漫漫絲路，澤遺百代。千年前，古絲路上城邦相依、駝鈴聲聲、炊煙裊裊、商賈使節(jié)絡繹不絕的繁榮景象，留在了歷史的記憶中；千年后，一條傳承古代絲綢之路精神的現(xiàn)代陸海新絲路——“一帶一路”正在鋪就，并將重塑全球經(jīng)濟版圖，惠及四鄰八方。
新年伊始，位于中哈邊境的新疆塔城巴克圖口岸格外繁忙：一家家物流公司的倉庫里車來車往，忙碌的工人們將新鮮果蔬從冷鮮庫中搬到海關監(jiān)管車上。
憑借車窗上貼著的中哈雙方認證的農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”標識，這些滿載農(nóng)產(chǎn)品的車輛可在中哈巴克圖－巴克特口岸享受快捷通關。
“這是中國與周邊國家首個農(nóng)產(chǎn)品‘綠色通道’，我們的貨物在口岸停留時間大大縮短，既保證了果蔬的新鮮品質(zhì)，也降低了成本。”新疆一家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司的總經(jīng)理于英萍告訴記者。
這也讓常年在中哈間從事農(nóng)產(chǎn)品物流的哈薩克斯坦客商特遼江開心不已，“現(xiàn)在我進口的中國果菜裝箱通關只需不到一天時間，中國農(nóng)產(chǎn)品有了更多機會轉口進入俄羅斯和歐洲國家。”
特遼江告訴記者，隨著中亞及歐洲家庭對中國高品質(zhì)果蔬的需求越來越大，他的果蔬進口生意開始供不應求。
巴克圖－巴克特口岸中哈農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”的運行，與中國實施“一帶一路”戰(zhàn)略有內(nèi)在關聯(lián)。
從２０１３年中國提出“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）戰(zhàn)略構想，到２０１４年中國牽頭成立亞洲基礎設施投資銀行并建立絲路基金以提供強大資金支持，這一牽連起亞太、歐洲、非洲等多個經(jīng)濟圈的重大戰(zhàn)略，將繼續(xù)在新的一年里有條不紊地推進，打造世界上最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊。
分析人士指出，實施“一帶一路”戰(zhàn)略為中國發(fā)展以及中國帶動周邊國家發(fā)展插上“雙翼”，旨在從海陸空全方位貫通中國東中西部地區(qū)，改寫當前“東快西慢、海強陸弱”的格局，并通過提供一個包容性發(fā)展平臺，串聯(lián)起亞太、歐洲等經(jīng)濟圈，其整合輻射作用將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生深遠影響。
由中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院和社會科學文獻出版社聯(lián)合發(fā)布的《亞太藍皮書：亞太地區(qū)發(fā)展報告（２０１５）》指出，“一帶一路”倡議將為亞洲提供一種新型的區(qū)域經(jīng)濟合作選擇。
據(jù)不完全統(tǒng)計，“一帶一路”沿線國家大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，總人口約４４億，經(jīng)濟總量約２１萬億美元，分別約占全球的６３％和２９％。
專家指出，這些國家要素稟賦各異，發(fā)展水平不一，互補性很強。建設“一帶一路”，有利于中國與沿線國家進一步發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，促進區(qū)域內(nèi)要素有序自由流動和資源高效配置。
商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院亞非研究所副主任袁波認為，目前中國在產(chǎn)業(yè)、技術、資金和市場上具備比較優(yōu)勢，可以與沿線國家進行雙向?qū)ν馔顿Y合作，中國不但能夠在沿線國家投資設廠，而且可以幫助其產(chǎn)品進入廣闊的中國市場。
她強調(diào)，未來，中國應當緊密結合各國各方發(fā)展實際，推動實施一批有需求和共識、影響力大、帶動性強的重大合作項目，以點帶面、從線到片，共同打造沿線區(qū)域合作的貿(mào)易流、產(chǎn)業(yè)帶、聯(lián)通網(wǎng)、人文圈，以更廣范圍、更高水平的經(jīng)貿(mào)合作加快推動“一帶一路”建設。
截至２０１４年底，“一帶一路”得到沿線５０多個國家的積極響應參與。
塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙表示，塔方希望積極參與絲綢之路經(jīng)濟帶建設，發(fā)揮兩國互補優(yōu)勢；斯里蘭卡總統(tǒng)拉賈帕克薩強調(diào)，“我非常贊賞習近平主席提出的建設２１世紀海上絲綢之路的倡議，這一倡議與斯方打造印度洋重要海上航運商務中心的設想不謀而合。”
在中國國內(nèi)，多省市已將“一帶一路”視作加速自身經(jīng)濟社會發(fā)展的重大機遇，積極納入地方施政目標。
“一帶一路戰(zhàn)略堅定了企業(yè)‘走出去’的信心。我們在印尼收購了金馬安漁業(yè)基地，主要從事印尼虎蝦的養(yǎng)殖和加工。”福州宏龍海洋水產(chǎn)有限公司總經(jīng)理鮑林接受記者采訪時表示，希望通過企業(yè)示范基地的建設，推動當?shù)貪O業(yè)發(fā)展。
“我的夢想就是在不久的將來，能夠在巴克圖口岸建立一座國際農(nóng)貿(mào)市場，組建自己的國際物流運輸車隊。”于英萍說。
(責任編輯：蘇玉梅)
