掘進(jìn)天山
山高谷深,天山勝利隧道工程入口段施工營地陽光照射時(shí)間短,冬季平均氣溫在零下20℃左右。沿著已開鑿的隧道,向巨大的山體內(nèi)部前行,大約500多米后,抵達(dá)掘進(jìn)天山的施工最前沿,硬巖掘進(jìn)機(jī)的刀盤對著山體掘進(jìn),馬達(dá)轟鳴。隧道底部,空間有些逼仄,大部分時(shí)候只能彎腰前行。在這樣艱苦的條件下,施工現(xiàn)場井然有序,不同班組的工人按分工,搬運(yùn)安裝鋼拱架、鋪設(shè)仰拱、運(yùn)輸物料、進(jìn)行支護(hù)等作業(yè)。
據(jù)參與天山勝利隧道工程施工的中國交建技術(shù)人員介紹,即便是采用了先進(jìn)的掘進(jìn)設(shè)備,隧道工程建設(shè)的一些環(huán)節(jié)仍離不開人工。春節(jié)期間,300多名工人將值守在天山勝利隧道工地,24小時(shí)輪班推進(jìn)工程進(jìn)度,繼續(xù)向天山挺進(jìn)。
天山勝利隧道全長約22公里,是目前全國在建的最長高速公路隧道,穿越天山山脈,屬特長高寒高海拔公路隧道,為國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程,于2020年動工,計(jì)劃工期為6年。建成通車后,有助于各族群眾安全便利出行,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
(責(zé)任編輯:陳冬梅)