大眾汽車集團：
在華電動化策略全面提速
本報記者 楊忠陽
大眾汽車集團攜大眾汽車、奧迪和保時捷三大品牌，及旗下聚焦智慧出行方案的全資子公司逸駕智能亮相第二屆進博會，展出了大眾首款基于MEB平臺的量產(chǎn)車型ID.3、奧迪e-tron、保時捷首款純電動跑車Taycan等6款車型，向公眾展現(xiàn)了可持續(xù)出行愿景。
“此次亮相本屆進博會的產(chǎn)品全是新能源車型，這既是集團在中國電動出行領(lǐng)域發(fā)展的最新成果，也體現(xiàn)了我們推動電動出行的鄭重承諾。”大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰告訴記者：“目前，大眾在中國的電動化攻勢已全面提速，到今年年底，14種新能源車型將全部面市；明年，大眾汽車集團MEB電動化平臺將在兩個工廠啟動生產(chǎn)；到2025年，將推出約30款國產(chǎn)新能源汽車。”
可持續(xù)出行不只是在中國市場推出電動汽車，還需要增強本土研發(fā)能力，強化可持續(xù)出行技術(shù)研發(fā)，開發(fā)可持續(xù)出行及互聯(lián)互通服務(wù)。記者在展臺看到，大眾汽車集團（中國）旗下全資子公司逸駕智能首次以情景化交互式體驗，生動立體展現(xiàn)了智慧約會、智慧旅行、智慧社區(qū)、智慧教育場景下充滿“人情味”的未來出行服務(wù)解決方案。
“逸駕智能致力于為客戶提供互聯(lián)互通的生活方式，并通過移動出行基礎(chǔ)設(shè)施與車輛和服務(wù)間的協(xié)同作用，提升客戶體驗。”大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘表示。
“盡管眼下汽車市場不景氣，我們?nèi)詫ξ磥戆l(fā)展充滿信心。今年前三季度，大眾汽車集團（中國）的交付量已達到近300萬，市場份額進一步增長至19%以上。”馮思翰表示。
通用汽車：
呈現(xiàn)多元化汽車生活方式
本報記者 李治國
標(biāo)志性跑車、全尺寸SUV和皮卡……在第二屆進博會通用汽車展臺上，通用汽車攜5款兼具實用性、功能性和豪華感的產(chǎn)品組合亮相。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康說：“借助進博會，我們要向消費者呈現(xiàn)多元化的汽車生活方式。”
通用汽車深耕中國市場已有20多年，擁有兩家成功的合資企業(yè)——上汽通用和上汽通用五菱。通用汽車堅持本土化策略，幾乎所有在中國銷售的產(chǎn)品都實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。
“從全球范圍看，我們還有很多一流產(chǎn)品，未來也可能有機會進入中國。在美國，我們在SUV及大型皮卡市場具有領(lǐng)導(dǎo)地位。因此，通用在今年進博會上重點展示了一系列從未引入中國的品牌和產(chǎn)品。”錢惠康表示。
此外，雪佛蘭Suburban和GMC Yukon XL Denali兩款全尺寸SUV車型、雪佛蘭Silverado和GMC Sierra Denali兩款皮卡產(chǎn)品也亮相進博會。
“目前，中國汽車市場規(guī)模約為2800多萬輛，預(yù)計未來10年至15年還有進一步增長空間。我們對中國汽車市場的長期發(fā)展保持樂觀。”錢惠康介紹，中國市場巨大，正吸引越來越多市場參與者的加入。“中國消費者對新技術(shù)接受度非常高，這對我們來說是一個很好的機會，尤其是在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。我們將堅持把全球資源和本土優(yōu)勢相結(jié)合，不斷推出為中國市場量身定制的先進技術(shù)。”
博世：
看好中國市場發(fā)展和潛力
本報記者 徐惠喜
在本屆進博會上，首次亮相的博世新型傳感器，能夠幫助自動駕駛車輛全方位提升環(huán)境“感知”層面的能力，讓自動駕駛變得更安全、更省心。
在展臺上，記者看到一款MPC3的多功能攝像頭，該攝像頭結(jié)合了獨特的多路徑識別算法和用于目標(biāo)識別的人工智能，使得環(huán)境感知的結(jié)果更加精準(zhǔn)可靠，提升道路交通安全。據(jù)工作人員介紹，該技術(shù)特點有三：一是從光學(xué)系統(tǒng)來講，定制化的光學(xué)系統(tǒng)可以做到正負50度的視場度，能通過定制的算法來做閃爍抑制，識別LED燈；二是在光學(xué)系統(tǒng)上采用了RCCG的顏色模式，這使得視頻輸出流的色彩會更加接近于真實的色彩情況，并通過光學(xué)畸變的驗證，提高檢測能力；三是采用了前沿的光學(xué)算法，比如嵌入式的深度學(xué)習(xí)的算法，以及密集光流法。
另一款雷達傳感器，則通過在雷達頻段上采用比如虛擬孔徑、延長探測時間等方法，提升了探測精度，擁有更遠的探測距離及更大的水平開角，非常適合處理復(fù)雜的交通狀況。據(jù)介紹，最遠探測距離超過300多米。
在互聯(lián)工業(yè)領(lǐng)域，博世帶來了工業(yè)4.0解決方案和全新的應(yīng)用于不同工業(yè)場景的智能物聯(lián)傳感器，使復(fù)雜的機器與電氣設(shè)備檢測分析變得簡單。
“博世看好中國市場的長期發(fā)展和潛力。”博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東表示，博世希望通過進博會不斷地了解本土市場需求，為中國消費者帶來更優(yōu)質(zhì)和適合的產(chǎn)品，為中國汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供創(chuàng)新性物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
施耐德電氣：
在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中合作共贏
