第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于4月25日至27日在北京舉行，主題為：共建“一帶一路”、開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)。
“一帶一路”倡議源于中國(guó)，機(jī)遇和成果屬于世界！
2013年至2018年，中國(guó)企業(yè)對(duì)沿線國(guó)家直接投資超過(guò)900億美元，在沿線國(guó)家完成對(duì)外承包工程營(yíng)業(yè)額超過(guò)4000億美元。
中央企業(yè)秉持和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，努力把“一帶一路”建設(shè)成為和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路！尤其是近兩年來(lái)，在中央企業(yè)的積極參與下，一批交通、能源、水資源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作得到推動(dòng)實(shí)施。
中央企業(yè)參與建設(shè)“一帶一路”的舉措，小新總結(jié)了8句話——
產(chǎn)業(yè)園區(qū)：搭建共同發(fā)展平臺(tái)
國(guó)家名片：引領(lǐng)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
油氣合作：增加經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能
風(fēng)光水火：賦能合作伙伴共贏
橋梁道路：推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)互通
機(jī)場(chǎng)港口：構(gòu)建國(guó)際流通樞紐
城市建設(shè)：打造美好生活地標(biāo)
民生服務(wù)：踐行央企社會(huì)責(zé)任
產(chǎn)業(yè)園區(qū)：搭建共同發(fā)展平臺(tái)
“一帶一路”是中國(guó)向全世界提供的最大國(guó)際合作經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。中央企業(yè)在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，也在為世界各國(guó)企業(yè)提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)。
一個(gè)典型案例是中白工業(yè)園
由招商局集團(tuán)和國(guó)機(jī)集團(tuán)兩大央企主導(dǎo)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)，是目前中國(guó)在海外開(kāi)發(fā)面積最大、合作層次最高的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，在中國(guó)和白俄羅斯雙方的共同努力下，園區(qū)成為“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。園區(qū)總規(guī)劃面積112.5平方公里，截至2019年2月，入園企業(yè)總數(shù)已達(dá)43家，協(xié)議投資總額近11億美元。
招商局集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)了吉布提自貿(mào)區(qū)
復(fù)制國(guó)內(nèi)“前港-中區(qū)-后城”的PPC綜合開(kāi)發(fā)模式，在吉布提開(kāi)發(fā)建設(shè)港口（DMP碼頭）、園區(qū)（吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)）和城市（老港區(qū)商業(yè)化改造），為中國(guó)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)“走出去”搭建平臺(tái)，為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供全方位支持和服務(wù)。目前已有40家中外企業(yè)入駐園區(qū)，另外還有20多家企業(yè)正在自貿(mào)區(qū)進(jìn)行公司注冊(cè)。
國(guó)家名片：引領(lǐng)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)的核電和特高壓，是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)家名片”。5年來(lái)，這張清潔、高能、靚麗的名片已經(jīng)派發(fā)到了世界各地，為“一帶一路”沿線國(guó)家和人民送去源源不斷的能量。
英國(guó)核電項(xiàng)目
2016年9月29日，中廣核與法國(guó)電力集團(tuán)、英國(guó)政府簽署了英國(guó)新建核電項(xiàng)目一攬子協(xié)議，其中布拉德維爾B項(xiàng)目將使用我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)華龍一號(hào)。這是我國(guó)在英國(guó)和歐洲最大的投資項(xiàng)目，也是我國(guó)企業(yè)首次主導(dǎo)開(kāi)發(fā)建設(shè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家核電項(xiàng)目，被習(xí)近平主席評(píng)價(jià)為開(kāi)啟中英“黃金時(shí)代”的旗艦項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主核電技術(shù)向西方發(fā)達(dá)國(guó)家出口的突破。
