大西北網(wǎng)5月6日訊 據(jù)青海新聞網(wǎng)報(bào)道

　　●調(diào)整線路，減少公交盲區(qū)

　　●調(diào)整市區(qū)至東川、南川、北川、西川的部分線路并增加運(yùn)力

　　●公共汽車將安裝發(fā)射器，優(yōu)先通過(guò)交叉路口

　　●在大于或等于7條公交線路的路段上設(shè)置公交專用道

　　5月5日，記者從西寧市交通部門了解到，西寧將加大公交專用道、公交路權(quán)優(yōu)先的建設(shè)力度，設(shè)88公里公交專用道，增加公交覆蓋面，緩解西寧市交通壓力，保障市民便捷出行。

　　據(jù)了解，西寧市現(xiàn)有城市公交線路74條(包含快速公交4條)，公交車1846輛，萬(wàn)人公交車擁有量16.2標(biāo)臺(tái)，公交站場(chǎng)22個(gè)，公交機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率60.4%，2013年公交客運(yùn)量約4.01億人次，經(jīng)過(guò)“十一五”時(shí)期和“十二五”初期大力發(fā)展建設(shè)，西寧市已確立公共交通優(yōu)先發(fā)展的地位，公共交通保障能力、服務(wù)質(zhì)量和管理水平在全省領(lǐng)先。

　　減少主城區(qū)重復(fù)線路

　　西寧市將結(jié)合公交都市的創(chuàng)建，積極推進(jìn)公交運(yùn)營(yíng)體制改革，重點(diǎn)對(duì)公交線網(wǎng)分布不均勻，主干道線路過(guò)多、重疊嚴(yán)重，公交車進(jìn)站緩慢、不到位而造成道路擁擠，城市外圍部分線路設(shè)置不合理，線網(wǎng)整體運(yùn)行效率不高等問(wèn)題，組織開展公交線路優(yōu)化調(diào)整調(diào)研、初設(shè)及評(píng)審。主要內(nèi)容包括在滿足群眾出行需求的情況下，對(duì)主城區(qū)重復(fù)線路剝離外延，減少線路重復(fù)，緩解市區(qū)主要路段的交通壓力；調(diào)整剝離后的線路，減少公交盲區(qū)，增加公交覆蓋面；對(duì)非直線系數(shù)偏高的線路作走向調(diào)整，使調(diào)整后的公交線路非直線系數(shù)更趨向合理要求，減少乘客出行的車內(nèi)滯留時(shí)間；調(diào)整市區(qū)至東川、南川、北川、西川的部分線路并增加運(yùn)力；線路優(yōu)化調(diào)整后，將充分發(fā)揮包括湟中、湟源在內(nèi)的GPS智能調(diào)度系統(tǒng)的功用，科學(xué)調(diào)配營(yíng)運(yùn)車輛，靈活調(diào)配運(yùn)力，高峰時(shí)對(duì)各川與市區(qū)之間實(shí)施區(qū)間運(yùn)力調(diào)配，加大車輛運(yùn)行監(jiān)控，依靠科技手段，保障市民的日常出行。

　　在大于或等于7條公交線路的路段上設(shè)置公交專用道

　　與此同時(shí)，將加大公交專用道、公交路權(quán)優(yōu)先的建設(shè)力度。公交路權(quán)優(yōu)先主要指公交專用道設(shè)置要遵循以下原則：公交車的平均行程車速低于25公里/小時(shí)，或路段上單向公交線路達(dá)到7條以上(含7條)的道路可考慮設(shè)置公交專用道。而路段的車流量已接近或超過(guò)通行能力，且只有一條交通通道，無(wú)其他轉(zhuǎn)移交通的道路，或有大量社會(huì)車輛進(jìn)出該路段，不宜設(shè)公交專用道；未設(shè)港灣式?？空镜穆范危瑸楸苊庠斐晒卉嚧罅颗抨?duì)，不宜設(shè)公交專用道。

　　目前，西寧市公交車線路主要集中在五四大街-東西大街-東關(guān)大街-八一路、南繞城路、新寧路-小橋大街-寧大路、長(zhǎng)江路-南川東路、勝利路、祁連路、海湖大道等路段；由于西寧市的道路資源有限，且道路寬度不足，公交都市創(chuàng)建期內(nèi)，主要考慮在大于或等于7條公交線路的路段設(shè)置公交專用道。

　　公共汽車將安裝信號(hào)發(fā)射器優(yōu)先通過(guò)交叉路口

　　此外，西寧市還將在創(chuàng)建公交都市后期，在所有公共汽車上安裝有固定頻率的專用信號(hào)發(fā)射器，在路上設(shè)置相應(yīng)頻率的信號(hào)檢測(cè)器，檢測(cè)器與交通信號(hào)控制機(jī)相連。當(dāng)公共汽車接近道路交叉口時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)出信號(hào)，并把信號(hào)傳給控制機(jī)，控制機(jī)指令信號(hào)燈由紅燈改為綠燈，或繼續(xù)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間；當(dāng)公交車停靠站設(shè)在交叉口的上游時(shí)，將在?？空靖浇O(shè)置檢測(cè)器，這樣，公共汽車離站時(shí)就可通知信號(hào)燈放綠燈，以保證公共汽車優(yōu)先通過(guò)交叉口。
http://www.qhnews.com/newscenter/system/2014/05/06/011389176.shtml