有句話說(shuō)：“世界橋梁建設(shè)，上世紀(jì)70年代以前看歐美；90年代看日本；21世紀(jì)則要看中國(guó)。”目前中國(guó)的橋梁已經(jīng)成為我們向世界展示中國(guó)形象的靚麗名片，港珠澳大橋就是其中最杰出的代表之一。
港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里，其主體工程由6公里的海底沉管隧道、長(zhǎng)達(dá)22.9公里的橋梁、逾20萬(wàn)平方米的東西人工島組成，即橋、島、隧一體，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。
作為世界上最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，港珠澳大橋僅主梁鋼板用量就達(dá)到了42萬(wàn)噸，相當(dāng)于10座鳥(niǎo)巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。
這項(xiàng)舉世矚目的超級(jí)工程，創(chuàng)造了諸多世界之最。它既是世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。
