大西北網(wǎng)11月17日訊  “銀川平均每個(gè)工作日辦理機(jī)動(dòng)車入戶330輛，照此測(cè)算，3年后銀川將比北京還要擁堵，控制機(jī)動(dòng)車保有量應(yīng)盡快提上議事日程！”幾天前，寧夏回族自治區(qū)政協(xié)就我區(qū)大氣污染防治重點(diǎn)提案進(jìn)行督辦時(shí)，因機(jī)動(dòng)車保有量過(guò)快增長(zhǎng)帶來(lái)的交通擁堵、尾氣污染等問(wèn)題，引發(fā)集體關(guān)注與擔(dān)憂。與會(huì)人員認(rèn)為要未雨綢繆“下狠手”施治，避免“狼來(lái)了”的故事重演。
　　
　　據(jù)了解，北京常住人口2114.8萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車保有量550余萬(wàn)輛，人均0.26輛；銀川常住人口190萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車60余萬(wàn)輛，人均0.31輛，人均擁有率高出北京19個(gè)百分點(diǎn)。近4年來(lái)，銀川市機(jī)動(dòng)車保有量每年增加7萬(wàn)余輛，年均增速達(dá)14.8%。“沒(méi)有立交橋、高架橋等城市交通分流體系，通行能力遠(yuǎn)弱于北京。若不及時(shí)控制，屆時(shí)銀川城市交通壓力將遠(yuǎn)大于北京。”自治區(qū)公安部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　
　　此外，根據(jù)北京市新聞辦今年發(fā)布的信息顯示，該市PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的“貢獻(xiàn)率”超過(guò)30%。這充分表明，機(jī)動(dòng)車尾氣已成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來(lái)源之一。
　　
　　“老喊‘狼來(lái)了’，若再不下狠手，狼就真來(lái)了。”自治區(qū)政協(xié)主席齊同生對(duì)此憂心忡忡，他指出，要未雨綢繆，下決心控制機(jī)動(dòng)車保有量過(guò)快增長(zhǎng)，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，提高公共交通出行比例，引導(dǎo)和鼓勵(lì)綠色出行、低碳出行。他強(qiáng)調(diào)，這既事關(guān)群眾交通出行，更關(guān)乎城市空氣質(zhì)量，既然“同呼吸”，就要“共奮斗”。大家都要盡把力，堅(jiān)決向污染宣戰(zhàn)，無(wú)論如何也要留住青山綠水、藍(lán)天白云，讓人民群眾看到黨和政府的決心，看到解決環(huán)境問(wèn)題的希望。
　　
　　自治區(qū)副主席白雪山提出，要合理規(guī)劃建設(shè)高層住宅，特別是要控制好容積率，否則高密度的居住小區(qū)將給交通出行帶來(lái)較大壓力。與會(huì)人員也提出，城市新開(kāi)道口應(yīng)注重限建、限高，要為未來(lái)城市交通分流體系建設(shè)留下足夠空間。
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