這幾天恰逢學(xué)生返校高峰期，快速公交銀川汽車站站臺的3名乘務(wù)人員，忙得連喝口水的時間都沒有。8月31日，記者從銀川市公交公司了解到，快速公交開通3年來，“一主八支”線路吸引客流量30萬人次，占銀川公交總客流量的30%，僅快速公交1號線客流量就達10萬人次。
“最多等一分鐘，就能坐上車。”經(jīng)常坐公交車的王紅告訴記者，雖然家里有汽車，但凡快速公交能到的地方，她都選擇乘坐快速公交。銀川市規(guī)劃的4條快速公交線網(wǎng)，基本覆蓋了交通重點區(qū)域，能夠?qū)⑷齾^(qū)兩縣各重要節(jié)點聯(lián)系在一起。同時，站點設(shè)施充分考慮市民購物、就醫(yī)、上班等出行需求，有效利用少量的道路資源，途經(jīng)醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)圈等，保障大部分人群在城市中的流動。快速公交1號線建成后，公交車輛運行時速從15公里提高到25公里，基本滿足并引導(dǎo)了群眾出行需求，使公共交通出行分擔(dān)率從20%提高到30%以上。
經(jīng)常坐公交車的市民楊勝利告訴記者，他以前從北方民族大學(xué)坐公交車到鼓樓，先投2元坐102路到金鳳區(qū)政府，再花1元換乘1路車，來回得花6元?？焖俟坏?ldquo;一主八支”線路，同臺同向免費換乘，他來回只需2元，去年起公交卡實施打折，實惠越來越明顯。
今后，銀川市將構(gòu)建以快速公交為主干，普通公交為主體的“兩橫兩縱”公交大框架線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推廣換乘理念，達到“結(jié)構(gòu)清晰、功能合理、換乘便捷、覆蓋全面”的公交線網(wǎng)布局。同時，隨著快速公交線路的增加，快速公交將對左右門進行改進，破解單向公交站臺的制約。
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