致敬！這些機(jī)車，擁有偉大的名字
在我國(guó)鐵路的機(jī)車"大家庭"里
有幾位特殊的成員
它們以偉人和烈士的名字命名
象征著他們精神的延續(xù)
和意志的傳承
這些名人號(hào)機(jī)車
有的誕生于
炮火紛飛的革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代
有的誕生于
社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期
它們都經(jīng)歷了
從蒸汽到內(nèi)燃再到電力的換型
卻依然"老當(dāng)益壯"
飛馳在時(shí)代前沿
在新中國(guó)成立70周年的日子里
讓我們回顧那些名人號(hào)機(jī)車
1946年，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人掀起一場(chǎng)"機(jī)車復(fù)活"運(yùn)動(dòng)，連續(xù)奮戰(zhàn)27個(gè)晝夜，修好26臺(tái)破損機(jī)車。當(dāng)年10月30日，修復(fù)好的304號(hào)機(jī)車被命名為"毛澤東號(hào)".
自誕生之日起，"毛澤東號(hào)"就像一名堅(jiān)強(qiáng)的革命戰(zhàn)士，解放大軍打到哪里，它就冒著槍林彈雨開到哪里。1949年3月，"毛澤東號(hào)"機(jī)車奉命從哈爾濱隨解放大軍南下入關(guān)，從此落戶豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。
1948年5月1日，"朱德號(hào)"與"毛澤東"號(hào)機(jī)車組全體乘務(wù)員在慶祝"五一"勞動(dòng)節(jié)后合影留念 .
1949年，"毛澤東號(hào)"落戶豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。
解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，"毛澤東號(hào)"冒著敵機(jī)的輪番轟炸和槍林彈雨，勇打頭陣，為遼沈戰(zhàn)役前線的人民子弟兵運(yùn)送彈藥給養(yǎng)；新中國(guó)建設(shè)初期，"毛澤東號(hào)"帶頭倡議開展勞動(dòng)競(jìng)賽，為社會(huì)主義建設(shè)多拉快跑。
當(dāng)祖國(guó)需要的關(guān)鍵時(shí)刻，"毛澤東號(hào)"更是義無(wú)反顧地挺身而出，在唐山大地震、京九鐵路開通、非典疫情時(shí)期以及"5·12"四川汶川特大地震等特殊時(shí)期，始終有"毛澤東號(hào)"機(jī)車呼嘯奔馳的身影。
在73年的運(yùn)行期中，"毛澤東號(hào)"先后"搭載"了13任司機(jī)長(zhǎng)、近200名乘務(wù)人員。其中，第三任"毛澤東號(hào)"老司機(jī)長(zhǎng)郭樹德還受到過毛澤東主席的親切接見。
毛澤東主席接見"毛澤東號(hào)"老司機(jī)長(zhǎng)郭樹德。
"毛澤東號(hào)"見證了中國(guó)鐵路由小變大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，先后跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個(gè)動(dòng)力時(shí)代，歷經(jīng)5次換型。
"毛澤東號(hào)"車型一覽
1991年8月9日，"毛澤東號(hào)"第二次換型，東風(fēng)4B型1893號(hào)內(nèi)燃機(jī)車"上崗";2000年12月，"毛澤東號(hào)"機(jī)車第三次換型，改用東風(fēng)4D型1893號(hào)內(nèi)燃機(jī)車；2010年12月，"毛澤東號(hào)"機(jī)車第四次換型，改用和諧3B型1893號(hào)電力機(jī)車。
2014年12月，"毛澤東號(hào)"機(jī)車第五次換型，改用和諧3D型1893號(hào)電力機(jī)車。
2014年7月，"毛澤東號(hào)"機(jī)車結(jié)束長(zhǎng)達(dá)68年?duì)恳涍\(yùn)列車的歷史，開始擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)；2016年5月，"毛澤東號(hào)"機(jī)車開始擔(dān)當(dāng)北京西至長(zhǎng)沙的Z1/2次旅客列車牽引任務(wù)。
2019年8月6日8時(shí)16分，長(zhǎng)沙至北京西的Z2次旅客列車平穩(wěn)地?？吭诒本┪髡镜谝徽九_(tái)，標(biāo)志著"毛澤東號(hào)"機(jī)車勝利實(shí)現(xiàn)安全走行1100萬(wàn)公里。這個(gè)距離相當(dāng)于繞地球近275圈，再次創(chuàng)下中國(guó)鐵路機(jī)車安全走行的新紀(jì)錄。
無(wú)論時(shí)代如何變遷，"毛澤東號(hào)"司機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員始終堅(jiān)持人民鐵路為人民的宗旨，牢牢秉承開領(lǐng)袖車、做領(lǐng)軍人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用高度的責(zé)任心、嚴(yán)明的責(zé)任制、過硬的基本功，實(shí)現(xiàn)了73年安全行車一事不出的優(yōu)異成績(jī)，成為全路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的火車頭。
