助力蘭州地鐵實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)全線覆蓋

 

　　——甘肅鐵塔公司建設(shè)蘭州地鐵公網(wǎng)覆蓋項目紀(jì)實

 

　　
甘肅鐵塔公司總經(jīng)理陸萬福、副總經(jīng)理牛國璽陪同中國鐵塔公司副總經(jīng)理高步文檢查蘭州地鐵通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。

 

　　

 

　　大西北網(wǎng)訊  深耕信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提升社會信息化水平。6月23日，伴隨著蘭州市軌道交通1號線一期工程全線開通試運營，中國鐵塔股份有限公司甘肅省分公司（簡稱“甘肅鐵塔公司”）投資建設(shè)的蘭州地鐵客專公網(wǎng)覆蓋項目，實現(xiàn)蘭州地鐵通信網(wǎng)絡(luò)信號全線覆蓋，同步開通。繼開通當(dāng)日，22萬多人次嘗鮮“地鐵打卡”，引發(fā)“數(shù)據(jù)爆點”之后，6月26日，筆者跟隨甘肅鐵塔公司有關(guān)人士一同體驗項目建設(shè)，并現(xiàn)場測定網(wǎng)速。

 

　　楊君輝

 

　　體驗：移動通信和地面上一樣好

 

　　蘭州市軌道交通1號線一期工程（陳官營—東崗段），是蘭州市建設(shè)的第一條地鐵線路，也是全市城建重點工程之一。線路全長25.91公里，均布設(shè)于蘭州市主城區(qū)內(nèi)，全線均為地下線，共設(shè)置20個車站、19段隧道。其民用通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，既保證了地鐵乘客移動通信的正常使用，又對后續(xù)線路建設(shè)具有指導(dǎo)意義。

 

　　甘肅鐵塔公司主導(dǎo)建設(shè)的蘭州地鐵客專公網(wǎng)覆蓋項目，總投資4183萬元。為更大限度節(jié)約投資成本和設(shè)備空間，電信、移動、聯(lián)通三家運營商共用一套分布系統(tǒng)，覆蓋面積超過39萬平方米，覆蓋范圍包括蘭州市軌道交通1號線一期工程地下車站的站廳層、商業(yè)開發(fā)區(qū)、主要設(shè)備用房區(qū)、票務(wù)區(qū)、辦公區(qū)、更衣室、人行通道、換乘通道、換乘廳、站臺層和地下正線隧道區(qū)間，覆蓋信號包括移動2G、4G，電信3G、4G，聯(lián)通3G、4G。

 

　　坐地鐵，你的手機信號怎么樣？當(dāng)天的體驗活動中，筆者一行從蘭州大學(xué)站搭乘地鐵西行至蘭州西站北廣場站，在該站點觀摩了基站建設(shè)和檢修情況后，又搭乘地鐵返程至小西湖站。整個過程中，無論在車站內(nèi)還是地鐵運行時，一路有網(wǎng)，一路流暢，隨處可見低頭刷屏、戴耳機聽歌看視頻的乘客。我們現(xiàn)場測試感知，手機通話語音清晰、不斷線，上網(wǎng)刷屏、拍照留念沒有卡頓，發(fā)朋友圈、拍視頻、玩游戲順暢自如，非常便捷。經(jīng)隨行人員現(xiàn)場測定，站臺下行速率最高達(dá)到102.3Mbps，車內(nèi)速率在94.23Mbps到98.59Mbps之間，現(xiàn)場拍照、文件傳輸彈指間即可完成，完全可以滿足掌上辦公需要。在交流中，許多乘客也對蘭州地鐵4G信號全覆蓋豎起大拇指點贊，更期待5G公網(wǎng)覆蓋建設(shè)更加優(yōu)質(zhì)，助推蘭州更美好。乘客張先生說，地鐵文化也是城市文明的標(biāo)志之一，蘭州地鐵感覺很洋氣，還有點非現(xiàn)實的夢幻感，大部分乘客都很安靜，手機信號和網(wǎng)絡(luò)體驗都挺好，和地面上一樣。

 

　　探秘：地鐵上的信號是怎么來的

 

　　地鐵公網(wǎng)覆蓋不僅服務(wù)于鐵路旅客，也對鐵路沿線監(jiān)控、應(yīng)急搶險等智能鐵路管理提供了通信保障。深邃的地下通道，地質(zhì)條件異常復(fù)雜，施工條件異常艱苦。甘肅鐵塔公司是如何實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，如何保障乘客手機正常使用的呢？

 

　　據(jù)悉，為了保證項目落實，保障工期能與軌道公司項目保持一致，甘肅鐵塔公司牽頭三家運營商，在軌道公司的支持下，主動對接各相關(guān)部門，提前介入鐵路規(guī)劃，將公網(wǎng)建設(shè)納入地鐵建設(shè)統(tǒng)一管理，實現(xiàn)了公網(wǎng)覆蓋項目與地鐵同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工、同步開通的“四同步”。

