1月乘用車(chē)召回7.39萬(wàn)輛 日系受困“失速門(mén)”
1月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)共發(fā)布10起公告，涉及10個(gè)品牌的73864輛乘用車(chē)被召回，同比下降41.17%,環(huán)比下降94.00%,召回總量創(chuàng)19個(gè)月以來(lái)的新低。
由日本電裝問(wèn)題燃油泵引發(fā)的“失速門(mén)”繼續(xù)發(fā)酵，1月，共計(jì)53000輛豐田汽車(chē)因此被召回，占召回總量的71.75%.“高田門(mén)”、“機(jī)油門(mén)”、“失速門(mén)”的接連爆發(fā)，無(wú)疑將降低日系品牌在消費(fèi)者心中的可信度。
1月，小鵬汽車(chē)一舉召回13399輛小鵬G3,占1月召回總量的18.14%,并達(dá)到小鵬汽車(chē)2020年交付總量的49.55%.至此，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力“頭部企業(yè)”蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬等都已“或主動(dòng)、或被動(dòng)”地發(fā)起過(guò)車(chē)輛召回。
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心1月份發(fā)布的召回公告，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道經(jīng)過(guò)匯總、統(tǒng)計(jì)，整理出“2021年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)召回榜單”.1月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)共有10個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布10起公告，共計(jì)召回乘用車(chē)73864輛，同比下降41.17%,環(huán)比下降94.00%,召回總量不足十萬(wàn)輛，創(chuàng)19個(gè)月以來(lái)的新低。
分車(chē)系來(lái)看，1月，受困“失速門(mén)”的日系品牌再召回53000輛汽車(chē)，占召回總量的71.75%,數(shù)量最大；小鵬汽車(chē)一舉召回13399輛小鵬G3,成為2021年造車(chē)新勢(shì)力召回“第一案”,也推升中國(guó)品牌召回占比達(dá)18.14%;此外，美國(guó)、意大利、瑞典、韓國(guó)、英國(guó)、德國(guó)品牌召回?cái)?shù)量均不足萬(wàn)輛。
日系品牌受困“失速門(mén)”
具體來(lái)看，進(jìn)入2021年，由日本電裝問(wèn)題燃油泵引發(fā)的“失速門(mén)”繼續(xù)發(fā)酵。1月，共計(jì)53000輛豐田凱美瑞和漢蘭達(dá)因裝配了問(wèn)題燃油泵而被召回，占當(dāng)月召回總量達(dá)71.75%.該批車(chē)輛是豐田通過(guò)進(jìn)一步深入調(diào)查所確認(rèn)的，搭載了問(wèn)題燃油泵、但此前并未納入召回的產(chǎn)品?？梢?jiàn)，隨著調(diào)查的持續(xù)深入，該隱患波及的范圍或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大。
作為繼“高田門(mén)”之后的又一大規(guī)模群發(fā)性車(chē)輛安全隱患，“失速門(mén)”的發(fā)生依舊源于日本零部件企業(yè)的不合格產(chǎn)品；不同的是，截至目前，日本電裝燃油泵影響的皆為日系產(chǎn)品。2018-2019年，國(guó)內(nèi)涉及三菱、豐田、雷克薩斯、本田、謳歌、馬自達(dá)6家日系品牌的共計(jì)2818581輛乘用車(chē)因該隱患被召回。
值得注意的是，無(wú)論是波及全球的“高田門(mén)”,還是肇始于本田、豐田等品牌的“機(jī)油門(mén)”,亦或是影響持續(xù)擴(kuò)大的“失速門(mén)”,接連爆發(fā)的大規(guī)模汽車(chē)安全隱患源頭都直指日本企業(yè)，日系品牌汽車(chē)在其中也遭受最主要沖擊，這無(wú)疑將降低其在消費(fèi)者心中的可信度。
造車(chē)新勢(shì)力召回持續(xù)攀升
1月，造車(chē)新勢(shì)力--小鵬汽車(chē)一舉召回13399輛小鵬G3,召回原因是車(chē)輛逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無(wú)高壓電供應(yīng)；當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，如果車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)，可能無(wú)法再次啟動(dòng)；如果車(chē)輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力。
該召回量占1月召回總量的18.14%,還是小鵬汽車(chē)2020年交付總量的49.55%.同時(shí)，這也是小鵬汽車(chē)的首次召回活動(dòng)，至此，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力“頭部企業(yè)”蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬等都已“或主動(dòng)、或被動(dòng)”地發(fā)起過(guò)車(chē)輛召回。
這也再度反映出造車(chē)新勢(shì)力“交付量、召回量齊升”的特點(diǎn)。2020年，特斯拉、理想、威馬、極星、零跑5家造車(chē)新勢(shì)力共發(fā)布8起召回公告，累計(jì)召回汽車(chē)46449輛，涉及品牌數(shù)和召回規(guī)模都較上一年顯著提升。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）
