大西北網(wǎng)訊 記者于12月23日、24日、25日探訪了三里屯、王府井、后海等出行熱門地區(qū)的打車情況。面對(duì)出行高峰，各種打車亂象又浮出水面。
12月24日晚，在三里屯工人體育場北路附近，多輛黑車亮起條狀彩燈、搖下車窗攬客。而有些黑車司機(jī)則較謹(jǐn)慎，看到在路邊停留的行人會(huì)低聲搭訕，以此拉客。
在探訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)與以往的黑車相比使用了“新設(shè)備”，黑車司機(jī)在手機(jī)上使用相關(guān)“打表軟件”用于記錄收費(fèi)里程。而且相關(guān)數(shù)據(jù)可以自行調(diào)整以打出不同的里程數(shù)據(jù)。而“打表軟件”最終價(jià)格遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車價(jià)格。
除了“議價(jià)”“拒載”等常見問題以外，能開“真發(fā)票”成為很多黑車的“優(yōu)勢”。而且發(fā)票的金額、時(shí)間、里程等均可隨意擬定。司機(jī)表示：“這都是從出租車公司搞來的。”
司機(jī)路邊攬客躲避檢查
12月23日22時(shí)許，在工體北路附近路邊，很多人在寒風(fēng)中等車并不停地跺腳。“太不好打車了，這都30多分鐘了還沒有司機(jī)接單。”一名男士抱怨著。
據(jù)市民反映，工體、三里屯一帶經(jīng)常有黑車出沒。在工體北路，有的“黑車”亮起前擋風(fēng)玻璃正中間懸掛的各色彩燈，有的車輛用LED燈組成“空車”字樣。
記者在上述地區(qū)探訪發(fā)現(xiàn)，使用網(wǎng)約車APP下單半個(gè)多小時(shí)并沒有司機(jī)接單，也未見空駛的出租車經(jīng)過。
“你也看見了，打不到出租車和網(wǎng)約車。”一名黑車司機(jī)說。因?yàn)楫?dāng)天三里屯附近執(zhí)法人員正在執(zhí)法，所以該司機(jī)不敢打開攬客燈，只能將車停放在路邊，看到路人便上前低聲詢問。
記者向前又走了不到5米，另一名黑車司機(jī)便上前詢問，“別往前走了，這一排車要價(jià)都一樣。”
北京上班族小倪說，他平時(shí)到三里屯、工體、王府井、后海游玩，多次因?yàn)殡y打車而選擇黑車，對(duì)于滿街的黑車，他表示早已見怪不怪。
“沒辦法啊，開網(wǎng)約車必須要辦理網(wǎng)約車資質(zhì)。”一名黑車司機(jī)介紹，人流量大的地方，往往執(zhí)法人員也較多，他通常不會(huì)主動(dòng)去這些地方接客，擔(dān)心被罰款。
“開黑車收入與開正規(guī)網(wǎng)約車的收入確實(shí)沒有辦法相比，肯定會(huì)有人鋌而走險(xiǎn)去做。”上述黑車司機(jī)說，網(wǎng)約車每天開十三四個(gè)小時(shí)，去掉每月租車的5000元，再去掉油費(fèi)、房租、飯錢等，每個(gè)月最終拿到手里的也只有5000元至8000元，“我認(rèn)識(shí)的就有之前開網(wǎng)約車的司機(jī)現(xiàn)在又回去開黑車了。”
“的票”APP半途“跳價(jià)”
12月23日23時(shí)許，記者以乘客身份與一名攬客的黑車司機(jī)攀談，他稱從三里屯到潘家園地鐵站7公里的路程需要支付80元路費(fèi)，“也可以打表，比普通出租車稍微貴一點(diǎn)點(diǎn)，沒發(fā)票。”
眼見記者嫌貴執(zhí)意離開，這名司機(jī)緊追兩步，表示可降價(jià)到60元。在行駛中，司機(jī)掏出手機(jī)打開一款第三方出租車計(jì)價(jià)軟件開始計(jì)費(fèi)。軟件頁面顯示，北京晚高峰每公里收費(fèi)7.08元，但車輛在實(shí)際行駛過程中存在突然“跳價(jià)”的情況。記者計(jì)算，車輛僅行駛了2.6公里，計(jì)價(jià)器上的車費(fèi)總額已經(jīng)漲到92元。在車輛擁堵路段，車輛每次起步停車，計(jì)價(jià)器便上漲一元。計(jì)價(jià)器在一分鐘內(nèi)價(jià)格上漲10余次，記者質(zhì)疑后，司機(jī)表示按照此前商量的一口價(jià)收費(fèi)。
但是，當(dāng)車輛到達(dá)目的地后，司機(jī)突然加價(jià)到500元，稱車輛實(shí)際行駛路程比原規(guī)劃路線遠(yuǎn)，必須加錢。“你路上也沒說要加錢啊。”“實(shí)際路程就是遠(yuǎn)了。”黑車司機(jī)開始爭辯道。黑車司機(jī)表示，自己在三里屯一帶拉活，很多消費(fèi)的乘客都有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，通常也不愿意因?yàn)閮r(jià)格爭執(zhí)太久，對(duì)于司機(jī)的一口價(jià)，通常會(huì)“豪爽”地支付高昂車費(fèi)。
