新華社銀川６月５日電（艾福梅、汪?。橊勈枪沤z綢之路的重要交通工具，聲聲駝鈴見證了東西方綿延千年的交流。如今，寧夏搶抓“一帶一路”建設(shè)機遇，充分發(fā)揮向西開放的獨特優(yōu)勢，構(gòu)建陸上、空中、網(wǎng)上絲綢之路，以內(nèi)通外聯(lián)的立體化開放通道代替駝隊，將寧夏與世界更加緊密地聯(lián)系起來。
每過幾天，寧夏銀川火車南站就會出現(xiàn)一派忙碌景象，滿載“中國造”貨物的國際貨運班列將從這里出發(fā)，經(jīng)新疆霍爾果斯或阿拉山口口岸開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。
寧夏至中亞（銀川－德黑蘭）國際貨運班列是寧夏歷史上第一趟國際貨運班列，于２０１６年１月１５日開通。去年累計發(fā)運３１列１４７１車，今年一季度共發(fā)運１０列５２０車，出口貨重約２萬噸，價值約７７８．５萬美元。
“通過這條通道，‘寧夏造’蛋氨酸、碳化硅、輪胎以及來自山東、天津、河北、內(nèi)蒙古等地的建材、機械設(shè)備、汽車配件、裝飾材料等貨物都已進入中亞、西亞國家。”貨運班列運營商、蘭州捷時特物流有限公司銀川分公司副總經(jīng)理梁華說。
寧夏商務(wù)廳副廳長兼口岸辦主任孔國華說：“期望班列能夠帶動更多‘寧夏造’走出去。另外，已有不少國內(nèi)外企業(yè)來寧考察，比如一家伊朗企業(yè)就有意在寧夏建立海洋產(chǎn)品銷售中心，還有國內(nèi)企業(yè)看中中亞國家便宜的小麥和優(yōu)質(zhì)的棉花，也計劃在寧夏落地合作。”
絲路經(jīng)濟實質(zhì)上就是通道經(jīng)濟。在陸上絲綢之路外，寧夏還全力打造空中和網(wǎng)上絲綢之路。據(jù)介紹，目前，寧夏已充分利用國家批準銀川河?xùn)|機場向阿聯(lián)酋開放第三、四、五航權(quán)的機遇，開通了迪拜經(jīng)停銀川到成都、鄭州的航線，銀川成為北京、上海、廣州之后阿聯(lián)酋航空公司在中國的第四個直航城市。
同時，寧夏還開通銀川至國內(nèi)６３個城市的７２條航線，實現(xiàn)了所有省會城市航線全覆蓋，省會城市直航比例超過８０％。２０１６年，銀川航空口岸國際旅客吞吐量１６．８萬人，同比增長７２％。
網(wǎng)上絲綢之路寧夏樞紐工程也已被列入國家“十三五”規(guī)劃，中阿網(wǎng)上絲綢之路經(jīng)濟合作試驗區(qū)暨寧夏樞紐工程建設(shè)獲得國家發(fā)展改革委和中央網(wǎng)信辦支持。
據(jù)了解，中阿技術(shù)轉(zhuǎn)移綜合信息平臺系統(tǒng)上線試運營以來，采集收錄中阿技術(shù)供需數(shù)據(jù)７０多萬項，近１７００家國內(nèi)外企業(yè)或科研機構(gòu)加盟成為中阿技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)作網(wǎng)絡(luò)成員，相繼在５個阿拉伯國家建立了技術(shù)轉(zhuǎn)移分中心，并向阿聯(lián)酋、阿曼、科威特等近１０個國家轉(zhuǎn)移輸出了一批先進適用技術(shù)和裝備，建立了若干技術(shù)示范基地和聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。
建設(shè)陸上、空中、網(wǎng)上３條通道既是思路，也是途徑。目前寧夏正在加快高鐵建設(shè)，爭取卡塔爾航空公司、土耳其航空公司開通經(jīng)停銀川到國內(nèi)其他城市的航線，打造銀川“智慧城市”和中衛(wèi)云基地等，為寧夏融入“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造有利條件。（完）
(責(zé)任編輯：張云文)