本報記者 袁 勇
想要適宜的溫度、清新的空氣、柔和的光線、安靜的環(huán)境，同時還要兼顧公司節(jié)能減排要求，能同時做到嗎？來到施耐德電氣展臺，這里會有答案。
今年進博會，施耐德電氣攜覆蓋電網(wǎng)、綠色智能制造、基礎(chǔ)設(shè)施、樓宇、IT等領(lǐng)域的多項先進技術(shù)，亮相進博會智造及解決方案館。在施耐德電氣互動展示區(qū)，觀眾只需動動手指，即可穿越到電網(wǎng)、工廠、醫(yī)療、商業(yè)建筑、酒店、IT等行業(yè)的應(yīng)用場景，直觀感受施耐德電氣的技術(shù)魅力。
施耐德電氣基于EcoStruxure適用于商業(yè)建筑的智能樓宇解決方案，搭載了“強弱電一體化”的技術(shù)，讓樓宇內(nèi)部配電室、燈控、樓控、暖通空調(diào)、安防等原本相互獨立的強弱電系統(tǒng)，可以通過數(shù)據(jù)經(jīng)脈全部“打通”，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和分散控制。讓使用者能夠按喜好去“定制環(huán)境”，同時通過對數(shù)據(jù)的比對分析，管理者可以進一步優(yōu)化運營，提高能效，節(jié)約運營成本。
施耐德電氣希望借助進博會，進一步推動其在中國市場的發(fā)展。
施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁尹正表示：“進博會向世界展示了一個更加開放包容的中國。施耐德電氣一直堅定地踐行本土化戰(zhàn)略，這讓我們不僅能夠敏銳地捕捉和滿足本地市場的需求，助推中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也能為中國向國際價值鏈高端邁進作出貢獻。我們計劃在3年內(nèi)，把中國的研發(fā)投入增加50%，同時增進與中國合作伙伴的協(xié)作，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中實現(xiàn)合作共贏。”
諾基亞：
5G技術(shù)賦能未來生活
本報記者 袁 勇
隨著5G商用到來，5G技術(shù)對人類社會的改變步入快車道。
今年，諾基亞再次亮相進博會，5G技術(shù)成為諾基亞展示的重點。諾基亞通過在5G技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為包括中國運營商在內(nèi)的眾多客戶及行業(yè)賦能，滿足用戶日益增長的網(wǎng)絡(luò)需求。
人在展臺手握方向盤，車在2公里之外安全行駛，諾基亞展臺的這一場景展示吸引了眾多參展觀眾。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，通過接收來自安裝在汽車上的攝錄裝置實時捕捉多方位高清視頻，駕駛?cè)藛T即便不在車內(nèi)，也可實時看到實景路況，并通過模擬駕駛艙發(fā)起控制指令，完成對遠程汽車高效安全的駕駛。所有控制指令都通過5G網(wǎng)絡(luò)以極低延遲發(fā)送到車端。
諾基亞還在現(xiàn)場打造了一個“全息環(huán)境”，觀眾置身于此，可看到現(xiàn)場歌手與遠方的樂隊生成的“虛擬人像”所進行的“跨界演繹”。這得益于5G提供的超過200Mbps的傳輸速率，極低時延打破了距離限制。此外，成熟的數(shù)字虛擬現(xiàn)實技術(shù)加持，讓這場跨時空演出成為現(xiàn)實。
諾基亞大中華區(qū)總裁馬博策表示：“諾基亞是中國三大運營商的全球戰(zhàn)略合作伙伴。諾基亞憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新科技、豐富的全球資源和深厚的行業(yè)積累，為中國運營商交付優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。未來，在數(shù)字化經(jīng)濟浪潮中，我們將以‘數(shù)字化合作伙伴’的角色，繼續(xù)密切支持三大運營商在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，助力ICT行業(yè)在中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展中作出更大貢獻。”
NACHI不二越：
擴大投資緊跟中國腳步
本報記者 孫昌岳
在日本企業(yè)NACHI不二越展位，4只乳白色機械臂成了公司“門面”。它們圍著一個汽車車架，有的抓起發(fā)動機蓋，有的抓起車門，配合默契。不到半分鐘，汽車發(fā)動機蓋和4扇車門就組裝完畢。
展區(qū)工作人員介紹說，這些機械手臂是公司生產(chǎn)的超高速點焊SRA系列機器人。目前，除了前期調(diào)試和中間維護階段，汽車正常生產(chǎn)過程中已不需要人工介入。
除了這個“大塊頭”，展區(qū)還有不少小巧靈活的機械臂。“我們帶來了公司幾乎所有自動化產(chǎn)品參展。”現(xiàn)場工作人員表示。
AQUA REVO油孔鉆頭是公司首次在中國展出的商品，在去年發(fā)售的使用壽命增長一倍的超硬鉆頭基礎(chǔ)上，開發(fā)的帶有油孔形狀的系列新產(chǎn)品；機器人MZ系列展示了從可搬運1KG，10KG到25KG的全新系列產(chǎn)品，其中，可搬25KG的MZ25機器人和繼續(xù)發(fā)揮MZ系列特長的中空機器人EC06系列也是新發(fā)售的機種。
不二越（中國）有限公司董事長俵和之表示，中國發(fā)展速度很快，為了跟上發(fā)展腳步，我們將會繼續(xù)擴大投資，并從開發(fā)適合中國市場客戶的產(chǎn)品，到現(xiàn)地采購、生產(chǎn)、售后服務(wù)等方面在中國全面開展業(yè)務(wù)。我們希望運用NACHI不二越多樣化的業(yè)務(wù)，以及擁有先進技術(shù)的綜合機械制造特長，為中國客戶提供更多解決方案。
(責(zé)任編輯：張云文)
