大西北網(wǎng)訊  近日，國家自然資源部通過了包頭至銀川鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審，預(yù)審用地總面積2760.13公頃，其中涉及寧夏境內(nèi)用地總面積554.5386公頃。

　　

　　建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審，是建設(shè)項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)、備案階段，國土資源主管部門依法對建設(shè)項(xiàng)目涉及的土地利用事項(xiàng)進(jìn)行的審查。包頭至銀川鐵路通過自然資源部用地預(yù)審，為該項(xiàng)目可行性研究和初步設(shè)計(jì)的審批提供了依據(jù)。包頭至銀川鐵路項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為新建鐵路項(xiàng)目，線路分為正線和支線兩部分。正線為包銀鐵路惠農(nóng)南至銀川段，線路起自寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，途經(jīng)石嘴山市大武口區(qū)、平羅縣、賀蘭縣、銀川市西夏區(qū)，終至銀川市金鳳區(qū)，全長約116.93公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時，預(yù)留350公里/小時，設(shè)特大橋10座，大中橋20座，車站4座。支線為銀川至巴彥浩特段，線路在寧夏境內(nèi)起自銀川市西夏區(qū)、途經(jīng)銀川市金鳳區(qū)，終至永寧縣，支線總長110.58公里，在寧夏境內(nèi)約34.11公里，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時，預(yù)留200公里/小時，設(shè)特大橋12座，大中橋45座。

　　

　　包頭至銀川高鐵是京呼銀蘭大通道的重要組成部分。目前，北京至張家口段、張家口至呼和浩特段、銀川至吳忠段、吳忠至中衛(wèi)段均已開工建設(shè)，呼和浩特至包頭段已開行時速200公里的動車，中衛(wèi)至蘭州高鐵已列入中國鐵路總公司2016年開工計(jì)劃項(xiàng)目，僅剩下包頭至銀川段未開工建設(shè)，成為京呼銀蘭大通道的瓶頸。

　　

　　包頭至銀川鐵路項(xiàng)目的開工建設(shè)，對“十三五”末貫通京呼銀蘭大通道，促進(jìn)呼包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)、蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動發(fā)展，加快西部大開發(fā)具有重大意義。