【“精神的力量•新時代之魂”】

　　

　　編者按：在慶祝新中國成立70周年和開展“不忘初心、牢記使命”主題教育之際，“精神的力量•新時代之魂”網(wǎng)絡主題宣傳活動7月16日啟動?；顒佑芍醒刖W(wǎng)信辦網(wǎng)絡新聞信息傳播局（網(wǎng)絡理論傳播局）主辦，光明網(wǎng)聯(lián)合浙江、河南、重慶、江西、深圳等地網(wǎng)信辦共同承辦，中國社會科學網(wǎng)提供理論支持。將推出系列沙畫、短視頻、專家解讀文章、圖文報道等，挖掘和弘揚“紅船精神”“長征精神”“焦裕祿精神”“紅巖精神”“改革開放精神”“載人航天精神”等偉大精神的內(nèi)涵，彰顯“中國精神”推動新時代經(jīng)濟社會發(fā)展的引領作用。

　　

　　提及紅巖精神，很多人想到的是《紅巖》小說中的故事情節(jié)。而實際上，紅巖精神是中國革命精神譜系中的重要一脈。它是在黨中央的領導下，以周恩來同志為代表的中共中央南方局老一輩無產(chǎn)階級革命家、共產(chǎn)黨人和革命志士，在抗日戰(zhàn)爭及解放戰(zhàn)爭初期風雨如磐的斗爭歲月中錘煉形成的革命精神。在重慶市地方史研究會會長、重慶市委黨史研究室原主任周勇看來，紅巖精神的本質(zhì)是崇高思想境界、堅定理想信念、巨大人格力量和浩然革命正氣，是中國共產(chǎn)黨人普遍具有的世界觀、人生觀、價值觀，與黨的路線緊密相連。而《紅巖》小說描寫的英雄群體，是紅巖精神的繼承者、傳承者。

　　

　　紅巖精神包含著當年共產(chǎn)黨人面對復雜環(huán)境所表現(xiàn)出的堅守與智慧，在新時代，紅巖精神同樣也為共產(chǎn)黨人積極應對挑戰(zhàn)、堅守品格提供重要精神動力。7月20日，記者前往重慶，親身感受這座具有深厚紅色基因和光榮革命傳統(tǒng)的城市，如何將紅巖精神融入發(fā)展與進步之中。

　　

　　串點成線，傳承紅巖精神

　　

　　精神的弘揚與傳承，離不開對精神資源的深度挖掘與有效傳播。為進一步保護紅巖革命歷史文化遺址、研究發(fā)掘歷史文化資源、宣傳弘揚紅巖精神、傳播革命歷史和科學文化知識，2007年重慶紅巖聯(lián)線文化發(fā)展管理中心掛牌成立。紅巖聯(lián)線下轄紅巖革命紀念館、重慶歌樂山烈士陵園、中國民主黨派歷史陳列館（代管）及其所屬革命遺址54處，包括中共中央南方局暨八路軍駐重慶辦事處舊址、曾家?guī)r50號（周公館）等?？梢哉f，紅巖聯(lián)線對紅色資源進行了有效、統(tǒng)一的管理，串點成線，打造傳承紅巖精神的鏈條。

　　

　　這個鏈條的立足點便是“建設世界知名、全國一流的紅色旅游目的地和教育基地”的兩大定位。為做到這一點，紅巖聯(lián)線積極開展相關工作。一是進行文物征集保護，在不斷努力下，紅巖聯(lián)線現(xiàn)已擁有館藏104037件/套，其中文物7416件/套；修繕20余處文物遺址；實施數(shù)字化保護項目、文物庫房改造及實驗室建設工程。二是不斷完善基礎設施建設，方便游客參觀。至今已經(jīng)完成了客乘車站臺、停車場擴建等基礎設施項目170余個；實施環(huán)境整治項目90余個，綠化改造700余畝；新建、改造停車場17000平方米。三是不斷提升服務水平，包括扎實開展“規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務”專項活動；打造智慧景區(qū)，建成3D畫廊、7D互動影院；推行網(wǎng)上實名預約免費參觀等。這些工作取得了良好效果，據(jù)介紹，紅巖聯(lián)線各大景區(qū)2018年接待游客超過一千萬人次，占到了2018年重慶各大博物館接待游客總數(shù)的近1/3。同時，良好的體驗也受到廣大游客的普遍贊譽。走訪過程中，不少游客都表示，通過參觀展覽的精心策劃安排，深刻體會到了革命先烈的偉大與今天美好生活的來之不易。