“黑車”出“正規(guī)”發(fā)票
12月24日晚上11時(shí)許，一些警惕的司機(jī)看到路邊有人拿起手機(jī)疑似對(duì)著車輛，或經(jīng)過有攝像頭的區(qū)域，會(huì)將攬客彩燈關(guān)閉，轉(zhuǎn)而搖下車窗與路人交談。
24日晚，新京報(bào)記者站在工體北路路邊的一分鐘內(nèi)，共有六七輛黑車緩慢停靠在路邊并詢問記者是否打車。當(dāng)記者詢問從三里屯到王府井的車價(jià)時(shí)，有司機(jī)一口價(jià)“到王府井給50塊吧”，有司機(jī)拿出打車APP輸入目的地，按照優(yōu)享車型的價(jià)錢要價(jià)，“滴滴價(jià)46塊，走不走？”但上述司機(jī)均表示不能提供發(fā)票。
“走嗎？給打出租車票。”司機(jī)老王喊道。
老王說，自己來京已經(jīng)10年，京牌是早些年買車上的，“你問外地車，他們都走不了長安街，70塊錢不貴了，我給你開100的票。”
老王介紹，自己的發(fā)票與出租車一樣，“是從出租車公司搞到的”。車程過半，老王左手控制方向盤，右手從車?yán)锾统鲆粋€(gè)小型機(jī)器，隨即又從遮光板里掏出一張空白發(fā)票。小型機(jī)器啟動(dòng)后，電子顯示屏上顯示上票，伴隨著“滋滋滋”的聲音，發(fā)票被卷進(jìn)機(jī)器里，隨后老王按了幾個(gè)鍵后，發(fā)票打印完成。
“時(shí)間是可以調(diào)的，你要是需要我給你多打幾張。”新京報(bào)記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，黑車司機(jī)老王提供的出租車發(fā)票與記者手中的真票并無太大差別，僅有存根一欄為空白。
老王手中的發(fā)票打印機(jī)約巴掌大小，共5個(gè)操作鍵，從左至右分別為金額1、金額2、里程、設(shè)置、上紙。
老王分別給記者開具了總額720元的4張發(fā)票，除去本次行程的發(fā)票，多開的三張共收取手續(xù)費(fèi)4元，“我這一張發(fā)票紙就10塊錢本錢，200一張的，就多找你們要了10塊。”
“敢議價(jià)多是套牌車”
除了黑車以外，新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，一些外觀看上去與正規(guī)出租車一樣的車輛同樣存在議價(jià)和拒載現(xiàn)象。
12月24日晚間，三里屯一輛掛有頂燈的出租車司機(jī)稱計(jì)價(jià)器出現(xiàn)故障，無法計(jì)費(fèi)打印發(fā)票。“到朝陽公園40元，沒辦法便宜。”新京報(bào)記者當(dāng)時(shí)查詢到，從三里屯到朝陽公園約3.5公里，多款網(wǎng)約車平臺(tái)當(dāng)時(shí)顯示，呼叫普通車輛的費(fèi)用只需要15元左右。
此外，12月25日0時(shí)許，王府井大街與金魚胡同交叉口附近一名出租車司機(jī)稱，自己不打表，提供不了打車小票，無論去哪里都是普通車費(fèi)的3倍。12月25日凌晨，在王府井APM商場附近，不少出租車?？吭诖颂?，但并不拉客人。“不打表，沒發(fā)票，但是跑空趟的錢你得再給我。”記者計(jì)算發(fā)現(xiàn)，原本僅需30元的路程，加價(jià)到了80元。
針對(duì)上述情況，一名正規(guī)出租車司機(jī)表示，敢不打表的出租車以套牌車為最多，這些司機(jī)從報(bào)廢車回收廠購買報(bào)廢車輛，并找套牌安裝在車上。
此外，多名出租車司機(jī)也表示上述情況確實(shí)存在。根據(jù)商務(wù)部等部門公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年。有出租車司機(jī)介紹，按照國家法律規(guī)定，報(bào)廢車輛是不允許再次流入市場的，而一些報(bào)廢車處理廠會(huì)不遵守規(guī)定，把報(bào)廢車以一兩萬元的價(jià)格賣出去，改裝一下再次上路。“報(bào)廢車買的時(shí)候，計(jì)價(jià)器沒拆除，有些人就會(huì)通過購買或偽造的途徑得到出租車小票。”
追訪1
正規(guī)發(fā)票或因丟失外漏
黑車司機(jī)開具的出租車發(fā)票究竟是否為真呢？
