“深海一號(hào)”能源站交付啟航 實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新

 

 

   中國海油1月14日宣布，全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)--“深海一號(hào)”能源站在山東煙臺(tái)交付啟航。由我國自主研發(fā)建造的這一最新海洋工程重大裝備，實(shí)現(xiàn)了3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新、運(yùn)用了13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，被譽(yù)為迄今我國相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)集大成之作。

 

 

    中國海油介紹，“深海一號(hào)”能源站由上部組塊和船體兩部分組成，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計(jì)疲勞壽命達(dá)150年，可抵御百年一遇的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。能源站搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，同時(shí)在全球首創(chuàng)半潛平臺(tái)立柱儲(chǔ)油，最大儲(chǔ)油量近2萬立方米，實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲(chǔ)和外輸一體化功能，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

 

 

    “這是我國海工裝備技術(shù)的集大成之作”,中國海油陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛表示，“深海一號(hào)”能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸，最大投影面積有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大?。豢偢叨冗_(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高；最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。其“船體工程焊縫總長度達(dá)60萬米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周”.該項(xiàng)目在建造階段實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新，即世界首創(chuàng)立柱儲(chǔ)油、世界最大跨度半潛平臺(tái)桁架式組塊技術(shù)、世界首次在陸地上采用船塢內(nèi)濕式半坐墩大合龍技術(shù)，同時(shí)運(yùn)用了包括1500米級(jí)水深聚酯纜錨泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝、30年不進(jìn)塢維修的浮體結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)與檢測(cè)等在內(nèi)的13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克了10多項(xiàng)業(yè)界難題。

 

 

    中國海油陵水17-2總包項(xiàng)目總工程師鐘文軍透露，“深海一號(hào)”能源站對(duì)涂裝質(zhì)量和精度控制有著非常嚴(yán)格的要求，組塊和船體連接點(diǎn)間距不得超過6毫米。通過成功實(shí)施合龍工程，我國半潛平臺(tái)船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)，全面掌握了中心管匯等10余種水下關(guān)鍵裝備的自主制造技術(shù)，超大型深水裝備工程總包能力顯著提升。同時(shí)，該項(xiàng)目還引進(jìn)了人員定位系統(tǒng)，無死角開展安全網(wǎng)格化管理，克服受限空間作業(yè)多、交叉作業(yè)多等難題，取得了1700萬工時(shí)無事故的驕人成績。

 

 

    據(jù)悉，“深海一號(hào)”能源站將在3艘大馬力拖輪的共同牽引下從黃海海域一路南下，于2月份抵達(dá)海南島東南陵水海域，實(shí)施為期4個(gè)多月的油氣生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)6月份具備投產(chǎn)條件，用于開發(fā)我國首個(gè)1500米深水自營大氣田--陵水17-2氣田。該氣田投產(chǎn)后，將依托海上天然氣管網(wǎng)，每年為粵港瓊等地供應(yīng)30億立方米深海天然氣，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。