 

　　工程前期，推進(jìn)十分困難，他們主動協(xié)調(diào)督促各方早進(jìn)場、早開工；開工以后，面對事情多、難協(xié)調(diào)等諸多問題，他們不推脫、不抱怨，積極協(xié)調(diào)設(shè)計、廠家、各施工單位之間的關(guān)系，頂著壓力往前推，推著工作往前趕，這種大局觀念和全局意識贏得了各方的高度認(rèn)可和贊揚，也給搶進(jìn)度贏得了寶貴的時間。2015年6月16日，甘肅鐵塔公司與軌道公司、三家運營商進(jìn)行項目可行性研究會審；2016年1月9日，確定最終設(shè)計方案；2016年8月24日，完成施工及設(shè)備招標(biāo)；2017年2月20日，工程人員進(jìn)場施工；最終，于2018年6月開通了東崗站至蘭州大學(xué)站的信號，2018年12月開通陳官營站至七里河站的信號，2019年2月開通小西湖站至蘭州大學(xué)站信號。至此，蘭州市軌道交通1號線一期工程全線信號覆蓋完成。整個項目中，機房安裝三家運營商設(shè)備230臺，站臺站廳安裝覆蓋天線1992副，隧道安裝三家運營商設(shè)備633臺，敷設(shè)線纜95160米。

 

　　縱觀蘭州市軌道交通1號線一期工程民用通信項目，采用低煙無鹵阻燃環(huán)保高質(zhì)量材料；走線橫平豎直、無交叉、無綁扎；改進(jìn)老式的膨脹螺絲固定方式，隧道采用專用哈芬槽，整體上呈現(xiàn)出環(huán)保、安全、可靠又美觀的新特點。尤其是作為全國第一條將1.4G專網(wǎng)公安警用設(shè)備合路工程，在不影響現(xiàn)有民用通信系統(tǒng)正常使用的前提下，直接合路1.4G網(wǎng)通信設(shè)備，利用現(xiàn)有通信系統(tǒng)，實現(xiàn)1.4G專網(wǎng)全線信號覆蓋，促進(jìn)了通信資源共建共享，為全國地鐵項目提供了很好的示范性。

 

　　攻堅：地鐵信號覆蓋不容易

 

　　蘭州市軌道交通1號線一期工程建設(shè)中，民用通信項目施工和軌道公司施工在一起，交叉作業(yè)區(qū)域比較多，協(xié)調(diào)、防護(hù)難度比較大。為此，甘肅鐵塔公司組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位多次召開施工現(xiàn)場會，協(xié)調(diào)解決難題，有力地保障了施工進(jìn)度。比如，省政府站土建施工比較滯后，甘肅鐵塔公司組織相關(guān)單位及時調(diào)整施工思路，將該站點延后施工，同時還在隧道內(nèi)新增臨時設(shè)備，保障信號覆蓋；在五里鋪站、東部市場站點出入口，甘肅鐵塔公司則組織施工單位自行修建通信人井，確保了三家運營商光纜傳輸設(shè)備的正常布放開通。

 

　　整個施工現(xiàn)場，層高普遍在6米左右，有些站層高度甚至超過了8米。隧道壁掛漏纜位置比較高，且墻壁呈圓弧形，施工不便，作業(yè)難度大，布放的漏纜最短300米、最長800米，每一盤漏纜重達(dá)三四百公斤，需要十幾位工人師傅同時施工，費時費力，工程進(jìn)度一直比較慢。為此，甘肅鐵塔公司加強安全培訓(xùn)，組織中堅力量群策群力，最終克服一切不利因素，通過自制小型推車加放線盤等各種辦法，有效解決難題，提高了工作效率。而在后期開通設(shè)備時，甘肅鐵塔公司調(diào)測時間集中在晚上10時至次日6時，施工人員為保證每一條纖芯資源的準(zhǔn)確性，經(jīng)常為了對通1對光纜就需要在機房隧道跑兩三遍，來回兩公里多路。就這樣揮灑汗水一遍遍地穿行，最終按時保質(zhì)完成了開通任務(wù)。

 

　　5G網(wǎng)絡(luò)是通信技術(shù)的顛覆式變革，將開啟萬物感知、萬物互聯(lián)、萬物智能的新時代，并極大地帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。對于蘭州市民關(guān)心的地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，甘肅鐵塔公司相關(guān)人士表示，中國鐵塔作為全球規(guī)模最大的通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商和中國5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者，2018年即組建了專題項目組，并聯(lián)合業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍廠家開展5G新產(chǎn)品、新方案的攻堅研發(fā)。日前，中國鐵塔已聯(lián)合三家運營商，共同在河南鄭州地鐵5號線、山東濟南地鐵R3線、石家莊地鐵1號線成功實現(xiàn)三家運營商5G覆蓋驗證，相信蘭州地鐵實現(xiàn)5G覆蓋已為時不遠(yuǎn)。