華龍一號(hào)，同時(shí)還落戶在巴基斯坦
中核集團(tuán)承建的巴基斯坦卡拉奇K-2/K-3核電項(xiàng)目正在建造兩臺(tái)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)——“華龍一號(hào)”堆型核電機(jī)組。質(zhì)量是核電站的生命，截止到2018年9月底，建安施工質(zhì)量控制點(diǎn)見(jiàn)證一次驗(yàn)收合格率達(dá)98%，遠(yuǎn)高于90%的既定目標(biāo)。
在特高壓和電網(wǎng)建設(shè)方面
國(guó)家電網(wǎng)積極推進(jìn)跨國(guó)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)互通，建成中俄、中蒙、中吉等10條跨國(guó)輸電線路，累計(jì)交易電量超過(guò)270億千瓦時(shí)；大力投資運(yùn)營(yíng)境外基礎(chǔ)設(shè)施，先后在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利、希臘和香港等7個(gè)國(guó)家和地區(qū)成功投資運(yùn)營(yíng)骨干能源網(wǎng)公司，境外投資額達(dá)到210億美元，管理境外資產(chǎn)總額超過(guò)655億美元。
目前，國(guó)家電網(wǎng)建成了巴西美麗山水電±800千伏特高壓直流送出項(xiàng)目、埃及EETC500千伏國(guó)家主干網(wǎng)升級(jí)輸電工程、埃塞俄比亞GDHA500千伏輸變電工程、埃塞俄比亞-肯尼亞±500千伏直流聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目等重大電網(wǎng)工程。
更重要的是，我們積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂，在國(guó)際上率先建立了完整的特高壓交直流、智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，掌控了標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)，未來(lái)，世界上更多國(guó)家和人民將用上原汁原味的中國(guó)特高壓！
油氣合作，增加經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能
油氣合作是“一帶一路”的重要內(nèi)容。中央企業(yè)對(duì)外開(kāi)展油氣合作，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家和地區(qū)之間的能源資源優(yōu)化、為中國(guó)經(jīng)濟(jì)提供充足動(dòng)力、促進(jìn)各沿線國(guó)家共同發(fā)展具有重要作用。
中國(guó)+俄羅斯
亞馬爾項(xiàng)目是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯實(shí)施的首個(gè)特大型能源合作項(xiàng)目，中國(guó)石油參與共同合作開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)目是目前全球在北極地區(qū)開(kāi)展的最大型液化天然氣工程，被譽(yù)為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。2018年7月19日, 亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目向中國(guó)供應(yīng)的首船液化天然氣（LNG）通過(guò)北極東北航道運(yùn)抵中國(guó)石油旗下的江蘇如東LNG接收站，交付給中國(guó)石油，開(kāi)啟了亞馬爾項(xiàng)目向中國(guó)供應(yīng)LNG的新篇章，為中國(guó)的清潔能源供應(yīng)帶來(lái)了新氣源。
中國(guó)+東南亞
中緬原油管道由中國(guó)石油參與出資建設(shè)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期30年，設(shè)計(jì)年輸量為2200萬(wàn)噸。2017年4月10日，中緬原油管道工程正式投入運(yùn)行，由云南瑞麗進(jìn)入中國(guó)。
中國(guó)+中東
中國(guó)石化是世界第一大煉油公司、第二大化工公司。在中東，中國(guó)石化與沙特國(guó)家石油公司合資成立了延布中國(guó)石化阿美煉油有限公司，是日加工沙特重質(zhì)原油40萬(wàn)桶的燃料型煉油廠，也是中國(guó)在沙特最大的投資項(xiàng)目。2016年1月20日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與沙特國(guó)王薩勒曼共同出席了項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式。2018年，該項(xiàng)目向沙特政府上繳稅金（所得稅、預(yù)提稅等）總額近5700萬(wàn)美元。目前，合資公司有1100多名沙特員工，占員工總數(shù)的86%，是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中沙特籍員工占比最高的企業(yè)之一。
