央視網(wǎng)消息：位于地中海之濱的比雷埃夫斯港，簡(jiǎn)稱比港，是希臘最大的港口，也是歐洲十大集裝箱碼頭之一，但是，它的經(jīng)營(yíng)一度陷入危機(jī)。在中國(guó)資本和中國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)的助力下，比雷埃夫斯港獲得新生，取得飛躍性發(fā)展成就，成為中國(guó)與希臘共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。
比雷埃夫斯港位于希臘東南沿海薩羅尼科斯灣東北岸，瀕臨愛琴海的西南側(cè)。
在“一帶一路”倡議推動(dòng)下，比雷埃夫斯港目前已成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一，這里的集裝箱吞吐量從2010年的88萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到今年預(yù)計(jì)的580萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在全球集裝箱港口中的排名也由中國(guó)接手之初的第93位躍升至第32位。
央視記者王玉國(guó)：這里是比雷埃夫斯港的集裝箱碼頭，是中國(guó)企業(yè)投資希臘傳奇開始的地方。2010年，中國(guó)企業(yè)來到這里時(shí)，當(dāng)時(shí)只有2號(hào)集裝箱碼頭，我腳下的3號(hào)集裝箱碼頭還是一片大海。經(jīng)過8年多共兩期建設(shè)，2019年6月3號(hào)碼頭終于建成，它的建成讓比港的集裝箱吞吐能力提升了60%以上。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)天蝎座貨輪船長(zhǎng)毛新生：第一次來的時(shí)候，那時(shí)候碼頭泊位很小，只能?？恳粌蓷l5000箱位的船。
2010年，中遠(yuǎn)海運(yùn)通過特許經(jīng)營(yíng)權(quán)接管了比港2號(hào)、3號(hào)集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng)。
當(dāng)時(shí)，希臘爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，各大行業(yè)均受到較大沖擊，比港也未能幸免。港口虧損1300萬歐元，客戶幾乎流失殆盡，生產(chǎn)陷于停頓。危機(jī)中，比港中外員工積極應(yīng)對(duì)不利局面。
2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)完成了對(duì)比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA）67%股份的收購(gòu)，成為整個(gè)比港的經(jīng)營(yíng)者。通過引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，大幅增加集裝箱業(yè)務(wù)，比港經(jīng)營(yíng)效率得到提高。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)天蝎座貨輪船長(zhǎng)毛新生：現(xiàn)在來完全不一樣了。這個(gè)碼頭發(fā)展非?？?，每次來都有變化?，F(xiàn)在新碼頭造好以后，每次可以?？?到6艘14000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船。
集裝箱卡車司機(jī)迪米特里斯在比港工作一年了，比港的快速發(fā)展讓他干勁十足。
比港集裝箱碼頭卡車司機(jī)迪米特里斯：我相信比港能夠發(fā)展得更快、更好，會(huì)有更多的人在這里找到工作。
截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港項(xiàng)目已經(jīng)為希臘當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位3000多個(gè)，間接創(chuàng)造崗位1萬多個(gè)，每年為當(dāng)?shù)貛碇苯咏?jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)3億歐元。
塔索斯是中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司的部門經(jīng)理，曾在2017年5月赴北京參加首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。在他看來，“一帶一路”倡議支持下比港的騰飛不僅有力推動(dòng)了希臘的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，還帶動(dòng)著周邊地區(qū)的發(fā)展。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司部門經(jīng)理塔索斯：“一帶一路”倡議不僅讓比港獲益，也有利于周邊市場(chǎng)復(fù)蘇和希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展。了解“一帶一路”倡議的人越多，比港和希臘的獲益就越多。
比雷埃夫斯，希臘語意為“扼守通道之地”。它既是“21世紀(jì)海上絲綢之路”進(jìn)入歐洲后的主要港口，也可以通過中歐陸海快線與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接起來。
央視記者王玉國(guó)：中歐陸?？炀€南端的起點(diǎn)就是比雷埃夫斯港，2018年有3萬5000個(gè)集裝箱從這里運(yùn)往中東歐的14個(gè)城市，2019年的前10個(gè)月已經(jīng)有7萬個(gè)集裝箱發(fā)往中東歐地區(qū)城市。
在中國(guó)企業(yè)對(duì)港口進(jìn)行升級(jí)改造后，比雷埃夫斯港已成為亞洲、歐洲、非洲三大洲海運(yùn)業(yè)務(wù)的樞紐。
中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司董事長(zhǎng)俞曾港：我們利用中遠(yuǎn)海運(yùn)全球的網(wǎng)絡(luò)，把比雷埃夫斯港作為我們?cè)诘刂泻５臉屑~中心，把我們自己的船跟我們的聯(lián)盟船隊(duì)都放到比雷埃夫斯港來中轉(zhuǎn)，所有的集裝箱在地中海中轉(zhuǎn)的樞紐中心就在比雷埃夫斯港確立了。
目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港總體規(guī)劃已獲得希臘政府批準(zhǔn)，進(jìn)入綜合發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的快車道。希臘政府也期待通過比雷埃夫斯港項(xiàng)目，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭中抓住與中國(guó)深化雙邊合作的機(jī)遇，為兩國(guó)合作翻開新篇章。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