在1946年哈爾濱機(jī)務(wù)段掀起的那場(chǎng)"機(jī)車復(fù)活"運(yùn)動(dòng)中，與"毛澤東號(hào)"一起誕生的還有另一輛偉人號(hào)機(jī)車--"朱德號(hào)".這兩臺(tái)同時(shí)以領(lǐng)袖名字命名的機(jī)車，自誕生之日起就成為一對(duì)親密戰(zhàn)友，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，并肩戰(zhàn)斗。
蒸汽機(jī)車時(shí)代的"朱德號(hào)"
"朱德號(hào)"歷經(jīng)5次換型、6次換車，見證了中國(guó)鐵路的變遷，多次擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)、軍列、臨客、抗洪物資等特殊列車的牽引任務(wù)，確保了列列安全、趟趟正點(diǎn)，并形成了具有鮮明時(shí)代特征的"朱德號(hào)"精神--"敢挑重?fù)?dān)、勇當(dāng)先鋒".
"朱德號(hào)"機(jī)車命名于1946年10月30日，在當(dāng)時(shí)開展的"機(jī)車復(fù)活"運(yùn)動(dòng)中，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們夜以繼日地開展生產(chǎn)自救，修復(fù)了27臺(tái)日式廢舊機(jī)車，支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)，其中將日式ミカィ（米卡伊）型1083號(hào)蒸汽機(jī)車命名為"朱德號(hào)".
1947年4月30日，為慶祝"紅五月",向朱德總司令和人民解放軍獻(xiàn)禮，哈爾濱鐵道工廠修復(fù)了解放型1191號(hào)蒸汽機(jī)車，經(jīng)東北鐵路總局批準(zhǔn)，"朱德號(hào)"機(jī)車進(jìn)行了第一次換型，并首次鑲嵌朱老總頭像。
"文化大革命"開始后，"朱德號(hào)"機(jī)車組被迫解散。1978年1月24日，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，"朱德號(hào)"機(jī)車組重新組建，并更換了國(guó)產(chǎn)的前進(jìn)型2470號(hào)蒸汽機(jī)車。
1991年8月31日，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，"朱德號(hào)"機(jī)車更換為東風(fēng)4B型1886號(hào)機(jī)車。車號(hào)取朱德同志的誕辰年份，并永久固定下來(lái)。
2002年11月8日，"朱德號(hào)"機(jī)車由內(nèi)燃機(jī)車換型為韶山4型1886號(hào)電力機(jī)車。牽引定數(shù)由5800噸提升到6000噸。
2017年9月1日，"朱德號(hào)"機(jī)車換型為和諧電3D型1886號(hào)機(jī)車。標(biāo)志著這臺(tái)享譽(yù)全路的偉人號(hào)機(jī)車，順利完成第5次換型。
2017年12月1日，"朱德號(hào)"機(jī)車牽引旅客列車進(jìn)京，圓了幾代"朱德號(hào)"人的"進(jìn)京"夢(mèng)想。在牽引旅客列車的崗位上，"朱德號(hào)"依然煥發(fā)著"敢挑重?fù)?dān)、勇當(dāng)先鋒"的光彩。
截至目前，"朱德號(hào)"機(jī)車安全走行880萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球約220圈；歷任機(jī)車組成員223人；機(jī)車組先后榮獲"全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀""工人先鋒號(hào)"等120余項(xiàng)殊榮。
1976年1月8日，敬愛的周恩來(lái)總理與世長(zhǎng)辭。鐵路職工對(duì)周總理情深似海。1976年10月30日，慶祝"毛澤東號(hào)"機(jī)車命名30周年的大會(huì)在北京舉行，100多位來(lái)自全國(guó)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)學(xué)習(xí) "毛澤東號(hào)"模范機(jī)車組的司機(jī)長(zhǎng)，代表全國(guó)鐵路員工請(qǐng)求鐵道部命名一臺(tái) "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車，以緬懷周總理的偉績(jī)、寄托對(duì)周總理的無(wú)盡哀思。
1978年1月5日，"周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車命名大會(huì)在上海市政府禮堂舉行。
鐵道部隨即請(qǐng)示國(guó)務(wù)院，在上海鐵路局命名一臺(tái) "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車。1978年元旦，中共中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了這一請(qǐng)求。
