今后將是國(guó)家鐵路網(wǎng)重要樞紐
作為“一帶一路”重要支點(diǎn)的寧夏，交通驛站的地位因高鐵變得尤為明顯。在今年全國(guó)兩會(huì)上公布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》中提出，“十三五”期間，國(guó)家將貫通包頭、銀川至海口、青島至銀川等高速鐵路通道。對(duì)于今后高鐵將為寧夏經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮的巨大作用，記者專訪了自治區(qū)交通規(guī)劃辦副主任白云，就此進(jìn)行詳細(xì)解讀。
“兩橫一縱”三條高鐵過(guò)銀川
近年來(lái)，寧夏高速鐵路網(wǎng)建設(shè)滯后，在全國(guó)排名靠后。此次國(guó)家提出的高鐵路網(wǎng)規(guī)劃，大大提升了寧夏在國(guó)家高速鐵路網(wǎng)中的地位，將有力助推寧夏的高鐵建設(shè)。
白云介紹，2014年，中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家鐵路局啟動(dòng)了國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)的修編“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制工作。自治區(qū)經(jīng)認(rèn)真研究，爭(zhēng)取到了國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“兩橫一縱”經(jīng)過(guò)寧夏，也就是此次在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》中提到的三條高速鐵路通道。
“兩橫”為：京呼銀蘭大通道，即北京、張家口、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州；青島銀川大通道，即青島、濟(jì)南、太原、銀川。“一縱”為包頭銀川至海口大通道，即包頭、銀川、西安、昆明、貴陽(yáng)、南寧、海口。此外，寧夏還有部分鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目也列入了國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2015~2030年）》規(guī)劃初稿中。
白云告訴記者，“這三大高鐵通道通過(guò)寧夏，將從國(guó)家規(guī)劃上徹底扭轉(zhuǎn)寧夏在國(guó)家鐵路網(wǎng)中的劣勢(shì)地位，確定了寧夏作為國(guó)家鐵路網(wǎng)重要樞紐的地位，對(duì)徹底改變寧夏鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀起到了巨大的促進(jìn)作用。”
據(jù)介紹，新建銀川至呼和浩特客專和銀西高鐵分別是京呼銀蘭大通道和包海大通道的重要組成部分。截至目前，京呼銀蘭大通道北端北京至張家口、呼和浩特至張家口正在建設(shè)，南端中衛(wèi)至蘭州客專將于今年開建，新建銀川至呼和浩特客專也將啟動(dòng)。根據(jù)相關(guān)研究，新建銀川至呼和浩特客專自呼和浩特引出，經(jīng)包頭、巴彥淖爾、烏海、石嘴山至銀川，項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約690公里，投資預(yù)算總額750億元，其中寧夏境內(nèi)157公里，并考慮同步建設(shè)銀川至巴彥浩特連接線。
青島至銀川大通道太原至銀川段，主要依靠太中銀鐵路既有線路改造實(shí)施。
寧夏正擬定未來(lái)高鐵發(fā)展路徑
寧夏已啟動(dòng)了銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束寧夏沒(méi)有高鐵的歷史，并將寧夏帶入了高鐵快速通行時(shí)代。
記者了解到，在國(guó)家進(jìn)行相關(guān)路網(wǎng)規(guī)劃的同時(shí)，自治區(qū)也圍繞寧夏絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)的定位，初步規(guī)劃建設(shè)四通八達(dá)的高速客運(yùn)網(wǎng)、更為完善的干線鐵路網(wǎng)、方便快捷的城際鐵路網(wǎng)以及打造全國(guó)性路網(wǎng)中心樞紐及絲綢之路客貨集散中心。
其中，高速客運(yùn)網(wǎng)主要依托三條國(guó)家高鐵大通道，構(gòu)架以銀川為中心、輻射周邊的高速客運(yùn)網(wǎng)。干線鐵路網(wǎng)是通過(guò)實(shí)施寶中鐵路擴(kuò)能工程等項(xiàng)目，建設(shè)大能力煤炭運(yùn)輸和具有資源開發(fā)性鐵路。城際鐵路則以銀川為中心，形成覆蓋石嘴山、吳忠、中衛(wèi)、固原的主要城市快速路網(wǎng)。絲綢之路客貨集散中心是將銀川樞紐打造為溝通國(guó)家內(nèi)陸與亞歐大陸橋的的交通樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要的物流中轉(zhuǎn)集散中心。
目前，自治區(qū)政府、發(fā)改委等部門正在就此規(guī)劃進(jìn)行進(jìn)一步的研究。
寧夏融入國(guó)家高鐵大路網(wǎng)
在自治區(qū)、國(guó)家鐵路路網(wǎng)規(guī)劃的帶動(dòng)引領(lǐng)下，寧夏高鐵建設(shè)迎來(lái)了前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。
據(jù)介紹，京呼銀蘭大通道和青島銀川大通道是連接?xùn)|北、華北、中部、西北的高速客運(yùn)通道。包頭銀川至?？诖笸ǖ?，貫通了西北、西南、東南高速客運(yùn)通道，通過(guò)西安，還可實(shí)現(xiàn)向東至華東，向西至陸橋通道的輻射延伸。
記者了解到，三大高鐵通道穿越寧夏，加上寧夏未來(lái)的城際鐵路、干線鐵路的建設(shè)，在不久的將來(lái)，寧夏將完全融入到國(guó)家高速鐵路大路網(wǎng)中，真正實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)交通樞紐的定位和目標(biāo)。
“融入到國(guó)家高鐵大路網(wǎng)中，使寧夏實(shí)現(xiàn)了與全國(guó)發(fā)達(dá)省區(qū)的連接和向西的延伸，不僅帶動(dòng)了旅游等經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，還將帶動(dòng)人才的快速流動(dòng)，以及區(qū)域之間的深度融合發(fā)展，這無(wú)疑將對(duì)加速寧夏以及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)發(fā)展起到積極作用。”白云說(shuō)。
