大西北網(wǎng)訊 7月11日12時(shí)51分，由上海開(kāi)往蘭州西的D311次動(dòng)臥高鐵動(dòng)車組列車準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)進(jìn)蘭州西站A23站臺(tái)，這是首趟開(kāi)進(jìn)蘭州的動(dòng)臥列車。動(dòng)臥長(zhǎng)啥樣？與普通高鐵動(dòng)車相比有什么獨(dú)特之處？……7月11日，記者專程前往蘭州西站探秘采訪首趟動(dòng)臥列車，全面了解動(dòng)臥列車的基本構(gòu)造、車體特色。
首開(kāi)動(dòng)臥列車準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)站
7月10日晚上22∶44，這趟長(zhǎng)三角首開(kāi)“新絲綢之路”概念動(dòng)臥列車從上海站發(fā)出，全程運(yùn)行14小時(shí)07分鐘，比上海至蘭州的普速列車縮短近一半時(shí)間。
12時(shí)51分，D311次上海至蘭州西動(dòng)臥高鐵動(dòng)車組列車準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)站。列車停穩(wěn)開(kāi)門后，旅客紛紛提著行李走下列車。
聽(tīng)聽(tīng)乘坐D311次上海至蘭州西首趟動(dòng)臥高鐵動(dòng)車組列車乘客的感受。茍先生告訴記者，由于長(zhǎng)期出差，全國(guó)各地都跑，飛機(jī)、動(dòng)車、臥鋪都坐過(guò)。這次上海至蘭州西開(kāi)通動(dòng)臥列車后更方便了，車上設(shè)施設(shè)備也比較人性化。
“這趟車來(lái)往上海與蘭州之間方便了很多，基本上睡一覺(jué)就到了。”郭先生則這么說(shuō)，普通臥鋪列車要20多個(gè)小時(shí)，動(dòng)臥晚上10點(diǎn)多上車，第二天中午就到了。
高鐵動(dòng)臥長(zhǎng)啥樣？
很多人都是第一次見(jiàn)到動(dòng)臥高鐵動(dòng)車組列車。那么，高鐵動(dòng)臥長(zhǎng)啥樣？首先高鐵動(dòng)臥為動(dòng)車組列車，250公里時(shí)速、16節(jié)大編組的臥鋪動(dòng)車組CRH1E型，共有16節(jié)車廂，其中1車、16車為二等座車廂；9車為餐車（部分臥鋪）；2車至15車為軟臥車廂，每節(jié)車廂有10個(gè)包廂，每個(gè)包廂有4個(gè)鋪位，包廂與走廊間由推拉門隔開(kāi)，每節(jié)車廂定員40人。
這趟列車床鋪為橫向動(dòng)臥，車廂布局與普通火車的軟臥（RW）相似，車廂一側(cè)為過(guò)道，另一側(cè)為四人包間，包間內(nèi)有兩組上下鋪、行李架和衣柜。橫向動(dòng)臥的車廂代號(hào)為“WR”（臥軟），車票席別為“軟臥”。軟臥車廂每個(gè)包房?jī)?nèi)設(shè)有LED閱讀燈、衣帽鉤、SOS緊急呼叫鍵等設(shè)施，每個(gè)包廂、走廊、洗手間均設(shè)有電源插頭，乘客不必為旅途漫長(zhǎng)手機(jī)無(wú)處充電而發(fā)愁。
“高鐵動(dòng)臥軟臥鋪位比普通列車臥鋪鋪位加寬、加長(zhǎng)，躺在上面非常舒適；每節(jié)軟臥車廂都設(shè)有一個(gè)坐廁、一個(gè)蹲廁、一個(gè)洗手池，恒溫水以供旅客使用。”上海動(dòng)車段隨車機(jī)械師深凌峰介紹了這趟動(dòng)臥上的設(shè)施設(shè)備。說(shuō)，這趟動(dòng)臥列車經(jīng)過(guò)優(yōu)化改進(jìn)后，設(shè)施比較先進(jìn)，車輛運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定，乘坐舒適。
記者仔細(xì)量了量，動(dòng)臥車的床比普通臥鋪的床寬大約10厘米，而且床鋪更柔軟，躺上去就可以舒舒服服地開(kāi)啟火車之旅。
動(dòng)臥的餐車可以說(shuō)高大上精致的裝修，24個(gè)小時(shí)都有餐飲供應(yīng)。服務(wù)員孟玉榮告訴記者，餐車提供盒飯、各種零食、水果、飲用水以及冰淇淋。
看完動(dòng)臥列車的介紹，您是否也動(dòng)心想去親自來(lái)體驗(yàn)一下。目前，蘭州西至上海D312次動(dòng)臥已開(kāi)始售票。蘭州西至上海D312次列車夕發(fā)朝至，蘭州西站始發(fā)時(shí)間17∶15，第二天6∶26抵達(dá)上海站，全程運(yùn)行時(shí)間13小時(shí)11分，途經(jīng)定西北、天水南、寶雞南、西安北、洛陽(yáng)龍門、鄭州東、徐州、南京、常州、無(wú)錫、蘇州等站。蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者許晗文/圖
(責(zé)任編輯：蘇玉梅)