中國(guó)石化參與承建的科威特阿祖爾新建煉廠項(xiàng)目，提升了科威特的煉油能力，減輕了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境壓力，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，帶動(dòng)了科威特當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的發(fā)展。建成后將成為中東最大的煉油廠。
風(fēng)光水火：賦能合作伙伴共贏
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提是充足的能源供應(yīng)。中國(guó)企業(yè)充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助“一帶一路”沿線國(guó)家建立水電、火電、風(fēng)電項(xiàng)目，為“一帶一路”賦能助力！
在越南
南方電網(wǎng)建成的永新燃煤電廠一期BOT項(xiàng)目共計(jì)發(fā)電13.58億度，每年約80億千瓦時(shí)的發(fā)電量將有效緩解越南南部電力緊缺的局面。
在老撾
南方電網(wǎng)的南塔河1號(hào)水電站項(xiàng)目，發(fā)電量預(yù)計(jì)7.21億千瓦時(shí)，可讓200多萬(wàn)人用上綠色電能。除了為當(dāng)?shù)毓╇娡?，水電站還能向泰國(guó)北部、緬老邊境地區(qū)提供電力，實(shí)現(xiàn)老撾電能外送。
在巴基斯坦
中國(guó)能建打造了巴鐵最大的水電工程項(xiàng)目——尼魯姆·杰盧姆水電工程，被譽(yù)為巴鐵的“三峽工程”，能解決巴基斯坦全國(guó)15%人口的用電緊缺問(wèn)題。
國(guó)家電投、中國(guó)能建通力打造的巴基斯坦中電胡布2臺(tái)66萬(wàn)千瓦燃煤發(fā)電項(xiàng)目每年可以提供電力90億千瓦時(shí)，滿足400萬(wàn)巴基斯坦家庭的用電需求，并創(chuàng)造出近1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
在孟加拉國(guó)
通用技術(shù)集團(tuán)的古拉紹365MW聯(lián)合循環(huán)燃機(jī)電站項(xiàng)目可以滿足18萬(wàn)戶居民用電需求，極大緩解了孟加拉首都達(dá)卡地區(qū)用電緊張。
在俄羅斯
中國(guó)華電的捷寧斯卡婭燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱項(xiàng)目裝機(jī)容量占俄羅斯雅羅斯拉夫爾州有效裝機(jī)容量的31%。彌補(bǔ)了雅羅斯拉夫爾州68%的電力缺口。
在阿根廷
中國(guó)電建正在海拔4019m建設(shè)胡胡伊高查瑞光伏項(xiàng)目，讓阿根廷的高原上開(kāi)出“太陽(yáng)花”。
在非洲大陸
中國(guó)電建的贊比亞下凱富峽水電站項(xiàng)目是贊比亞40年來(lái)投資開(kāi)發(fā)的第一個(gè)大型水電站項(xiàng)目，可提高贊比亞現(xiàn)有電力的38%；津巴布韋旺吉燃煤電站項(xiàng)目將極大緩解津巴布韋缺電現(xiàn)狀，有效填補(bǔ)津巴布韋電力供需缺口并將改善當(dāng)?shù)孛裆?/div>
在歐洲
中廣核收購(gòu)的瑞典北極（North Pole）風(fēng)電項(xiàng)目是歐洲最大單體陸上風(fēng)電場(chǎng)，可以滿足40萬(wàn)戶家庭的用電需求，每年可以減少二氧化碳排放75萬(wàn)噸。
中國(guó)的水電、火電、風(fēng)電、光伏遍布世界各地，讓“中國(guó)基建”成為各國(guó)廣受歡迎的“動(dòng)力之源”。
道路橋梁：推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)互通
“道路通，百業(yè)興”，交通設(shè)施的聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸肩負(fù)“開(kāi)路先鋒”重任，發(fā)揮先行引領(lǐng)作用。中央企業(yè)聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目，聯(lián)結(jié)交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)互通邁上新臺(tái)階。
中國(guó)的道路橋梁，多的是“第一”和“紀(jì)錄”。
俄羅斯的莫斯科地鐵——中國(guó)首次在歐洲修建地鐵
中國(guó)企業(yè)首次在該領(lǐng)域進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，并帶動(dòng)中國(guó)設(shè)備、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)計(jì)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈成功闖入歐洲，被譽(yù)為“中俄友誼新地標(biāo)”。中國(guó)鐵建創(chuàng)造了“12小時(shí)掘進(jìn)21米，單日最高35米”的俄羅斯國(guó)家最快速度。
埃塞俄比亞/吉布提 · 亞吉鐵路——中國(guó)第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路
