我曾經(jīng)站在廢墟上等待母親,如今我要把鐵路的愛傳遞下去

時(shí)間:2019-05-12 15:06來源:大西北網(wǎng) 作者:中國鐵路 點(diǎn)擊: 載入中...
是汶川地震11周年紀(jì)念日
 
是成灌鐵路開通9周年紀(jì)念日
 
也是感謝母親的節(jié)日——母親節(jié)
 
 
 
曾經(jīng)站在廢墟等待父母的小學(xué)生張森
 
如今成為了列車炊事員
 
曾經(jīng)堅(jiān)守在成都站組織旅客乘降的陳敏
 
如今也成為了一名大學(xué)生的母親
 
......
 
11年,有些事情已成往事
 
有些故事未完待續(xù)
 
 
 
 
 
 
“一直等待父母來接我
 
但渴望看到的那兩個(gè)身影最終沒有來......
 
千言萬語也抵不過兩個(gè)字‘謝謝’
 
我要把感動(dòng)與愛繼續(xù)傳遞下去。”
 
 
 
成都客運(yùn)段T8次列車炊事員  張森
 
 
 
 
2008年汶川地震發(fā)生時(shí),張森11歲,在都江堰幸福小學(xué)讀書。5月12日下午2點(diǎn)28分,大地震動(dòng),四周傳來刺耳的碰撞聲,小張森和同學(xué)被嚇得哇哇大哭。震動(dòng)平息后,張森一直等待父母來接自己,一直等,一直等......而渴望看到的那兩個(gè)身影最終沒有來。
 
 
 
 
 
在中國兒童基金會的幫助下,張森來到山東日照安康家園學(xué)習(xí)生活。一年后,成都雙流的安康家園建成,他與在日照一起生活的522名地震遺孤,一同乘坐K1968次列車返回家鄉(xiāng)。短暫的旅程,讓張森對列車充滿親切與向往,他與乘務(wù)員“小姐姐”拉勾約定,長大后一定到列車上工作。
 
 
 
 
 
如今張森成為成都客運(yùn)段T8次列車的一名炊事員。“千言萬語也抵不過兩個(gè)字‘謝謝’,我要把感動(dòng)與愛繼續(xù)傳遞下去。”
 
 
 
 
 
 
 
“希望女兒平平安安、健康快樂
 
對于經(jīng)歷過災(zāi)難的人來說
 
沒有什么能比平安和健康更為可貴的了。”
 
 
 
犀浦車站站長 陳敏
 
 
 
 
2008年汶川地震發(fā)生時(shí),陳敏是一名客貨運(yùn)科專工。地震發(fā)生當(dāng)天,陳敏立即投入現(xiàn)場支援,在客流量最大的成都站組織旅客乘降、疏通出行通道,為搶險(xiǎn)列車開通提供條件。
 
 
 
 
 
陳敏回憶說:“當(dāng)時(shí)完全不分白天黑夜,隨著搶險(xiǎn)列車的集中開行,客貨運(yùn)輸組織難度也明顯增大,都不知道當(dāng)時(shí)是怎么干過來的。”
 
 
 
2010年3月,陳敏調(diào)入成灌鐵路籌備組,與這條“帶領(lǐng)著沿線災(zāi)區(qū)重生”的道路緊緊捆在一起,這一捆就是9年。修建僅用了18個(gè)月的時(shí)間!”陳敏感嘆道。更讓她感嘆的是這條鐵路不但修建快,而且功能新——成灌鐵路成功實(shí)現(xiàn)了16項(xiàng)自主技術(shù)創(chuàng)新。
 
 
 
 
 
今年1月,成灌鐵路公交化運(yùn)營正式拉開帷幕,鐵路地鐵實(shí)現(xiàn)通站換乘,極大地方便了沿線旅客出行。
 
 
 
 
 
地震時(shí),整個(gè)成都站站前廣場和車站里都擠滿了人。5月12日整個(gè)通宵,陳敏都在車站組織疏導(dǎo)、安撫旅客情緒,直到5月13日才見到自己的女兒。“女兒現(xiàn)在上大學(xué),我只希望她能平平安安、健康快樂。對于經(jīng)歷過災(zāi)難的人來說,沒有什么能比平安和健康更難能可貴的了。”
 
 
 
 
 
“我要和爺爺、父親一樣
 
用軍人的意志為鐵路安全暢通不斷奮斗。”
 
 
 
成都工務(wù)段彭山綜合維修車間大機(jī)操作手  尹恒
 
 
 
