大西北網(wǎng)訊 近日，隨著剪金山隧道的順利貫通，新建中蘭客專項目建設在7月份一個月內(nèi)順利實現(xiàn)了蕎麥岔、剪金山等2座隧道貫通和冾村、聶家窯2座大橋連續(xù)梁合龍的施工任務，為后續(xù)各項施工的順利推進奠定了堅實基礎。
記者了解到，蕎麥岔隧道位于白銀市白銀區(qū)強灣鄉(xiāng)，全長258.4米，全部為V級圍巖。洞內(nèi)以砂質(zhì)黃土、礫巖為主，隧道全段為易塌陷的黃土地質(zhì)，安全風險高，施工難度大，該隧道于7月26日順利貫通；剪金山隧道位于白銀市白銀區(qū)四龍鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1008米，為IV、V級圍巖。洞內(nèi)主要巖石為松散的黃土、泥巖、砂巖，地質(zhì)條件復雜，隧道施工中還存在淺埋段，安全風險高。
冾村大橋、聶家窯大橋都位于白銀市白銀區(qū)強灣鄉(xiāng)境內(nèi)，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。其中冾村大橋全長112米，施工要上跨G341高速公路；聶家窯大橋全長394.91米，該橋施工中上跨白銀市“沿黃快速通道”，施工中使用智能張拉壓漿技術(shù)，兩項施工技術(shù)難度大、安全風險高。
為確保各項施工節(jié)點目標的順利實現(xiàn)，蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部緊密圍繞工程推進實際，對設計方案進行優(yōu)化，動態(tài)調(diào)整施工組織設計，安排專人重點跟蹤解決征地拆遷、三電遷改等影響工程順利推進的問題，為工程建設提供保障。同時，針對重難點施工環(huán)節(jié)和“卡脖子”工程，成立隧道、橋梁、既有線、四電專家團隊，通過現(xiàn)場寫實、立項攻關(guān)、集中研討等方式，“一事一方案”，針對性解決施工現(xiàn)場遇到的難題，全力推進項目建設。
據(jù)悉，新建中衛(wèi)至蘭州鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的組成部分，線路全長219.671公里。建成后，將極大地促進中衛(wèi)、白銀、蘭州與周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟往來，改善甘肅中部地區(qū)、寧夏平原西部地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，促進經(jīng)貿(mào)流通，加快經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。
蘭州日報社全媒體記者何怡璇
(責任編輯：蘇玉梅)