新京報(bào)記者分別刮開4張發(fā)票下方的密碼，在北京市稅務(wù)局官網(wǎng)上查詢，結(jié)果均顯示，該發(fā)票系北京市國家稅務(wù)局新版出租汽車專用發(fā)票,稅控后臺(tái)校驗(yàn)比對(duì)結(jié)果：相符。而購票單位為北京光宇出租汽車有限公司。新京報(bào)記者多次致電北京光宇出租汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，但均無人接聽。
多名出租車司機(jī)表示，出租車發(fā)票都是由稅務(wù)局下發(fā)給出租車公司，公司再分給司機(jī)們的，“但是需要拿存根那張去換，流水總額都在那張上面。”
出租車司機(jī)陳林（化名）介紹，一卷發(fā)票是100張，一般10卷一起發(fā)，“有丟失的情況。去年年底，我車后備箱被人撬開，發(fā)票就丟了，一卷賠了200元。”
另一名出租車司機(jī)李世（化名）表示，他們公司的發(fā)票如果丟失一卷要賠500元，“不光這樣，還得登報(bào)寫遺失聲明。”李世推測，黑車司機(jī)們手中的空白發(fā)票很有可能是以發(fā)票丟失的名義流出的。
追訪2
出租車發(fā)票機(jī)網(wǎng)上可購
黑車司機(jī)老王說，自己的發(fā)票打印機(jī)器是300多元買來的，但從哪里購買其拒絕透露。
隨后，新京報(bào)記者在電商平臺(tái)搜索與出租車相關(guān)關(guān)鍵詞發(fā)現(xiàn)，有商家以出售打印機(jī)色帶的名義銷售發(fā)票打印機(jī)。簡單咨詢后，商家向新京報(bào)記者發(fā)來了發(fā)票打印機(jī)的操作視頻。新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，視頻中的機(jī)器與黑車司機(jī)老王手中的發(fā)票打印機(jī)為同款產(chǎn)品。
商家在演示視頻中稱，“發(fā)票打印機(jī)會(huì)感應(yīng)發(fā)票上的黑塊自動(dòng)停止，然后可設(shè)置上車時(shí)間，設(shè)置金額、里程。調(diào)整好后就可以直接打印。”商家還表明，“所打發(fā)票跟正規(guī)出租車發(fā)票是一樣的。”
商家介紹，發(fā)票里的車牌都真實(shí)有效，可以設(shè)置好城市發(fā)給買家，價(jià)格是380元包郵，“機(jī)器里面有1000組當(dāng)?shù)爻鲎廛囓嚺瓶梢噪S機(jī)打印，也可以隨意設(shè)置更改”。
新京報(bào)記者注意到，該店鋪售賣的此產(chǎn)品月銷41件，共88人給了好評(píng)。
■律師說法
運(yùn)營黑車涉嫌違法嚴(yán)重者可追究刑責(zé)
針對(duì)上述調(diào)查情況，京衡律師集團(tuán)上海事務(wù)所律師余超介紹，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第六十三條規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
北京市康達(dá)律師事務(wù)所律師韓驍表示，非法運(yùn)營黑車嚴(yán)重?cái)_亂市場秩序，涉嫌非法經(jīng)營，根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百二十五條規(guī)定，可處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金。非法出售或者購買偽造增值稅專用發(fā)票的，在法條中均有體現(xiàn)，其中最高可處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處五萬元以上五十萬元以下罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。
韓驍提示，黑車并不只是非法運(yùn)營的車輛，對(duì)于乘客來說，還潛藏著巨大的財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)及人身安全風(fēng)險(xiǎn)。乘客消費(fèi)者應(yīng)提高安全意識(shí)及防范意識(shí)，切勿貪圖一時(shí)便宜乘坐黑車，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記選擇正規(guī)的客運(yùn)車輛，保障自身財(cái)產(chǎn)安全及人身安全。
新京報(bào)記者王瑞文劉名洋實(shí)習(xí)生吳淋姝
(責(zé)任編輯：蘇玉梅)
