在肯尼亞人心目中，肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項目被視為“非洲版高鐵”。蒙內(nèi)鐵路是“一帶一路”建設(shè)的早期項目，2017年5月31日和12月1日，分別正式開通客運業(yè)務(wù)和貨運業(yè)務(wù)。這條肯尼亞獨立以來的首條新鐵路，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備，并簽訂了為期10年的運營維護合同，是一條采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”運營維護的國際鐵路。
2017年5月31日，蒙內(nèi)鐵路通車。 （資料圖片）
蒙內(nèi)鐵路在推進建設(shè)施工的同時，通過“傳幫帶”方式，開展相應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，使當(dāng)?shù)毓蛦T掌握相關(guān)的專業(yè)技能。此外，與當(dāng)?shù)貙I(yè)培訓(xùn)機構(gòu)聯(lián)合辦學(xué)，建立人才培訓(xùn)基地，成功實現(xiàn)了運營及技術(shù)人才屬地化轉(zhuǎn)移。
年輕的肯方學(xué)員祖瑪跟著內(nèi)羅畢機務(wù)段檢修車間檢修工程師在機務(wù)專業(yè)檢修培訓(xùn)班學(xué)習(xí)了3個月。他在結(jié)業(yè)典禮上說：“蒙內(nèi)鐵路給了我一份好工作，專業(yè)老師就像慈父一樣教會了我們知識和更多東西。”
此外，蒙內(nèi)鐵路項目還通過定期選派留學(xué)生赴中國學(xué)習(xí)，為肯尼亞鐵路建設(shè)儲備人才。2016年至2018年，中國路橋在3年內(nèi)分三批次全額資助100名肯尼亞優(yōu)秀高中畢業(yè)生赴中國留學(xué)。完成鐵路專業(yè)學(xué)習(xí)后，留學(xué)生們回國投身于東非鐵路網(wǎng)的建設(shè)和運營中。
愛麗絲是脫穎而出的首批肯尼亞女火車司機之一。2017年1月份至3月份，她在中國寶雞接受了火車駕駛培訓(xùn)。起初，連她父親都不相信身材瘦小的女兒能開火車，直到看了她駕駛火車的視頻才相信這是事實。“蒙內(nèi)鐵路通車那天，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔稱贊我們是‘國家驕傲’。感謝中國，感謝蒙內(nèi)鐵路，讓我們成為肯尼亞歷史的書寫者。”愛麗絲說。
23歲的女乘務(wù)員蘇麗·姆瓦卡在蒙內(nèi)鐵路工作已經(jīng)兩年，現(xiàn)在的收入是過去的3倍，極大地改善了生活條件。“蒙內(nèi)鐵路讓我有機會前往中國學(xué)習(xí)，拓寬眼界。中國人專業(yè)、高效、準(zhǔn)時的精神深深地影響了我。在成為蒙內(nèi)鐵路員工兩年來，我的人生軌跡發(fā)生了令人欣喜的改變。”蘇麗說。
據(jù)介紹，截至2018年底，蒙內(nèi)鐵路運營公司共雇傭2700余名當(dāng)?shù)貑T工，占總員工人數(shù)的76%以上。在鐵路運營管理中，目前全線33個車站中已有25個車站的全部運輸管理工作交由肯方員工負責(zé)。
“授人以漁”是蒙內(nèi)鐵路項目一直以來的理念。負責(zé)項目承建并運營的中交集團所屬中國路橋工程有限責(zé)任公司董事長盧山表示：“育人對肯尼亞鐵路行業(yè)來說是至關(guān)重要的‘造血工程’，也是蒙內(nèi)鐵路項目的最終目標(biāo)—讓它成為肯尼亞人民自己掌握管理和技術(shù)的鐵路。”盧山表示，蒙內(nèi)鐵路在人才培養(yǎng)方面，未來將實現(xiàn)90%的屬地化目標(biāo)。
正如肯尼亞歌手蘇迪在《蒙內(nèi)之歌—鐵路修到了我家鄉(xiāng)》歌曲里所唱：“朋友請聽我講，鐵路的故事長又長。它凝固的是友誼，它帶來的是希望。我的家鄉(xiāng)，一天天更加美好；我的同胞，一天天更加昂揚。”（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 朱琳）
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