【“一帶一路”進(jìn)行時(shí)】中國企業(yè)參與埃及新行政首都建設(shè)

時(shí)間:2019-04-04 19:16來源:大西北網(wǎng) 作者:央視網(wǎng) 點(diǎn)擊: 載入中...
  央視網(wǎng)消息:埃及首都開羅,是一座擁有近2000萬人口的城市。為了緩解開羅不斷增加的人口壓力,埃及政府于2015年提出了建設(shè)新行政首都計(jì)劃,并已付諸實(shí)施。在整個(gè)項(xiàng)目中,最重要也可以說是最引人關(guān)注的部分,無疑是由中國企業(yè)承建的中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目,整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年竣工。這是迄今為止中資企業(yè)在埃及市場上承接的最大項(xiàng)目,它的成功實(shí)施將打造中埃兩國在“一帶一路”倡議下合作的典范。
  
  埃及首都開羅城以東50公里處,這里本是一片沙漠地帶。如今,正在如火如荼展開建設(shè)的,是埃及新行政首都建設(shè)計(jì)劃中的“重頭戲”、由中國公司承建的新首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目。
  
  按照計(jì)劃,在這片面積為50.5萬平方米的范圍內(nèi),12棟高層商業(yè)辦公樓、5棟高層公寓樓和2座高檔酒店,以及規(guī)劃建設(shè)高度為385米的非洲第一高樓“標(biāo)志塔”將拔地而起。
  
  央視記者陸雋弘:在我的身后,就是在建中的非洲第一高樓——埃及新首都中央商務(wù)區(qū)“標(biāo)志塔”的施工現(xiàn)場。那么就在不久之前,這里是剛剛完成了“標(biāo)志塔”主樓基礎(chǔ)底板的澆筑。這個(gè)直徑約70米,厚度達(dá)到5米的多邊形鋼筋混凝土底板,是埃及歷史上最大的建筑底板。由于運(yùn)用了多項(xiàng)中國在此方面的領(lǐng)先技術(shù),因此這樣體量的底板澆筑只用了38小時(shí)便全部完工,而通常情況下,同類型工程所需的時(shí)間一般都在70小時(shí)以上。38小時(shí)也一舉創(chuàng)出了中東和非洲建筑史上澆筑超大型基礎(chǔ)底板的最快紀(jì)錄。
  
  中國建筑埃及分公司新行政首都項(xiàng)目標(biāo)志塔工程師瓦力德·拉馬丹:我們澆筑的標(biāo)志塔底板是埃及歷史上最大的建筑底板,由1.85萬立方米混凝土連續(xù)澆筑而成。
  
  中國建筑埃及分公司新行政首都項(xiàng)目標(biāo)志塔總工程師田偉:我們在筏板(即底板)澆筑的過程中,運(yùn)用了溜槽等國內(nèi)的技術(shù),這樣就大大提高了筏板澆筑施工的效率。
  
  “溜槽”,顧名思義,就是指從高處向低處運(yùn)送物料的槽,物料能在其中自動(dòng)溜下。運(yùn)用溜槽技術(shù)和泵送技術(shù)有機(jī)結(jié)合,輸送澆筑底板用的混凝土,不僅使“標(biāo)志塔”主樓基礎(chǔ)底板澆筑時(shí)間縮短了一半,也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色施工的目標(biāo)。這也是多快好省的溜槽技術(shù)首次被帶到埃及并實(shí)地運(yùn)用。
  
  
  
  中國建筑混凝土專家王桂玲:我們采用這個(gè)溜槽法來代替汽車泵來澆筑,一方混凝土最起碼能節(jié)省1.87升的柴油,整個(gè)大底板將近兩萬方混凝土,通過這個(gè)溜槽輸送技術(shù)大概會(huì)輸送一萬兩千方的混凝土,這兩萬多升的柴油就可以不需要消耗掉了。
  
  由于當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)氣候條件特殊,“標(biāo)志塔”建設(shè)過程中所涉及的很多技術(shù)參數(shù)和建造標(biāo)準(zhǔn)并無先例可循,都是由中方建設(shè)人員經(jīng)過多番研究試驗(yàn)后最終確定的。
  
  中國建筑埃及分公司總經(jīng)理常偉才:在埃及這個(gè)地區(qū),特別在埃及的沙漠地區(qū),地形條件表面上看好像是比較均勻一致的,但實(shí)際上它地下的地質(zhì)年代形成非常非常復(fù)雜,所以說在這個(gè)區(qū)域建造超高層建筑,在地基處理還有它的耐久性等方面都具有一定的挑戰(zhàn),應(yīng)該說是沒有經(jīng)驗(yàn)可循。
  
  
  
  為保證大底板澆筑萬無一失,中國施工方自主研發(fā)了沙漠氣候下保證混凝土耐久性、流動(dòng)性和自身密實(shí)性的“水化熱”控制系統(tǒng),設(shè)定了統(tǒng)一的混凝土配合比,并按照標(biāo)志塔5米厚底板制作了125立方米“大模塊”進(jìn)行模擬試驗(yàn),最終得出最佳溫控效果。
  
  中國建筑埃及分公司總經(jīng)理常偉才:在“一帶一路”框架下,我們新首都中央商務(wù)區(qū)(CBD)這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該說是中國的標(biāo)準(zhǔn)、中國的規(guī)范、中國的技術(shù)、中國的材料在這個(gè)項(xiàng)目上很好地體現(xiàn)出來了。
  
  
  
  目前,埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目正在熱火朝天的建設(shè)中,不僅商務(wù)區(qū)內(nèi)大多數(shù)建筑的基礎(chǔ)底板澆筑都將于近期內(nèi)完成,同時(shí),“標(biāo)志塔”也計(jì)劃在今年內(nèi)攀上200米的高度。項(xiàng)目建成后,埃及將真正擁有世界級的現(xiàn)代化中央商務(wù)區(qū),并帶動(dòng)埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶和紅海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā),這正是“一帶一路”倡議助力“埃及2030愿景”計(jì)劃的生動(dòng)體現(xiàn)。
  
  埃及總理穆斯塔法·馬德布利:不管從哪個(gè)方面來說,這都是一個(gè)非常令我們埃及人驕傲的工程,而且負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的中國公司是全球范圍內(nèi)該行業(yè)內(nèi)的佼佼者,這會(huì)是一個(gè)非常了不起的工程,整個(gè)中央商務(wù)區(qū)目前在高速建設(shè)中,它將會(huì)成為埃及的標(biāo)志性建筑,并且成為埃及現(xiàn)代化的象征。
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?
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