 
2008年汶川地震發(fā)生時(shí),尹恒還是入伍不到兩年的新兵。得知四川發(fā)生特大地震后,他所在的部隊(duì)立即進(jìn)入緊急狀態(tài)。
 
 
 
 
 
作為挺進(jìn)地震中心的先頭部隊(duì),尹恒所在的部隊(duì)一直在與時(shí)間賽跑,向震中心前行。那是一條被山崩地裂毀損得沒有路的路,是一段與死神較量的艱險(xiǎn)歷程。抵達(dá)映秀鎮(zhèn)漩口中學(xué)時(shí),當(dāng)老百姓看到他和戰(zhàn)友們趕到時(shí),激動(dòng)地鼓起了掌,口中喊著:“解放軍來了!解放軍來了!”
 
 
 
 
 
“我們負(fù)責(zé)一所小學(xué)的救援工作,不少孩子被困在坍塌的樓里。當(dāng)我們成功把被困孩子救出的時(shí)候,家長直接跪在了我們面前,那一刻,我真正地意識到我們的工作有多么重要。”
 
 
 
 
 
在災(zāi)區(qū),尹恒和戰(zhàn)友連續(xù)奮戰(zhàn)了100天,救災(zāi)過程中他曾三次與死神擦肩而過,自己還親手把一位戰(zhàn)友從死亡的邊緣拉回來。
 
 
 
如今,他成為了一名鐵路職工,和自己的爺爺、父親一樣用軍人的意志,為鐵路安全暢通不斷努力奮斗著。
 
 
 
 
 
“馬上就要退休了,每當(dāng)看到這些年輕人
 
我就能感受到一股蓬勃的朝氣
 
對鐵路未來的發(fā)展充滿信心。”
 
 
 
成都機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員  張孝余
 
 
 
 
2008年5月12日下午兩點(diǎn)許,張孝余值乘的45707次貨物列車在穿心店站完成調(diào)車作業(yè)后,正向廣漢方向行駛。
 
 
 
 
 
突然,車體開始晃動(dòng),隨之而來的是山崩地裂的巨響。張孝余一把推下“大閘”,迅速對列車采取緊急制動(dòng),隨后向副司機(jī)喊道:“地震啦!”
 
 


 
 
年輕時(shí),張孝余是一名軍人
 
 
 
回過神來,張孝余發(fā)現(xiàn)距離自己不遠(yuǎn)處正是穿心店小學(xué),平日里朝氣蓬勃的校園,剎那間變成了一片廢墟,滿是哭泣與呻吟。張孝余想都沒想,第一時(shí)間加入到搶救被困師生的隊(duì)伍中。
 
 
 
一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)……夾雜著無比復(fù)雜的心情,張孝余不停地徒手翻刨,成功救出六名被壓師生。
 
 
 
 
 
接到單位回段命令后,張孝余又回到成都局救援搶險(xiǎn)隊(duì),駕駛“搶”字頭列車,向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)輸?shù)理?、板房等重點(diǎn)救援物資。
 
 
 
 
 
今年是張孝余在火車司機(jī)崗位的最后一個(gè)年頭,即將退休的他帶出過許多和他一樣優(yōu)秀的徒弟。“每當(dāng)看到這些年輕人,我就會想到自己年輕的時(shí)候,感覺擁有一種能戰(zhàn)勝一切困難的韌勁。”張孝余說。
 
 
 
 
 
當(dāng)年歷經(jīng)生死的鐵路人
 
現(xiàn)如今依舊在自己的平凡崗位上
 
用堅(jiān)守書寫對美好生活的向往
 
曾經(jīng)滿目瘡痍的地震廢墟
 
現(xiàn)如今也成為欣欣向榮的生活樂園
 
 
 
今天,讓我們把最真摯的祝福
 
送給巴蜀之地
 
送給最可愛的鐵路人!
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?
>相關(guān)新聞
  • 鄭州一城中村拆遷堵路 小學(xué)生爬廢墟上學(xué)
  • 官方稱云南87歲患病老人疑遭強(qiáng)拆在廢墟上抱棺痛哭系擺拍
  • 頂一下
    (0)
    0%
    踩一下
    (0)
    0%
    ------分隔線----------------------------
    推薦內(nèi)容
    網(wǎng)站簡介??|? 保護(hù)隱私權(quán)??|? 免責(zé)條款??|? 廣告服務(wù)??|? About Big northwest network??|? 聯(lián)系我們??|? 版權(quán)聲明
    隴ICP備08000781號??Powered by 大西北網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有??建議使用IE8.0以上版本瀏覽器瀏覽
    Copyright???2010-2014?Dxbei Corporation. All Rights Reserved