春華秋實(shí)已六載，如椽巨筆寫華章。
2013年金秋時(shí)節(jié)，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表題為《弘揚(yáng)人民友誼共創(chuàng)美好未來》的重要演講，首次提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想。
6年來，在習(xí)近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動下，從哈薩克斯坦到印度尼西亞，從雁棲湖邊到西子湖畔，共建“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，從倡議轉(zhuǎn)化為全球廣受歡迎的公共產(chǎn)品，其核心理念越來越深入人心，也越來越受到全世界的認(rèn)可和接納。
這是“朋友圈”不斷擴(kuò)大的6年。“一帶一路”倡議提出以來，得到國際社會的積極支持和熱烈響應(yīng)，合作伙伴越來越多，合作質(zhì)量越來越高，發(fā)展前景越來越好。截至目前，我國已與136個(gè)國家、30個(gè)國際組織簽署195份共建“一帶一路”合作文件，參與方已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出歷史上的“一帶一路”范疇。共建“一帶一路”理念和主張還寫入了聯(lián)合國、二十國集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織等重要國際組織或機(jī)制的有關(guān)文件中。
這是通向共同繁榮的機(jī)遇之路。倡議源自中國，更屬于世界。繼首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成功舉辦后，今年4月舉辦的第二屆高峰論壇規(guī)模更大、內(nèi)容更豐富、參與國家更多、成果更豐碩，彰顯了共建“一帶一路”倡議的獨(dú)特魅力。中國提出共建“一帶一路”倡議，目的就是動員更多資源，拉緊互聯(lián)互通紐帶，讓更多國家和地區(qū)融入經(jīng)濟(jì)全球化，共同走出一條互利共贏的康莊大道。
6年來，在各方共同努力下，政策溝通范圍不斷拓展，設(shè)施聯(lián)通水平日益提升，經(jīng)貿(mào)和投資合作又上新臺階，資金融通能力持續(xù)增強(qiáng)，人文交流往來更加密切，一批具有標(biāo)志性的早期成果開始顯現(xiàn)，參與國得到了實(shí)實(shí)在在的好處。
“共建‘一帶一路’倡議以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通為主要內(nèi)容扎實(shí)推進(jìn)，在廣袤大陸上落地生根，在浩瀚海洋中乘風(fēng)破浪，取得了令人矚目的成績。”國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長肖渭明說。
重大項(xiàng)目相繼落地開花——
哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議首倡之地，也是首個(gè)與我國開展產(chǎn)能合作的國家。截至2018年12月28日，中國與哈薩克斯坦開展了55個(gè)產(chǎn)能合作重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資額270多億美元，其中12個(gè)項(xiàng)目已完工，11個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)，今年還將開工15個(gè)項(xiàng)目。
在塞爾維亞，歷經(jīng)破產(chǎn)、出售、政府1美元回購、國外企業(yè)代管等種種坎坷后，曾被稱為“塞爾維亞的驕傲”的斯梅代雷沃鋼廠迎來了它的中國伙伴——河鋼集團(tuán)。
在中塞雙方員工的團(tuán)結(jié)努力之下，河鋼塞鋼已成為中國—中東歐國家產(chǎn)能合作和共建“一帶一路”的樣板工程。2018年，河鋼塞鋼產(chǎn)鋼177萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.6億美元，鋼產(chǎn)量創(chuàng)建廠以來的最高紀(jì)錄。
在印尼，兩國共建“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目雅萬高鐵在2018年進(jìn)入全面實(shí)施推進(jìn)新階段。高鐵建成后，不僅將便利雅加達(dá)和萬隆兩地人員往來，還將形成高鐵沿線經(jīng)濟(jì)走廊，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)、社會效益，給當(dāng)?shù)厝嗣駧韺?shí)實(shí)在在的好處。
雅萬高鐵、中老鐵路等扎實(shí)推進(jìn)，瓜達(dá)爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港等進(jìn)展順利，中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶，空中絲綢之路建設(shè)加快……6年來，在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，“陸海天網(wǎng)”四位一體互聯(lián)互通體系加快構(gòu)建，六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)深入推進(jìn)并取得重要進(jìn)展，一大批務(wù)實(shí)合作項(xiàng)目落地生根、造福民眾。
經(jīng)貿(mào)投資合作不斷擴(kuò)大——
數(shù)據(jù)顯示，2013年至2018年，中國與沿線國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額超過6萬億美元，年均增長率高于同期中國對外貿(mào)易增速，占中國貨物貿(mào)易總額的比重達(dá)到27.4%，對“一帶一路”沿線國家直接投資約900億美元。
截至目前，中國已與50多個(gè)沿線國家簽署雙邊投資協(xié)定，已與41個(gè)國家簽署產(chǎn)能合作協(xié)議并建立了雙邊產(chǎn)能合作機(jī)制，中白工業(yè)園、中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作園區(qū)、中埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等建設(shè)和發(fā)展勢頭良好，為沿線國家創(chuàng)造了新的稅收源和就業(yè)渠道。
世界銀行6月發(fā)布的《“一帶一路”經(jīng)濟(jì)學(xué)：交通走廊發(fā)展機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)》報(bào)告顯示，“一帶一路”倡議的全面實(shí)施，可幫助3200萬人擺脫中度貧困，使全球和“一帶一路”經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易額增幅分別達(dá)到6.2%和9.7%，使全球收入增長達(dá)2.9%。對于沿線低收入國家來說，外國直接投資增幅達(dá)到7.6%。
與此同時(shí)，圍繞推動構(gòu)建長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)可控的多元化融資體系，中國先后設(shè)立了絲路基金，發(fā)起成立了亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施等合作提供穩(wěn)定、透明、高質(zhì)量的資金支持。截至今年6月底，中國出口信用保險(xiǎn)公司在沿線國家累計(jì)實(shí)現(xiàn)保額約7704億美元，支付賠款約28.7億美元；絲路基金實(shí)際出資額近100億美元；人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）業(yè)務(wù)范圍已覆蓋60多個(gè)沿線國家和地區(qū)。
人文交流往來更加深入——
今年9月底，由廣州大劇院創(chuàng)排的中文原創(chuàng)歌劇《馬可·波羅》將在意大利開啟全球巡演，向世界講述中國和意大利的絲路故事。馬可·波羅“回鄉(xiāng)”的背后，是“一帶一路”日益密切的人文交流。
這只是“一帶一路”沿線人文交流合作的一個(gè)縮影。6年來，“一帶一路”沿線各國在科技、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等領(lǐng)域的合作蓬勃開展。我國與沿線國家互辦藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)、音樂節(jié)、文物展、圖書展等活動，合作開展圖書廣播影視精品創(chuàng)作和互譯互播。2018年，中國出境旅游人數(shù)達(dá)1.5億人次，到中國旅游的外國游客人數(shù)達(dá)3054萬人次，俄羅斯、緬甸、越南、蒙古、馬來西亞、菲律賓、新加坡等國成為中國主要客源市場。
相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。共建“一帶一路”，為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，可謂是應(yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下。
當(dāng)前，共建“一帶一路”已從謀篇布局的“大寫意”，進(jìn)入到精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”階段?？梢灶A(yù)見的是，一個(gè)更加開放的中國，一個(gè)更高質(zhì)量發(fā)展的中國，將為“一帶一路”注入新動力，為世界發(fā)展帶來新機(jī)遇。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
