原題為：世界級工程的寧夏樣本——走進(jìn)神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化示范項目建設(shè)現(xiàn)場
大西北網(wǎng)2月25日訊 2月22日，星期天，農(nóng)歷大年初四，氣溫驟降。
往日車輛穿梭的寧東基地，此刻顯露出一幅“空巢”模樣，空氣中除了廠房區(qū)升騰的白色霧氣和讓人稍一觸碰便不由自主蜷縮的寒冷，嗅不到絲毫年味。
我們循著路牌，走進(jìn)神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化示范項目的“先遣部隊”——大件組裝廠?？瓷先ッ懿煌革L(fēng)的組裝車間，因空間超大，在四周零下16℃嚴(yán)寒的包圍下，呆久了仍會凍得人腳趾發(fā)麻。各種已經(jīng)成型的超限設(shè)備橫七豎八地躺在地上，40多名焊工正專注地焊接著拼接產(chǎn)生的縫隙，機(jī)器的轟鳴聲和著一道道耀眼的火花，交織出不一樣的“年味”。
33歲的焊工班班長楊雪梨嫻熟地操縱著自動焊機(jī)，為身長70多米的合成器洗滌塔進(jìn)行無縫焊接；廠區(qū)另一頭，楊雪梨的丈夫、制作班班長楊峰，正和工友們一起將切割好的材料進(jìn)行組裝。
400萬噸/年煤炭間接液化示范項目又稱煤制油項目，由于超限設(shè)備無法進(jìn)行長途運輸，為保證項目建設(shè)工期，神華寧煤集團(tuán)專門設(shè)立大件組裝廠，并向國內(nèi)外知名設(shè)備制造廠商公開招標(biāo)。2013年，楊雪梨夫婦被施工方蘇州天沃科技股份有限公司選中派往寧夏。臨行前，夫婦倆將兩個孩子送往河南老家，托父母照管。
大件組裝廠是煤制油項目的“火車頭”，超限設(shè)備的生產(chǎn)、組裝直接決定著整個項目的進(jìn)度，因此，廠區(qū)自建成起24小時生產(chǎn)，全年無休。在寧夏近兩年間，楊雪梨夫婦沒有周末及節(jié)假日，經(jīng)常一包咸菜、兩個饅頭便解決一餐飯。今年春節(jié)，年邁的父母特意托親戚將楊雪梨9歲的大兒子帶到寧東，與父母團(tuán)聚。
對父母、孩子的思念，時刻縈繞在楊雪梨夫婦的心頭。刻骨親情與對事業(yè)的激情，一起沸騰著，點燃了這對80后夫婦的別樣人生。
“400萬噸煤制油項目是目前世界石油化工及煤化工行業(yè)一次性投資建設(shè)規(guī)模最大的項目，難得一遇，能參與其中，是責(zé)任更是榮譽。”談起千里而來參與的事業(yè)，楊雪梨有些激動。
在楊雪梨的介紹下，我們對眼前這些恐龍般的大家伙有了初步認(rèn)識。這些繃著一副鐵面的氣化、合成、洗滌裝置，有的直徑超過10米，有的高度過百米，許多用材特殊，身價不菲。
“它們看上去五大三粗，但對焊接溫度和工藝的細(xì)微要求卻苛刻至極——一個針眼般大小的氣孔或夾渣，都有可能成為致命傷害。”大件廠項目經(jīng)理王志敏看上去大大咧咧、一副“女漢子”模樣，但看這些大家伙的眼神卻充滿了“母愛”。
從國內(nèi)現(xiàn)有裝置16萬噸放大到400萬噸并實現(xiàn)一次性投資，沒有成熟的經(jīng)驗可循，這意味著煤制油項目本身就是一個超級試驗場！
氣化和油品合成是煤制油的核心技術(shù)，掌握這兩項技術(shù)，不僅要實現(xiàn)多項國際頂尖煤化工技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用，且需要完成28臺氣化爐、293臺套超限設(shè)備和9000多個小設(shè)備的國產(chǎn)化安裝，挑戰(zhàn)無處不在。
