新時代·鐵路榜樣丨劉曉燕：23歲的全路技術能手

    她叫劉曉燕，23歲

    3年前入路

    是蘭州西車輛段輪軸車間的

    一名輪軸裝修工

    2018年獲得全路技術能手稱號

    是蘭州局集團公司干部職工

    點贊稱道的工匠達人

    ……

    （小編默默獻上膝蓋）

    劉曉燕正在核對輪軸卡片。

    劉曉燕檢修過的軸承在我心中就是‘免檢’產(chǎn)品！

    2016年8月，20歲的劉曉燕從蘭州鐵道技術學院畢業(yè)，被分配到蘭州西車輛段輪軸車間輪軸檢修班組，成為一名輪軸裝修工。

    初入職場，劉曉燕記憶猶新。檢修操作間里“精檢細修、確保安全”“讓標準成為習慣”等安全勵志警句格外醒目。

    劉曉燕正在檢查滾子故障。

    車軸加工主要是針對軸頸、防塵板座等部位。作業(yè)主要包括夾緊工件、量儀測量端面、砂輪靠近磨削、量儀檢測等10多道工序，一條輪軸完成加工任務需15分鐘以上，劉曉燕每班至少加工輪軸16條。

    她所在的蘭州西車輛段輪軸車間承擔著蘭州局集團公司客車輪對廠修、貨車輪軸四級修等工作，裝備2條輪軸廠修、3條段修工藝流水線，年加工生產(chǎn)廠修輪對11000對、段修輪對48000對。

    一套鐵路貨車軸承重達30多公斤，有14個關鍵部位的尺寸限度都需要精確測量，即使比頭發(fā)絲還細的裂紋也不能放過。為確保精準檢測，劉曉燕從源頭學起，學習車輛構造、原理、檢修方法，掌握故障發(fā)生規(guī)律；學規(guī)章規(guī)程、學工藝流程，苦練檢測本領。為了徹底學懂弄通，她把滾子、保持架、密封座等十幾個軸承零件的70多個檢修限度全部熟記，對軸承檢修工作中存在的難點問題、不明白的測量細節(jié)、不清楚的選配環(huán)節(jié)逐一記錄下來，虛心向師傅請教……

    劉曉燕跟師傅交流軸承構造。

    “我工作30多年了，這么踏實認真的孩子是不多見的。為了弄懂軸承結構，掌握一般故障的檢查規(guī)律，一本關于軸承缺陷的圖譜仿佛印在了她的腦海。劉曉燕的手套換得很勤，兩天半就磨破一雙，干起活來她也從不覺得累。”師傅李英感慨地說，“劉曉燕檢修過的軸承在我心中就是‘免檢’產(chǎn)品。”

    只要想起家人的叮囑，領導和師傅的鼓勵幫助，我就有了奮進的動力……

    劉曉燕正在操控數(shù)控高速車軸專用磨床。

    劉曉燕有一本32開本的黑色筆記本，上面是密密麻麻的學習筆記，字體清秀、字跡規(guī)范、筆畫嚴謹。“B軸旋轉方向”“若出現(xiàn)測量儀不在自動狀態(tài)報警”等以紅色的五角星形狀標注，而“自動平衡”“修整坐標”等操作要點、重要環(huán)節(jié)步驟則以紅色下劃線標注得規(guī)范醒目。

    “今天，還是一如既往，完成了當天的任務……但由于自己的疏忽，導致輪對返工，給整體工作造成影響。深刻反思，在今后的工作中，不能再出現(xiàn)這種低級差錯。”這是劉曉燕自制的手掌學習卡片扉頁記載的工作感悟。

    經(jīng)過一段時間的努力，劉曉燕基本掌握了貨車軸承檢查的要領，但她并不滿足。有一次，為了解決軸承組件在檢測儀上跳動的問題，她利用午休和下班后的時間，對外圈牙口檢測儀、大端面磨耗檢測儀等檢測儀器進行了一個多月的反復試驗，終于發(fā)現(xiàn)是由于自己轉動軸承檢測時，力度掌握不均勻導致了軸承跳動，之后她梳理總結出“平扣、輕轉、雙測”檢測法，破解了由于軸承跳動導致檢測精度下降的難題，有效杜絕了“帶病”軸承流出。

    漸漸地，劉曉燕的業(yè)務技能突飛猛進，很快成為崗位上的技術大拿。2018年6月，22歲的劉曉燕首次參加蘭州局集團公司職工職業(yè)技能競賽，就獲得軸承外觀檢查第二名的好成績。10月份，在總公司機輛部2018年鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她不畏強手、沉著應對、冷靜參賽，最終取得軸承一般檢修第一名的好成績，被授予全路技術能手稱號。

    劉曉燕被評為“感動蘭鐵·2018年度人物” .

    2018年10月26日，蘭州西車輛段召開技術能手表彰會，劉曉燕獲得1萬元現(xiàn)金獎勵。段領導對全路技術能手劉曉燕進行隆重表彰并推薦她為2019年蘭州局集團公司勞動模范，希望在全段形成弘揚新時代工匠精神、營造人才成長成才有利環(huán)境的鮮明導向。

    “不要念家，好好工作，你要珍惜崗位，珍惜榮譽，繼續(xù)努力，把成績保持好，就是我們最大的愿望。”這是今年春節(jié)假期，劉曉燕回家探望父母時，雙親對她的囑托。劉曉燕說，無論在工作中遇到什么困難，只要想起家人的叮囑、領導和師傅的鼓勵幫助，她就有了奮進的動力、拼搏的力量。