揭曉了！嫦娥四號(hào)月球車命名“玉兔二號(hào)”
記者從國家航天局獲悉，嫦娥四號(hào)任務(wù)月球車全球征名活動(dòng)于1月3日揭曉，月球車命名為“玉兔二號(hào)”。2018年12月8日2時(shí)23分，探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)著陸器和巡視器（月球車）組合體發(fā)射升空，2019年1月3日10時(shí)26分成功著陸月球背面，隨即著陸器與巡視器分離，開始就位探測和巡視探測。
圖為嫦娥四號(hào)巡視器車輪
2018年8月15日月球車征名活動(dòng)啟動(dòng)后，海內(nèi)外各行各業(yè)民眾積極參與，年齡最大的94歲，最小的7歲。在提交名稱的22天里，共收到廣大民眾提交嫦娥四號(hào)任務(wù)月球車的有效名稱為14847個(gè)。
專家評(píng)審評(píng)議、評(píng)委最后投票后，評(píng)選出“逐夢(mèng)、光明、玉兔二號(hào)、探索、征途、精靈、無畏、望舒、行者、金兔”作為入圍嫦娥四號(hào)任務(wù)月球車名稱前10名。
嫦娥四號(hào)探測器的著陸地在艾特肯盆地，這是月球背面一個(gè)巨大的撞擊隕石坑，也被科學(xué)家認(rèn)為可能是整個(gè)太陽系固體天體中最大最深的盆地，月面凹凸不平。與嫦娥三號(hào)相比，“玉兔二號(hào)”面臨著比“玉兔號(hào)”更大的挑戰(zhàn)，我們衷心祝愿“玉兔二號(hào)”不畏艱險(xiǎn)、一路探索，走的更穩(wěn)、更廣、更遠(yuǎn)。
兩器順利分離！玉兔二號(hào)在月背留下人類探測器第一道印跡
嫦娥四號(hào)著陸器監(jiān)視相機(jī)C拍攝的“玉兔二號(hào)”巡視器走上月面影像圖
記者從國家航天局獲悉，嫦娥四號(hào)著陸器與巡視器已于1月3日夜里順利分離，玉兔二號(hào)巡視器駛抵月球表面。著陸器上監(jiān)視相機(jī)拍攝的玉兔二號(hào)在月背留下第一道痕跡的影像圖，“鵲橋”中繼星順利傳回地面。
1月3日嫦娥四號(hào)探測器成功落月后，科技人員按計(jì)劃開展了著陸器與巡視器分離各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)“鵲橋”中繼星狀態(tài)、著陸點(diǎn)環(huán)境參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、太陽入射角度等兩器分離的實(shí)施條件，進(jìn)行了最終檢查確認(rèn)。
1月3日15時(shí)07分，科技人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號(hào)探測器發(fā)送指令，兩器分離開始。記者從北京航天飛行控制中心飛控大廳屏幕上看到，嫦娥四號(hào)著陸器矗立月面，太陽翼呈展開狀態(tài)。巡視器立于著陸器頂部，展開太陽翼，伸出桅桿。隨后，巡視器開始向轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)緩慢移動(dòng)。轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)正常解鎖，在著陸器與月面之間搭起一架斜梯，巡視器沿著斜梯緩緩走向月面。22時(shí)22分，巡視器踏上月球表面。
中國為你們驕傲！
就是這些年輕人讓中國實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸
2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，中國嫦娥四號(hào)探測器成功在月球背面軟著陸，成為人類首次在月球背面軟著陸的探測器，首次實(shí)現(xiàn)月球背面與地面站通過中繼衛(wèi)星通信。戳視頻，看看“嫦娥四號(hào)”背后最可愛的中國航天人。