亞吉鐵路全長(zhǎng)約760公里，是中國(guó)海外第一個(gè)集“投融資、設(shè)計(jì)、施工、主要裝備材料、監(jiān)理、機(jī)車、運(yùn)營(yíng)”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程“中國(guó)化”的跨國(guó)電氣化鐵路項(xiàng)目。建成通車后，已成為埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃瑯O大改善埃塞俄比亞、吉布提兩國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和物流貿(mào)易效率，并輻射周邊國(guó)家和非洲內(nèi)陸地區(qū)，被非洲媒體譽(yù)為“非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎”。
安哥拉 · 本格拉鐵路——中國(guó)企業(yè)海外一次性建成最長(zhǎng)鐵路
鐵路橫貫安哥拉全境，全長(zhǎng)1344公里，相當(dāng)于北京到上海的距離，是中國(guó)企業(yè)本世紀(jì)在海外一次性建成最長(zhǎng)的鐵路。本格拉鐵路將與安贊鐵路、坦贊鐵路及周邊國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現(xiàn)南部非洲鐵路的互聯(lián)互通，形成大西洋直通印度洋的國(guó)際鐵路大通道。
土耳其 · 安伊高鐵——中國(guó)在海外第一條建成的高鐵
安伊高鐵項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在歐洲拿下的第一單高鐵。中國(guó)企業(yè)與國(guó)際同行首次同臺(tái)競(jìng)技，成功拿到進(jìn)入歐洲高鐵建設(shè)市場(chǎng)的通行證，擁有了參與國(guó)際高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
蒙內(nèi)鐵路——肯尼亞“旗艦工程”
中國(guó)交建所屬中國(guó)路橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）全長(zhǎng)約480公里，系東非鐵路網(wǎng)起始段，是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的“旗艦工程”。蒙內(nèi)鐵路不僅使用了中國(guó)中車三種車型共計(jì)56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，還在中國(guó)中車的幫助下，建立了運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，培養(yǎng)了技術(shù)人才。
巴基斯坦白沙瓦-拉合爾高速公路——巴鐵南北大動(dòng)脈
這是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是連接巴國(guó)南北的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國(guó)防要道，線路全長(zhǎng)392公里，全線共有5座超200米的大橋。建成后將極大改善巴經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最稠密地區(qū)交通狀況，有力促進(jìn)巴經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也將為中巴互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。
中馬友誼大橋——馬爾代夫第一座現(xiàn)代化的橋梁
中國(guó)交建承建的援馬爾代夫中馬友誼大橋，是這個(gè)由1200多個(gè)小珊瑚島嶼組成的國(guó)家的第一座跨海大橋。總長(zhǎng)2公里，連接馬累島和機(jī)場(chǎng)島，主橋全長(zhǎng)760米，大橋設(shè)計(jì)使用壽命100年，位于大馬累核心經(jīng)濟(jì)圈。馬爾代夫島嶼間的交通完全依靠船舶和水上飛機(jī)，出行往來(lái)極為不便，擁有一座跨海大橋是馬爾代夫人民多年以來(lái)的夢(mèng)想。
莫桑比克馬普托大橋——非洲主跨最長(zhǎng)懸索橋
中國(guó)交建承建的莫桑比克馬普托跨海大橋是目前非洲主跨最長(zhǎng)的懸索橋，大橋總長(zhǎng)約3公里，主跨680米，為莫桑比克南部地區(qū)乃至整個(gè)南部非洲的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了3788個(gè)就業(yè)崗位，培養(yǎng)各類技術(shù)工人5000余人。
機(jī)場(chǎng)港口：構(gòu)建國(guó)際流通樞紐
中央企業(yè)在“一帶一路”沿線修建了大量的機(jī)場(chǎng)、港口，讓“遠(yuǎn)渡重洋”變得如此簡(jiǎn)單，為國(guó)際間的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流等打下了良好的交通基礎(chǔ)。
航空工業(yè)承建的安哥拉羅安達(dá)新國(guó)際機(jī)場(chǎng)
將助力安哥拉成為西南部非洲航空樞紐，成為非洲連接亞洲、歐洲及美洲的橋頭堡。
航空工業(yè)援建的莫桑比克賽賽機(jī)場(chǎng)
