近日，位于寧夏銀川市的中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司迎水橋機(jī)務(wù)段迎來一臺(tái)“老前輩”，看到這臺(tái)剛刷上新漆的“雷鋒號”蒸汽機(jī)車，從200公里外趕來的張鳳武在一旁看了又看駐足良久。
新刷上油漆的“雷鋒號”蒸汽機(jī)車。新華社記者許晉豫攝
作為“雷鋒號”機(jī)車組的第一任司機(jī)長，時(shí)至今日，已70歲的張鳳武仍清楚記得34年前機(jī)車組創(chuàng)立時(shí)的種種細(xì)節(jié)。“當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)段決定將這臺(tái)蒸汽機(jī)車命名為‘雷鋒號’，機(jī)車組全員出動(dòng)，把從檢修車間收集到的100多斤廢銅送到鑄造廠，鑄成雷鋒銅像和‘雷鋒號’‘學(xué)習(xí)雷鋒同志’9個(gè)大字。”張鳳武說，“當(dāng)時(shí)天氣很熱，大家專門花費(fèi)兩天時(shí)間，用銼刀和砂布把銅像和大字打磨得漂亮美觀。”
盡管只當(dāng)了不到半年的司機(jī)長，張鳳武卻對“雷鋒號”機(jī)車組有著很深的感情。他告訴記者，大家都以加入“雷鋒號”機(jī)車組為榮，為了集體榮譽(yù)比拼趕超。如蒸汽機(jī)車要燒鍋爐，機(jī)車組成員要求力氣大，“雷鋒號”機(jī)車組的司爐工能在14分鐘內(nèi)把280鏟煤炭填進(jìn)鍋爐。
“雷鋒號”機(jī)車組的雷鋒銅像。新華社記者許晉豫攝
能吃苦肯吃苦，是“雷鋒號”機(jī)車組的底色。“雷鋒號”蒸汽機(jī)車長期在包蘭線運(yùn)行，途經(jīng)騰格里沙漠邊緣。機(jī)車組第二任司機(jī)長李國宏說：“蒸汽機(jī)車駕駛室和沙漠一樣，都是冬冷夏熱，機(jī)車駕駛室地板冬天都結(jié)冰。加上鐵路沿線風(fēng)沙大，機(jī)車組成員出一趟車回來，除了眼睛和牙齒，臉全是黑的。”
擔(dān)任司機(jī)長5年多的時(shí)間里，李國宏帶領(lǐng)下的“雷鋒號”機(jī)車組不僅能吃苦，還做到了細(xì)心用心。蒸汽機(jī)車工作環(huán)境比較惡劣，為了把機(jī)車保養(yǎng)好，“雷鋒號”機(jī)車組提前20分鐘到崗。李國宏說，工作要有責(zé)任心，得干一行愛一行。做好蒸汽機(jī)車保養(yǎng)得多摸、多看、多修，關(guān)鍵在細(xì)心，機(jī)車保養(yǎng)得好不僅節(jié)約煤炭，機(jī)車動(dòng)力也更充足。除了提前到崗，每次機(jī)車出庫前，他們還會(huì)對機(jī)車關(guān)鍵部件再敲擊檢查一次。
1995年底，“雷鋒號”由蒸汽機(jī)車更換為內(nèi)燃機(jī)車。2001年，“雷鋒號”更新為電力機(jī)車，并于2017年再次轉(zhuǎn)型為“和諧”3D型機(jī)車。30多年來，機(jī)車組安全行駛540多萬公里，取得了國內(nèi)沙漠鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中多個(gè)第一的好成績。
如今，在毛烏素沙地、騰格里沙漠邊緣運(yùn)行的“雷鋒號”機(jī)車承擔(dān)著“公益慢火車”的牽引任務(wù)，機(jī)車組的接力棒交給了第17任司機(jī)長念盼的手里。雖然機(jī)車組工作環(huán)境大幅改善、獲得了更多榮譽(yù)，念盼仍不敢有絲毫松懈。
“機(jī)車組的不平凡源于30多年來大家的點(diǎn)滴奉獻(xiàn)。我們作為標(biāo)桿車組，在日常工作中，需要時(shí)刻高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在啟車和停車等諸多操作環(huán)節(jié)打磨細(xì)節(jié)，多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、掌握訣竅，做個(gè)有心人。在自己的工作崗位上擦亮‘雷鋒號’機(jī)車組的招牌，發(fā)揚(yáng)雷鋒精神。”念盼說。
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