大西北網(wǎng)10月17日訊 10月15日，市政府召集規(guī)劃、發(fā)改、國土、水務、交通、園林等10多個部門，以及濱河新區(qū)管委會和各縣（市）區(qū)相關負責人，召開《銀川市產(chǎn)城一體化規(guī)劃》與《銀川市生態(tài)規(guī)劃》成果匯報會。

    銀川市規(guī)劃局副局長沈愛紅介紹說，這兩個規(guī)劃屬于銀川市三個頂層規(guī)劃中的兩個，為銀川的長遠發(fā)展提供最重要的支撐和指導。記者了解到，此次會議至少是第三次召集會議。

    記者從會上了解到，在本次匯報討論《銀川市生態(tài)規(guī)劃》中，生態(tài)安全格局和生態(tài)承載力是主要被提到的內(nèi)容。其中，黃河生態(tài)廊道的寬度設計為1000米，賀蘭山生態(tài)廊道為800~1000米，漢延渠－惠農(nóng)渠生態(tài)廊道為500米，閱海濱河生態(tài)廊道為50~100米，中心生態(tài)廊道為200米，寧東生態(tài)走廊為500米，市區(qū)北側的北郊生態(tài)廊道為500米，生態(tài)斑塊（公園、綠地等）中，大的為500米，小的為200米。

    而在生態(tài)承載力的測算上，市域（銀川市行政區(qū)域）面積內(nèi)，按照土地面積測算可容納668萬人，按照生態(tài)環(huán)境承載力測算，可容納793萬人，按照水資源儲量測算，可容納442萬人。在這三個方面，暫時還不存在短板制約。

    而在生態(tài)環(huán)境方面，測算銀川城市可容納機動車輛為115萬，按照銀川現(xiàn)有機動車輛52萬輛及年均增長7萬輛~8萬輛，推算8年內(nèi)將會達到極限，超出承載能力。

    在燃煤方面，銀川現(xiàn)年使用燃煤764萬噸，若按照規(guī)劃設定的可承載極值303萬噸測算，現(xiàn)超出1.5倍以上。

    為了推進《銀川市生態(tài)規(guī)劃》，即將出臺《生態(tài)規(guī)劃建設實施導則》、《生態(tài)建設指標體系》和《生態(tài)空間保護與控制指引》進行指導規(guī)范。

    針對《銀川市產(chǎn)城一體化規(guī)劃》，規(guī)劃歸納了銀川市面臨的挑戰(zhàn)和問題。其中，產(chǎn)業(yè)結構不合理，第三產(chǎn)業(yè)相對落后，輕重工業(yè)比例失衡，存在過剩和能耗過高的情況，以及部分服務行業(yè)定位過于高端，供求不匹配等問題被認為比較突出。規(guī)劃認為借鑒新加坡發(fā)展案例比較可行。同時，協(xié)調(diào)南北區(qū)域，北有石嘴山市、南有吳忠市、東有上海廟鎮(zhèn)，在產(chǎn)業(yè)空間布局上使之更為合理。規(guī)劃還從空間要素、原材料、生態(tài)環(huán)境、政策條件、交通條件和勞動力等方面進行了分析。

    規(guī)劃匯報結束后，各部門負責人相繼發(fā)言提出修改意見，市旅游局副局長常明杰認為，自然保護區(qū)的紅線劃定要與八大產(chǎn)業(yè)定位結合起來，沿黃河旅游帶和沿賀蘭山旅游帶這兩條線應該和生態(tài)保護統(tǒng)籌考慮。另外，把生態(tài)保護和新絲綢之路經(jīng)濟帶結合起來，使銀川在其中扮演更重要的角色。
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