經(jīng)層層選拔， "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車的牽引任務(wù)最終花落學(xué)習(xí)"毛澤東號(hào)"模范機(jī)車組--上海機(jī)務(wù)段DF3-0058號(hào)內(nèi)燃機(jī)車包乘組。這個(gè)前身為KF-17號(hào)的機(jī)車，曾多次擔(dān)當(dāng)過毛澤東、周恩來(lái)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專列的牽引任務(wù)。
第一代機(jī)車DF3-0058,1978年至1987年使用。
1978年1月5日， "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車命名大會(huì)在上海市政府禮堂隆重召開。"那一刻讓我終身難忘！"出席過大會(huì)的首任 "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)沈維忠提起當(dāng)年盛況，至今仍激動(dòng)不已。
大會(huì)一結(jié)束，上海站隆重舉行了 "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車首次出乘的剪彩儀式。在萬(wàn)眾矚目中， "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車徐徐啟動(dòng)，開始了它在鐵道線上的漫漫征程。
第二代機(jī)車DF4-2106,1984年至1997年使用。
第三代機(jī)車DF11-1898,1997年至2015年使用。
41年來(lái)，一任又一任的"周恩來(lái)號(hào)"人，牢固樹立"旅客列車無(wú)小事"的思想，時(shí)刻牢記"開車想著坐車人，安全正點(diǎn)為人民"的服務(wù)宗旨，發(fā)揚(yáng)"緊握閘把、心系旅客"的精神，以自己的實(shí)際行動(dòng)為"周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車增光添彩。
第四代機(jī)車HXD1D-1898,從2015年使用至今。
2015年5月4日，第四代 "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車HXD1D-1898號(hào)正式上線運(yùn)行，擔(dān)當(dāng)T7606/7605次特快旅客列車上海至南京段的牽引任務(wù)。將來(lái)，隨著寧啟鐵路電氣化工程開通， "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引的區(qū)段將延伸至周恩來(lái)的故鄉(xiāng)--淮安。
雄關(guān)漫道何足懼，丹心一片向未來(lái)。新的時(shí)代、新的引領(lǐng)， "周恩來(lái)號(hào)"機(jī)車組司機(jī)秉承歷史使命，銳意進(jìn)取，向著更高更遠(yuǎn)的天地馳騁。
除了上述這三臺(tái)"偉人號(hào)"機(jī)車，我國(guó)還有兩臺(tái)以烈士姓名命名的機(jī)車，分別是由齊齊哈爾機(jī)務(wù)段運(yùn)行的"黃繼光號(hào)"和由迎水橋機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)運(yùn)行的"雷鋒號(hào)",他們同樣擁有光輝的歷史和滿滿的榮譽(yù)。
"黃繼光號(hào)"機(jī)車組誕生于社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，其前身1008號(hào)機(jī)車青年包乘組創(chuàng)建于戰(zhàn)火紛飛的1948年，在解放戰(zhàn)爭(zhēng)和抗美援朝時(shí)期曾立下赫赫戰(zhàn)功。
在新中國(guó)成立初期的"鐵牛運(yùn)動(dòng)"中，這臺(tái)機(jī)車創(chuàng)造了日行車1113.4 公里的全路最高紀(jì)錄，成為聞名全路的"鐵牛"標(biāo)兵。于是，1956年，1008號(hào)機(jī)車青年包乘組以中國(guó)人民志愿軍英雄黃繼光的名字被命名為"黃繼光號(hào)"機(jī)車青年包乘組，命名后的機(jī)車青年包乘組成員更是干勁沖天，以"敢打硬拼，沖鋒在前"的口號(hào)始終戰(zhàn)斗在鐵路運(yùn)輸線上。
"雷鋒號(hào)"機(jī)車組成立于1989年春夏之交。當(dāng)時(shí)的蘭州局中衛(wèi)機(jī)務(wù)段黨委針對(duì)思想政治工作乏力的情況，為了讓雷鋒精神更好地引領(lǐng)精神文明建設(shè)，引導(dǎo)干部職工樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，搞好運(yùn)輸安全生產(chǎn)，服務(wù)改革開放和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，決定組建"雷鋒號(hào)"機(jī)車組。
組建后的"雷鋒號(hào)"機(jī)車組不負(fù)眾望，在沙漠鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)下了中機(jī)車保養(yǎng)第一、運(yùn)行正點(diǎn)率第一、平穩(wěn)操縱第一的奇跡。
