全國人大代表許寧接受人民網(wǎng)采訪。
大西北網(wǎng)訊 “目前，寧夏在建的銀西、包銀等高鐵主要連通西安、蘭州、呼和浩特等西部地區(qū)，最大短板是缺乏一條直接連通東部人口稠密區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)的快速出行通道，而青銀通道正是實(shí)現(xiàn)寧夏向東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)快速出行的通道。”今年兩會上，全國人大代表、寧夏發(fā)改委主任許寧依然為寧夏的高鐵建設(shè)鼓與呼。
在國家重點(diǎn)關(guān)注和大力支持下，寧夏高鐵建設(shè)進(jìn)入跨越式發(fā)展階段。目前，銀西、包銀、中蘭和吳忠至中衛(wèi)城際鐵路同時在建，建成后，銀川到蘭州、西安、北京等重點(diǎn)城市可在2至5小時到達(dá)。
“雖然寧夏即將步入‘高鐵時代’，但對外通道仍然不多，所以，我們正在積極謀劃推進(jìn)一批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。今年計(jì)劃爭取開工建設(shè)寶中鐵路固原至中寧段擴(kuò)能改造項(xiàng)目，同時正在開展銀川至綏德（太原）高鐵建設(shè)項(xiàng)目前期研究工作，爭取將其納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并在‘十四五’開工建設(shè)。”許寧代表在接受人民網(wǎng)采訪時說。
據(jù)了解，由于運(yùn)輸量、地方資金配套等因素，目前包銀高鐵內(nèi)蒙古段尚未能按計(jì)劃開工建設(shè)，成為京蘭大通道上的“中梗阻”。為此，許寧代表建議，國家要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，指導(dǎo)督促有關(guān)部委和單位積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，爭取早日全線貫通運(yùn)行。此外，為確保高鐵建成后穩(wěn)定運(yùn)營，許寧還建議，國家應(yīng)充分考慮寧夏財(cái)力狀況和發(fā)展需要，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，降低地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。對于鐵路總公司在西部地區(qū)的投資項(xiàng)目，國家在考核時，要更加突出其社會效益。
(責(zé)任編輯：蘇玉梅)
