大西北網(wǎng)9月1日訊 據(jù)青海新聞網(wǎng)報道 8月23日，經(jīng)過4天的緊張施工，我省首座大跨徑雙塔斜拉橋，也是西北地區(qū)跨徑最大的斜拉橋——哇加灘黃河特大橋的關(guān)鍵工序，南岸主墩鋼吊箱順利下放到位，這標(biāo)志著南岸主墩結(jié)束水下作業(yè)轉(zhuǎn)為水上施工，為主墩承臺施工創(chuàng)造了條件。
哇加灘黃河特大橋是牙什尕至同仁高速公路上的重點工程之一，位于化隆回族自治縣境內(nèi)，主橋全長1000米、主跨560米、寬28米、主塔最高達193.6米，約65層樓高，建設(shè)工期54個月，于去年9月開工建設(shè)。
此次下放的南岸主墩鋼吊箱采用雙壁結(jié)構(gòu)，體積巨大。中交第二公路工程局哇加灘大橋副經(jīng)理陳偉說：“整個鋼吊箱長44米，寬27.5米，總重量達357噸。”為了把這個面積跟3個籃球場差不多的大家伙同步均勻下放到水中設(shè)計標(biāo)高，施工人員在鋼吊箱內(nèi)設(shè)置了28個吊點，每個吊點放了兩個千斤頂，由56名職工同時操作56個千斤頂，按照統(tǒng)一頻率下放。
據(jù)了解，鋼吊箱下放到位后，河水會被隔離開，施工人員將在鋼吊箱內(nèi)展開橋梁承臺的施工。省高管局牙同公路項目辦副主任姚軍濤說：“哇加灘大橋計劃今年完成承臺和塔座施工，2016年完成主跨合龍，2017年9月份建成通車。”
http://www.qhnews.com/newscenter/system/2014/09/01/011496692.shtml
(責(zé)任編輯：鑫報)
http://www.qhnews.com/newscenter/system/2014/09/01/011496692.shtml