年旅客吞吐量22萬(wàn)人次，不僅將惠及地方民眾，還將完善區(qū)域航空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，成為東南非機(jī)場(chǎng)建設(shè)典范。
斯里蘭卡科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭
是招商局的海外母港，在遠(yuǎn)東到歐洲航線上以及海上絲綢之路上擁有關(guān)鍵戰(zhàn)略位置。招商局于2009年投資該碼頭，碼頭岸線長(zhǎng)1200米，年設(shè)計(jì)吞吐能力為240萬(wàn)標(biāo)箱。目前碼頭每年利潤(rùn)超過(guò)5000萬(wàn)美元。
城市建設(shè)：打造美好生活地標(biāo)
在“一帶一路”倡議下，中央企業(yè)的海外基建力量深入合作國(guó)家，在所在國(guó)的城市建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用。未來(lái)，我們將在“一帶一路”沿線見(jiàn)到一系列由央企參與建設(shè)的城市新地標(biāo)。
埃及新首都，就是我們參與建設(shè)的
中國(guó)建筑參建的埃及新首都項(xiàng)目是埃及政府目前正在實(shí)施的頭號(hào)重點(diǎn)工程，新首都建成后將成為埃及新的政治中心和金融中心。其中，埃及新首都中央商務(wù)區(qū)標(biāo)志塔塔冠最高點(diǎn)達(dá)385.8米，為“非洲第一高樓”。
卡塔爾世界杯的主體育場(chǎng)，也將是“中國(guó)造”
2015年，中國(guó)鐵建成功中標(biāo)2022年卡塔爾世界杯主體育場(chǎng)盧賽爾體育場(chǎng)項(xiàng)目。盧賽爾體育場(chǎng)將成為2022年國(guó)際足聯(lián)舉行卡塔爾世界杯比賽的場(chǎng)地之一，并且將作為開(kāi)幕式、決賽、閉幕式的主體育場(chǎng)。盧賽爾體育場(chǎng)項(xiàng)目的成功中標(biāo)，進(jìn)一步擴(kuò)大了中國(guó)企業(yè)在中東地區(qū)市場(chǎng)的影響力，提高了中國(guó)品牌的國(guó)際知名度。誰(shuí)說(shuō)世界杯，沒(méi)有中國(guó)隊(duì)？
服務(wù)民生：踐行央企社會(huì)責(zé)任
民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基和民意保障，而改善民生則是做好民心相通的關(guān)鍵。中央企業(yè)立足于社會(huì)責(zé)任，實(shí)施了很多雪中送炭、急對(duì)方之所急、能夠讓當(dāng)?shù)乩习傩帐芤娴拿裆こ獭?/div>
民以食為天
國(guó)投在在埃塞俄比亞，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)和中國(guó)設(shè)備先后建成了肯色、OMO2和OMO3三個(gè)現(xiàn)代化大型糖廠，極大地解決了當(dāng)?shù)厥程嵌倘钡拿裆鷨?wèn)題。
國(guó)投孟加拉國(guó)承建的沙迦拉化肥廠項(xiàng)目
是孟加拉國(guó)最先進(jìn)的現(xiàn)代化大型化肥廠，項(xiàng)目建成后極大促進(jìn)了孟加拉國(guó)工農(nóng)業(yè)發(fā)展和民生改善。2016年10月14日，國(guó)家主席習(xí)近平在訪孟期間，與哈西娜總理共同為項(xiàng)目揭牌，并發(fā)表題為《讓中孟合作收獲金色果實(shí)》的署名文章，盛贊該項(xiàng)目對(duì)中孟友誼作出的突出貢獻(xiàn)。
中國(guó)中鐵通過(guò)自己的努力，讓黎巴嫩首都160萬(wàn)民眾喝上了自來(lái)水
在黎巴嫩首都貝魯特，幾乎家家戶戶的樓頂都裝著多個(gè)大水箱，居民用它們來(lái)儲(chǔ)存日常用水。水箱里的水由專門的送水車收費(fèi)送上門，但這種水只供日常洗漱使用，飲用水還需額外花錢購(gòu)買，一箱水的價(jià)格高達(dá)25000-50000黎巴嫩鎊（約合104-209元人民幣），用水多的時(shí)候每?jī)傻饺炀鸵I一次，每個(gè)月用水的花費(fèi)要占到普通居民收入的三分之一。
為此，中國(guó)中鐵自主設(shè)計(jì)研發(fā)了世界最小直徑巖石隧道掘進(jìn)機(jī)，并順利完成了約22公里的大貝魯特引水工程隧道部分。宣告了黎巴嫩貝魯特居民正式告別桶裝水。
小新說(shuō)
5年多來(lái)，共建“一帶一路”倡議得到了越來(lái)越多國(guó)家和國(guó)際組織的積極響應(yīng)，受到國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注，影響力日益擴(kuò)大。
中央企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)實(shí)踐中，通過(guò)貿(mào)易往來(lái)、要素流動(dòng)和人才交流，有力地推動(dòng)了全球化進(jìn)程，也成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。
未來(lái)，中央企業(yè)將更加深入地參與“一帶一路”建設(shè)，以共商、共建、共享為原則，不斷深化沿線國(guó)家在裝備、技術(shù)、管理等領(lǐng)域的交流合作，努力打造命運(yùn)共同體和利益共同體，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
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