特約評論員鄧海建

 

　　迎春出發(fā)，向夢奔跑。2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議。5年多的時間，經(jīng)過夯基壘臺、立柱架梁，發(fā)軔于中國、共享于世界的“一帶一路”倡議，參與國家越來越多，朋友圈越來越大，成員間常來常往，經(jīng)濟相通、人文相融，助推全球化朝著更加均衡普惠的方向發(fā)展。

 

　　在路上，再出發(fā)。迎著國際合作與全球發(fā)展的宏偉目標(biāo)，開放的“一帶一路”始終歡迎天下友朋。“中國的發(fā)展不是獨善其身的發(fā)展，‘一帶一路’就是要同愿意與我們合作的世界各國，實現(xiàn)互利共贏的發(fā)展，最終實現(xiàn)人類的和諧共生。”今年3月下旬，習(xí)近平主席出訪意大利、摩納哥、法國三國，6天5夜，在40多場雙多邊活動中，話友誼、論責(zé)任、談合作、謀發(fā)展，與各方就共建“一帶一路”達成重要共識。惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。向世界張開友好熱情臂膀的“一帶一路”，已成為和平與發(fā)展大勢中“圈粉”無數(shù)的“超級IP”。

 

這是2018年4月28日在馬來西亞關(guān)丹港新深水碼頭拍攝的防波堤。

 

　　這是2018年4月28日在馬來西亞關(guān)丹港新深水碼頭拍攝的防波堤。為支撐配合馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展，中方公司與馬方合作伙伴一起對關(guān)丹港進行升級改造。（來源：新華社）

 

　　“一帶一路”的號召力不是喇叭喊出來的。政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，倡議逐步變?yōu)楝F(xiàn)實，成就逐漸造福沿線各國人民。一組數(shù)字佐證了這種巨變：2013年至2017年，中國與共建“一帶一路”國家貿(mào)易總額增幅為4.88%；2018年，我國企業(yè)在56個共建“一帶一路”國家非金融類直接投資156.4億美元，同比增長8.9%；我國與共建國家已經(jīng)建設(shè)80多個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為中國企業(yè)海外投資找到新空間；2018年，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行迎來三次擴容，新納入9個成員國，成員國總數(shù)達到93個，遍布世界各大洲……“一帶一路”建設(shè)的成果豐碩了，沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施改善了、貿(mào)易往來頻繁了、文化交流合作意愿增強了，為當(dāng)?shù)孛癖妿チ藢崒嵲谠诘谋憷褪找??？梢哉f，“一帶一路”越來越成為沿線各國人民奔向幸福的康莊大道。

 

　　

 

　　這是2017年5月1日，工人在烏茲別克斯坦錫爾河州鵬盛工業(yè)園區(qū)內(nèi)的瓷磚生產(chǎn)車間工作。鵬盛工業(yè)園區(qū)是中國民營企業(yè)在烏投資建立的首個中烏合資工業(yè)園區(qū)。（來源：新華社）

 

　　“一帶一路”的美譽不是修飾出來的。一大批項目陸續(xù)開工或建成，其中民生、文化領(lǐng)域的占比越來越大。比如，在柬埔寨西哈努克港，中國企業(yè)不光開發(fā)建設(shè)了工業(yè)園，還配套建設(shè)了職業(yè)學(xué)院，畢業(yè)后進園區(qū)上班成為當(dāng)?shù)睾芏鄬W(xué)生的夢想；亞吉鐵路開通運營、馬爾代夫中馬友誼大橋竣工，阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭、馬來西亞關(guān)丹深水港碼頭正式開港……這些具體的成果，為當(dāng)?shù)孛癖娝腿チ朔€(wěn)穩(wěn)的獲得感與幸福感。各國人民所盼的，就是“一帶一路”在干的?；蛞蛉绱?，外界普遍將“一帶一路”建設(shè)視為構(gòu)建人類命運共同體的偉大實踐。

 

　　春種秋收，幸福滿倉。正如德國前駐華大使施明賢在《柏林政治雜志》發(fā)文所言，中國的“一帶一路”倡議意味著這個世界第二大經(jīng)濟體將開啟一種以包容、機會均等、尊重文化和政治制度多樣性為基礎(chǔ)的嶄新合作模式。事實上，進入全面實施新階段的“一帶一路”建設(shè)，正秉持著“共商、共建、共享”的理念，沿著“和平、繁榮、開放、綠色、創(chuàng)新、文明”的方向，朝著高質(zhì)量發(fā)展的未來邁進。我們相信，共建“一帶一路”這份集中國智慧于大成的中國方案，必將為沿線國家乃至世界的發(fā)展注入強勁動力，必將為沿線國家乃至世界的人民帶去更多獲得與幸福。（特約評論員 鄧海建）