了，種種情況使得駕校在計算成本過后不愿意接收殘疾人學(xué)員。
    有駕校負(fù)責(zé)人提出，如果殘聯(lián)可以出面為接收殘疾人駕培的駕校提供一定補(bǔ)貼，未來將會有更多的駕校愿意接收殘疾人學(xué)員，只有這樣的駕校多了，才能從根本上解決殘疾人駕培排隊時間長的問題。
    對此，自治區(qū)殘聯(lián)表示，對于這一意見將做慎重考慮。
    據(jù)了解， 從2010年4月1日起，允許右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動功能但能夠自主坐立的殘疾人駕駛專用小型自動擋載客汽車，允許佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到規(guī)定條件的和手指末節(jié)殘缺或右手拇指缺失的殘疾人駕駛小型汽車、小型自動擋汽車。4年的時間里，全疆共有628名殘疾人獲得了駕照。

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        他們還面臨這些難題

      難題一：部分聾人遇到持指定醫(yī)院出具的聽力檢測報告參加駕培或考試，出現(xiàn)以檢測報告不準(zhǔn)為由拒絕繼續(xù)參加駕培或考試的情況，要求聾人去烏市車管所檢測中心重新檢測，聾人的聽力檢測應(yīng)以哪個為準(zhǔn)？

       回應(yīng)：烏市公安局交警支隊車管所副所長賈帕爾·艾買提說，部分聾人在參加駕考科目二考試時無法聽懂電子語音所給出的相關(guān)指令。為了聾人自身的安全以及對社會負(fù)責(zé)才會讓他們再去車管所檢測中心檢測，但是仍然以指定檢測醫(yī)院的檢測報告為準(zhǔn)。

   電子語音與人發(fā)出的聲音有很大區(qū)別，“今后我們會更加完善我們的服務(wù)，我們準(zhǔn)備派部分考官去聾人協(xié)會學(xué)習(xí)駕考中相關(guān)指令的手語，或者制作成小的提示卡片，方便聾人參加駕考。”

     難題二：殘疾人為何在商業(yè)區(qū)不能免費(fèi)停車，為何沒有殘疾人專用車位？

     回應(yīng)：自治區(qū)運(yùn)管局維駕處副處長沈強(qiáng)說，烏市目前停車位缺口很大，而殘疾人車輛很少。在各大商業(yè)區(qū)設(shè)立殘疾人專用車位暫時無法實(shí)現(xiàn)，“針對殘疾人能否免費(fèi)停車這方面，烏市發(fā)改委尚沒有一個明確殘疾人可享受這項(xiàng)優(yōu)惠的文件。

http://news.iyaxin.com/content/2014-04/14/content_4552653.htm