其中，被稱為“心臟”的費托合成反應(yīng)器便是一座高峰。
“費托合成反應(yīng)器采用鉻鉬鋼特殊材料，屬首次國產(chǎn)化應(yīng)用，壁厚132毫米，高63米，重2200噸，焊接、檢測、熱處理等均超出了原有設(shè)計及制造的經(jīng)驗范疇。”王志敏介紹。
建設(shè)者們迎難而上。
沒有千萬噸級的焊床，便另辟蹊徑，分三段壓成弧形，采用立式焊接，通過工藝改造彌補設(shè)備不足。“冬天焊接，需先將設(shè)備預(yù)熱，用350度的高溫?zé)?個小時，將氫氣一點點排出。期間，設(shè)備不能著涼，一旦‘開火’，只換人不停機(jī)。”楊雪梨說，焊接完成后，還要利用凌晨到早上7時的無人空檔，將大家伙拉到荒郊野外拍X光片，挨個部位探傷。
“一條環(huán)縫使用焊絲1.5噸，材料費15萬元，僅裙座和角縫焊接就用了20天。”說起費托合成反應(yīng)器，王志敏堅持要帶我們?nèi)タ纯此?ldquo;孩子”們。
項目建設(shè)現(xiàn)場，塔吊林立、鋼架穿梭、管廊密織，仿佛進(jìn)入了一個高度集約的現(xiàn)代化工業(yè)王國。
“繞廠區(qū)一周得走9公里，那是氣化爐，那是L形空分裝置、這邊是動力站……這里的每一個裝置從規(guī)模到技術(shù)都是世界級的。”現(xiàn)場碰到的副總工程師田忠明主動當(dāng)起向?qū)?，一一解說。
汽車在一臺巨型吊車前熄火停步，原來是碰到了“叢林之王”。
足有100多米高、貼著“XGC88000”標(biāo)簽的“巨無霸”吊車棲息于塔林之中，正享受著難得的假期時光。
“XGC88000”是目前全球最大的履帶式起重機(jī)，為赴費托合成反應(yīng)器吊裝之約，2013年7月，它在山東煙臺趴桿拆車，用146臺次特種運輸車，輾轉(zhuǎn)1300公里，耗時26天，方才運抵寧夏并組裝完畢。目前，它正負(fù)責(zé)煤制油凈化合成裝置18臺特大型設(shè)備的吊裝。“費托合成反應(yīng)器吊裝從設(shè)計到完成，整整9個月。”王志敏輕聲感慨。
在煤制油項目的一份介紹材料里，我們看到了這樣一組數(shù)據(jù)：項目工藝設(shè)備近1萬臺，總樁基3.6萬余根，混凝土澆筑158萬立方米，管道2940公里，電纜敷設(shè)2.1萬公里，超限設(shè)備最大吊裝2400噸……
這些，無一不是當(dāng)今世界煤化工領(lǐng)域的最高峰值。
與此同時，我們也了解到了另一組數(shù)據(jù)：累計完成投資227億元，累計實現(xiàn)4856萬人工時，累計提交設(shè)計圖紙83457張……
透過這些數(shù)據(jù)，我們觸摸到的是世界級工程的另一面：千頭萬緒的工藝流程及安全防范；重大技術(shù)、裝備及材料自主國產(chǎn)化的歷史使命；國家級示范工程對業(yè)主管理智慧和能力的考驗；國家能源戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會效益的責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及數(shù)萬個“楊雪梨”的付出和堅守。
登高望遠(yuǎn)，側(cè)耳傾聽，這里塔林管廊與一次次巔峰挑戰(zhàn)正擺出一場史無前例的“制造盛宴”，迎風(fēng)傳遞著別樣的新春祝福。
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