在“絲路驛站——銀川號(hào)”開(kāi)行當(dāng)天，站臺(tái)上幾個(gè)持筆繪制全國(guó)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程接算站示意圖的乘務(wù)員闖入了記者的眼簾。近日，記者走進(jìn)銀川客運(yùn)段，見(jiàn)識(shí)了這幾位“繪圖高手”的真功夫。
單手持紅、黑兩支筆，黑色勾勒出國(guó)家鐵路網(wǎng)四五百條鐵路線(xiàn)，紅色將接算站圈出來(lái)，再將站名、線(xiàn)路名、里程數(shù)悉數(shù)標(biāo)上。計(jì)茹、王星玲、張海燕這3名來(lái)自不同車(chē)隊(duì)的小姑娘向記者演示了畫(huà)圖的全過(guò)程。“如果畫(huà)整幅圖需要一個(gè)半小時(shí)，我們幾個(gè)各畫(huà)一部分，這樣快一點(diǎn)。”計(jì)茹告訴記者，自己目前在K359次列車(chē)上負(fù)責(zé)行包管理。“行李的運(yùn)價(jià)，客票的票價(jià)都出自于這張圖，雖然現(xiàn)在價(jià)格都是提前公布，但是在實(shí)際使用中還是會(huì)用到。特別是沒(méi)有直達(dá)列車(chē)時(shí)，就需要通過(guò)這張圖來(lái)判斷在哪里將行李放下去中轉(zhuǎn)最合適，找最近的路徑才能快速轉(zhuǎn)運(yùn)。”
“之前跑K1331次列車(chē)時(shí)，就有旅客問(wèn)過(guò)我，從泰山站和兗州站哪個(gè)站下車(chē)到菏澤近？因?yàn)楫?huà)過(guò)圖，所以很清楚地知道從泰山到菏澤需要繞道兗州，顯然從兗州站下車(chē)更近。”張海燕說(shuō)。由于工作需要，26歲的張海燕一有時(shí)間就會(huì)拿起紙和筆，一條線(xiàn)路一條線(xiàn)路地畫(huà)、背，桌子上的練習(xí)圖堆了厚厚一摞。僅用了短短1個(gè)月時(shí)間，她就能熟練而準(zhǔn)確地繪制出全國(guó)上百條鐵路線(xiàn)及線(xiàn)上的接算站，只要旅客說(shuō)出站名，張海燕就能告訴旅客到達(dá)該地有幾條線(xiàn)路。
3個(gè)人中年齡最小的王星玲去年才接觸示意圖，現(xiàn)在她在T275次列車(chē)上負(fù)責(zé)補(bǔ)票工作，“從銀川站出發(fā)，到達(dá)國(guó)內(nèi)的同一個(gè)地方，如何走不同的線(xiàn)路，哪條線(xiàn)路最近，沒(méi)有標(biāo)價(jià)的線(xiàn)路如何計(jì)算票價(jià)，都要懂才行。”在幾個(gè)小姑娘眼中，繪制全國(guó)鐵路接算站示意圖不僅是鐵路的傳統(tǒng)，更是鐵路精神的傳承。
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