　　

　　同時，這個精神鏈條也在向社會延伸，紅巖聯(lián)線積極承擔社會宣傳教育責任，開展紅巖文化“三送五進”等特色社教活動；組建紅巖故事宣講團，開展巡講巡展巡演等等，并面向社會招募志愿者，調(diào)動人們的積極性，目前志愿者達1699人。

　　

　　不屈不撓，大力推進大通道體系建設

　　

　　重慶地處內(nèi)陸地區(qū)，距離沿海港口一千多公里，與沿海城市相比，開放發(fā)展原本不具有優(yōu)勢。然而在精神力量的支撐下，重慶人民不屈不撓，大力推進大通道體系建設，立足“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點區(qū)位特點，依托國際鐵路、長江黃金水道等優(yōu)勢，基本構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系。

　　

　　東向——依托長江黃金水道，打造“渝甬”鐵海聯(lián)運班列。據(jù)介紹，重慶80%以上的外貿(mào)貨物通過長江水道運輸。通過長江水道，重慶積極融入長江經(jīng)濟帶，并通過上海、寧波等港口與全球市場聯(lián)通。2018年1月，“渝甬”（重慶—寧波）鐵海聯(lián)運班列開行，有效補充東向沿江通道運力。截至2019年6月底，“渝甬”鐵海聯(lián)運累計開行186班。

　　

　　西向——開展中歐班列（重慶）建設。2011年1月28日，首趟渝新歐班列開行，開創(chuàng)了我國中歐班列開行的先河。時至今日，中歐班列（重慶）的貨源種類及大客戶呈多樣化。從單一的電子智能終端產(chǎn)品，發(fā)展到服務社會更廣大的生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)，貨源拓展到汽車整車及零配件、機械產(chǎn)品、咖啡豆、工藝工業(yè)用品和日用品。同時，重慶打破國際鐵路不能運郵的先例，推進國際郵包去程運輸實現(xiàn)常態(tài)化，率先實現(xiàn)國際鐵路運郵雙向互通，成為全國首個鐵路國際郵包的集散分撥中心。

　　

　　南向——加強“陸海新通道”建設，以重慶和新加坡為“雙樞紐”，以廣西北部灣港口作為國際陸海聯(lián)通的重要交匯點，并以相關西部省區(qū)中心城市和交通樞紐為重要節(jié)點、沿海沿邊口岸為通道門戶，通過鐵路、水運、公路等多種物流組織方式的高效聯(lián)動，形成縱貫西北西南、聯(lián)通我國西部與東盟國家（地區(qū)）的陸海通道主軸，實現(xiàn)與中歐、中亞等國際通道的有機銜接，形成“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線，構(gòu)建聯(lián)通全球的互聯(lián)互通網(wǎng)絡。

　　

　　北向——建設渝滿俄國際鐵路聯(lián)運班列。班列從重慶鐵路口岸出發(fā)，由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，經(jīng)俄羅斯進入中東歐，截至2018年底累計開行881班。

　　

　　航空——建設航線網(wǎng)絡體系。隨著重慶智能終端產(chǎn)業(yè)集群的打造，重慶的國際貨運航線取得了長足的發(fā)展。據(jù)介紹，截至目前，在重慶執(zhí)飛國際及地區(qū)全貨運航班的航空公司10家，開通全貨運航班25班/周。2018年重慶國際貨郵吞吐量14.7萬噸。國際全貨運航線數(shù)量、國際全貨運航空公司家數(shù)、國際貨郵吞吐量三項指標已連續(xù)多年西部第一、中西部第二。

　　

　?。ü饷骶W(wǎng)記者李澍、武鵬飛采訪整理）