新華社北京4月16日電 特稿：響應(yīng)中國倡議 建設(shè)世界家園——“一帶一路”各國建設(shè)者群像
新華社記者孫萍 劉健
中國“一帶一路”倡議正在書寫國際合作共贏的恢宏篇章，而人是“一帶一路”上最美的風(fēng)景。
心中有夢，腳下有路。他們是來自不同國家的“一帶一路”建設(shè)者，用智慧和汗水共同繪制著“一帶一路”精謹細膩的“工筆畫”。
他們在“一帶一路”建設(shè)中親歷變化
他們親歷了“一帶一路”建設(shè)給國家、社區(qū)、個人帶來的深刻變化，對“一帶一路”充滿好感。
在愛琴海邊的比雷埃夫斯港（比港），希臘人瓦姆瓦基季斯講述了他與“一帶一路”的緣分。
瓦姆瓦基季斯出生在比雷埃夫斯，16歲加入比港海運事業(yè)，在港口工作已有40年，現(xiàn)在是中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理。他告訴記者：“中遠海運接手前，比港情況很糟，服務(wù)很差?？吹街羞h接手帶來的改變后，我非常愉快地決定加入中遠。”
瓦姆瓦基季斯喜歡用數(shù)字來說明中遠海運給比港帶來的變化。經(jīng)過數(shù)年經(jīng)營，比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬標準箱增至2018年的490萬標準箱，全球港口排名從第93位提升到第36位，為當?shù)刂苯觿?chuàng)造了2000多個就業(yè)機會。
作為比港明星員工，他曾參加首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。“我介紹了希臘人對大海、對世界和對悠久文明的熱愛，也跟中國和其他國家代表進行了交流。我很認同‘一帶一路’倡議，它對希臘非常有益。”
年過六旬的阿金沃耶·阿德巴約來自尼日利亞一個鐵路世家，見證了這個國家鐵路的興衰。“我祖父與英國鐵路專家共事40年。我父親在鐵路部門工作35年。我也干了35年。”
2016年退休前，阿德巴約曾是尼日利亞鐵路公司公關(guān)部門負責(zé)人。2017年，中國公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目第二標段拉各斯至伊巴丹段（拉伊鐵路）正式開工，對鐵路充滿感情的阿德巴約應(yīng)邀擔任該項目公關(guān)顧問。
阿德巴約說，尼日利亞鐵路部門20世紀80年代開始走下坡路，而如今正在迎來復(fù)興。2016年7月，中國公司承建的尼鐵路現(xiàn)代化項目第一標段阿布賈至卡杜納段（阿卡鐵路）正式通車。截至2019年1月，阿卡鐵路已累計發(fā)送旅客超過120萬人次。第二標段拉伊鐵路項目將再創(chuàng)造數(shù)千個工作崗位，推動沿線的投資、人流和物流。
阿德巴約認為，“一帶一路”項目真正有利于民生。“拉各斯、奧貢州和其他一些州的人們迫切期待鐵路通過他們的地區(qū)。他們喜歡中國人，把中國人看成來幫助自己的兄弟。”
他們在“一帶一路”推進中收獲成長
他們收獲了“一帶一路”建設(shè)帶來的職業(yè)成長，將個人夢想與“一帶一路”緊密相連。
在斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭公司的辦公樓一樓，有一面優(yōu)秀員工表彰墻。查圖蘭加的照片掛在最上端。2013年，年僅19歲的查圖蘭加通過了這家公司的龍門吊駕駛員面試。2015年，查圖蘭加在公司龍門吊司機技能比賽中獲銅獎。2018年1月至9月間，他以40570個標箱的成績創(chuàng)下個人操作集裝箱數(shù)量紀錄。
科倫坡國際集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡共建“一帶一路”的標志性項目，2014年投入使用當年即帶動科倫坡港實現(xiàn)集裝箱吞吐量增長14%。
查圖蘭加感慨，受益于“一帶一路”，斯里蘭卡諸多行業(yè)蓬勃發(fā)展，他個人也得到更多機會。“我被評為優(yōu)秀員工后，公司還給機會去中國培訓(xùn)。”
伴隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，37歲的埃及人艾哈邁德·賽義德不僅收獲了事業(yè)上的成功，也堅定了推動中阿文化交流的信心。
近年來，他參與創(chuàng)建的寧夏智慧宮文化傳媒有限公司迎來了快速發(fā)展。這家公司主要從事中國圖書和音像品的翻譯出版，向阿拉伯世界介紹中國經(jīng)濟發(fā)展和傳統(tǒng)文化等。
賽義德說：“阿拉伯人過去對中國了解比較少，現(xiàn)在他們到處在談?wù)撝袊南?、中國的企業(yè)、中國的投資、中國的游客。他們很想了解中國，而沒有比圖書更好的方式來讓人了解另一個國家、另一個民族。所以，我們的銷量從2017年開始不斷增長。”
賽義德認為，“智慧宮”這幾年的發(fā)展變化就是“一帶一路”倡議成果的一個縮影，其取得的成就也離不開“一帶一路”倡議所帶來的好機遇。“‘一帶一路’提供了交流思想的平臺，讓中阿人民意識到彼此的共同之處。”
她們讓“一帶一路”更絢麗多姿
她們是絲路之“花”，讓共建“一帶一路”的“百花園”更加絢麗多姿。
埃麗·伊利薩什維利是格魯吉亞庫塔伊西自由工業(yè)園的招商主管。這位曾在西安交通大學(xué)留學(xué)的姑娘回國后加入新疆華凌集團格魯吉亞公司，在該公司投資建設(shè)的庫塔伊西自由工業(yè)園項目工作，隨后憑借流利的中文和出色的工作能力被擢升為招商主管。截至2018年底，已有180余家企業(yè)入駐這個工業(yè)園。
“我的工作就是向各國企業(yè)介紹庫塔伊西自由工業(yè)園，介紹格魯吉亞。我代表的是一家中國企業(yè)，同時我也在為我的國家服務(wù)。”伊利薩什維利說。
去年，她隨格魯吉亞政府代表團參加了在中國廈門舉行的中國國際投資貿(mào)易洽談會。她用流利的中文介紹格魯吉亞，推介效果超出預(yù)期。
伊利薩什維利還是第比利斯自由大學(xué)的客座中文講師。這些年，她利用周末時間，把中文介紹給更多格魯吉亞學(xué)生。今年2月，格魯吉亞教育部將漢語教學(xué)正式納入國民教育體系，令她深受鼓舞。“中文使我與中國結(jié)緣，‘一帶一路’改變了我的人生。我希望通過自己的工作，為格中交流合作和兩國友誼貢獻力量。”
2013年，阿爾及利亞姑娘薩米哈進入中國建筑股份有限公司（中建）承建的南北高速公路53公里項目，從事證件管理工作。幾年下來，她已經(jīng)能獨當一面，多次被評為中建海外優(yōu)秀員工。
“南北高速公路項目改變了我的命運。”薩米哈感慨萬千。她家兄弟姐妹眾多，薩米哈在中建的收入在當?shù)貙儆诟咝剑粌H能養(yǎng)活自己，還分擔了大家庭的部分經(jīng)濟壓力。“中國人有句話：誰說女子不如男！感謝中建給了我一份合適的工作。”（參與記者：于帥帥、朱瑞卿、唐璐、黃靈、郭駿、李銘、高磊、吳丹妮、陳斌杰、張改萍、宮若涵）
(責(zé)任編輯：張云文)
