中華人民共和國成立70周年之際
央視推出紀(jì)錄片《為了可愛的中國》
在10月5日晚播出的第五集
《遠離祖國的地方》
講述了中國援建坦贊鐵路的故事
上世紀(jì)六七十年代
數(shù)萬中國人遠赴非洲援建坦贊鐵路
為中國贏得世界的尊重
他們將熱血青春定格在異國他鄉(xiāng)
不問得失，不計代價
只因信念和榮耀
一個個動人的真實故事
讓我們穿越回半個世紀(jì)前
與數(shù)萬名坦贊鐵路建設(shè)者一起
踏上波瀾壯闊的坦贊鐵路援建歷程
坦贊鐵路全線通車。
這是新中國成立后第一個對外援助項目
也是迄今為止最大的整套對外援助項目
中國人稱呼它為坦贊鐵路
非洲人叫它“自由之路”
更被中非人民共同譽為友誼之路
毛澤東、劉少奇、周恩來共同會見時任坦桑尼亞總統(tǒng)尼雷爾。
坦贊鐵路簽約儀式
中、坦、贊三國政府簽約后，原鐵道部援外辦公室代表中國政府全面組織、承擔(dān)了坦贊鐵路的勘察、設(shè)計、施工、車輛供應(yīng)、試運營、維護、技術(shù)援助等事宜。
中坦建設(shè)者清除修建鐵路途中的攔路石。
鐵路建設(shè)者們面臨著
酷暑、野獸、毒蜂和疾病等多重威脅
克服了地形、地貌、地質(zhì)
水文氣象等異常復(fù)雜的條件
穿越“地球大瘡疤”東非大裂谷帶
修建出質(zhì)量過硬的鐵路
中國鐵設(shè)（原鐵三院）共有幾十批次640多人次參與了坦贊鐵路的勘測設(shè)計及配合施工等全過程的工作。勘測隊員在長達兩年多的勘測生活中，帳篷就是他們的住所，設(shè)計文件和圖紙全部是在用木架支起的圖板上完成的。
當(dāng)年，勘測人員都是站在中國生產(chǎn)的解放牌大卡車上去現(xiàn)場作業(yè)，勘測過程中很多區(qū)域內(nèi)無路可通，這就使野外測量工作受到很大影響，面對困難，隊員們邊修路邊前進。據(jù)統(tǒng)計，勘測隊伍在坦贊鐵路勘測期間修路1047公里。
坦贊鐵路建設(shè)期間
我國先后派出工程技術(shù)人員約5.6萬人次
各類專家近3000人次
目前在坦桑尼亞中國援坦專家公墓
共安葬著69位中國專家、技術(shù)人員和工人
中國專家公墓
如今在坦贊鐵路的起點，達累斯薩拉姆車站候車大廳樓梯兩側(cè)，依然掛滿中非友誼的新華影廊。站臺下的軌枕上依稀可見“中華人民共和國制”字樣。
除了坦贊鐵路
中國鐵路建設(shè)者在海外
承建了多個重要鐵路項目
雅萬高鐵
中國高鐵整體走出去“第一單”
中老鐵路
“一帶一路”建設(shè)和中老兩國友誼的
標(biāo)志性工程
此外還有
安哥拉本格拉鐵路
尼日利亞阿卡鐵路
亞吉鐵路
……
安哥拉本格拉鐵路
乘坐亞吉鐵路首發(fā)列車的非洲兄弟為中國點贊。
這一條條鐵路
是在“一帶一路”倡議下
秉承坦贊精神的新時代中國建設(shè)者們
與各國人民攜手合作
互利共贏的又一時代壯舉
展望未來
中國人民還將和世界一切
愛好和平的民族和人們
構(gòu)建更加緊密的人類命運共同體
(責(zé)任編輯：張云文)
